DUI 변호사 퀸즈 | 지방 좌절 케이스 벌금 감리

클라이언트, 실험실 자료를 검색하는 대학원 연구자 반환은 트래픽을 간략히 검사하고 임박한 위협이 보이지 않는 교차로에 입력.

그는 천천히 왼쪽 회전을 시작으로, 과도한 속도로 여행하는 다가오는 오토바이가 게시 된 한계 위에 30 mph 이상에 예상하고 고객의 차량을 트럭.

드라이버는 즉시 911, 현장에 머물고 경찰과 완전히 협력하고 첫 번째 응답자를 지원했다. 

그럼에도 불구하고, 오토바이 사이클리스트가 다음 날을 통과했기 때문에 투자자는 VTL §1141의 평가를 포함하여 지방 충돌 프로토콜과 일관성있는 진행, VTL에 따라 §1180 (속도 고려) 및 펜팔 법에서 잠재적 인 범죄 negligence §125.10. 

이러한 통계에 따라의 비결은 특히 공공 부문 또는 라이센스 전문가 직업을 찾는 개인에게는 1 개의 미래에 영향을 줄 수 있습니다.

클라이언트는 심각한 담보 결과를 직면했습니다: 많은 뉴욕 정부 및 공공 법인 역할은 재혼 또는 부채를 포함하는 오해자 간접적 인 비판을 가진 신청자를 분리합니다. 

따라서, 방어는 3개의 핵심 목표를 채택했습니다:

클라이언트의 제한적 lapse가 범죄에 대한 양을하지 않았다는 것을 민주화합니다.

모터사이클리스트의 극한 속도가 실질적인 상호 이익 요인이라고 생각합니다.

고객의 미래 경력의 실현을 위해 비차기적 해결책을 지속적으로 유지하고 있습니다.

방어 팀은 CCTV 영상, 돌진 카메라 녹음, 교차로 빛주기 데이터를 취득하고 공인 충돌 재구성 전문가의 전문 분석. 

전문가 결론 :
 

오토바이는 30 mph 영역에서 약 80km/h (≈50 mph)의 교차로에 입력했습니다.

그 속도에서, motorcyclist는 반응 시간의 1 초 미만 있었습니다.

비상 제동에도 충돌 방지가 물리적으로 불가능했습니다.

이 발견은 충돌이 운전자의 관점에서 크게 비폭적이지 않은 이론을 지원했으며, 주행 차량의 무결한 속도를 통해 급격히 위험하지 않는 모터가 전형적인 야간 조건에서 예상 할 수 없다는 것을 보여줍니다.

방위는 다가오는 차량에 의해 과도한 속도를 지키는 뉴욕 precedents VTL §1141의 정상적인 신청을 혼란시킬 수 있습니다. 

팀은 선행 드라이버의 행위가 형법 §15.05에서 "대기 탈선"으로 정의 된 범죄 중력보다 훨씬 순간적 lapse을 구성했다.

범죄 행위로 사건을 짜서 비범죄를 받지 못했지만, 형사 침해가 보증되지 않은 방어적인 검찰자. 

이 접근법은 광범위한 서면 제출, 전문가 affidavits 및 법적 분쟁이 이전 퀸스와 국가 지방의 전환 사례를 참조.

고객 심층적 재해를 요청하여 피해자의 가족과의 만남을 상담으로 합니다. 

그는 무조건의 apology를 전달, 자기 정량에서 refrained, 그리고 적절한 감정과 실용적인 지원을 제공. 

희생자의 가족, 자신의 감정의 근심에 의해 이동, 궁극적으로 leniency에 반대의 진술을 발행, 종종 불멸 여부를 결정할 때 상당한 고려 요인 법원은 치명적인 경우에 필요합니다.

교수, 동료 및 커뮤니티 회원들이 고객의 무결성, 자원 봉사 서비스 및 일관된 법 준수 라이프 스타일을 문서화하는 방어의 편지. 

이 자료는 클라이언트가 재발견의 위험이 없으며 사건은 격리 된 불균형 손상을 나타냅니다. 

과학 재건축과 결합 된이 증거는 범죄 산법보다 최소한의 처벌을 통해 해결되어야한다는 것을 강화했습니다.