자동차: 법적 권리 및 방위 전략

자동차의 경우 증거 부담은 법적 이론에 따라 달라집니다. 보증 청구의 위반에서 구매자는 판매 시점에 존재하는 결함을 증명하고 합리적인 시간 내에 판매자를 통지해야합니다. 엄격한 책임의 밑에 제품 책임을 위해, 손상된 당은 제품을 provings 부담을 불완전하고 믿을 수 있는 품격이 있었습니다. 대부분의 국가에서 공통된 레몬 법 통계, 특정 경향적 이점을 소비자에게 전달하여 딜러가 지정된 수의 시도 또는 시간 프레임 내에서 결함을 수리할 필요가 있으므로 제조업체는 재구매하거나 차량을 교체 할 의무를 가질 수있다. 의 장점 자동차 법률 프레임 워크는 당사자가 적용되는 부담을 확인하고 증거를 아웃셋에서 보존해야 합니다.

방어는 종종 저음보다 적고 번영 결함에 경첩을 힌다. 보안 계약이 적절한 통지 언어가 부족한 경우, 레nder의 재조정은 statutory 타이밍 요구 사항을 준수하지 못하는 경우에만 실패합니다. 제조업체의 책임 방어는 소비자가 차량 포스트 추적을 수정하는 것을 시도 할 수 있습니다, 원래 결함과 부상 사이에 카우스 체인을 중단. 뉴욕 법원은 자동차 금융 분쟁을 처리, 신용 카드가 발급 될 때 일반적인 재정 취약점 발생 전 기본 판결 운동 전에 필요한 시간 내에 부채의 확인 된 affidavit를 파일에 실패 할 경우. 수집 활동의 해체 또는 지연으로 발생할 수 있습니다.

대부분의 자동차 분쟁은 적절한 통지가 주어지며 파티는 결함을 치료하는 의미있는 기회를 갖게되었습니다. 제한 및 통지 요구 사항의 스테이트는 행동을위한 좁은 창을 만들고,이 마감 기한은 종종 전반적으로 완화를 누락.

보증 및 레몬 법의 맥락에서 소비자는 일반적으로 합리적인 시간 내에 결함 또는 제조업체를 통지해야하며, 종종 차량이 발견 후 특정 창 내에서 딜러의 통제 나 특정 창을 남길 수 있음. 이 글은 공개적으로 발생하는 모든 손해에 대해 책임을 지지 않습니다. 적시에 서면 통지를 제공 할 실패는 사실과 실질적인 경우에도 복구 할 수 있습니다. 금융 분쟁의 경우, 대출은 기본 및 통계 기간 내에서 치료 할 수있는 기회에 대한 서면 통지를 제공해야합니다. 일반적으로 15 ~ 30 일 상태 법에 따라. 대출이 인상을하거나 이 통지없이 재포장되면, 차용자는 수집 활동에 방어 할 수 있습니다.

자동차의 한계를 훔치는 이론과 상태에 따라 다릅니다. 보증 청구의 Breach는 종종 제복 상업 코드에서 4 년 통계에 따라 수행되지만 일부 주가 짧은 기간을 부과합니다. 제품 책임은 별도의 법령이 있을 수 있으며, 2~4년 정도에 따라 다릅니다. 중요한 제한 시계의 통계는 부상일로부터 시작될 수 있으며, 결함 발견 또는 관할권 및 이론에 따라 판매 날짜를 확인할 수도 있습니다. 뉴욕에서는 자동차 판매의 비판적 보증을 위반하는 소비자가 일반적으로 breach 4 년 이내에 가져야하지만 결함이 합리적인 시간 또는 청구 내에서 판매자에게 제공되어야합니다. 이러한 마감일을 미스는 일반적으로 제한의 통계에 대한 소멸 결과.

자동차 분쟁의 방어자들은 종종 주장에 부담을 이동하거나 완전히 책임을 제거 할 수있는 방사성 방위에서 자주 의존합니다. 이 비교 결함, 위험의 가정, mitigate에 실패 및 제품 as-is의 합격 포함.

Comparative 결함은 많은 자동차 제품 책임 및 negligence 케이스에서 적용합니다. 부상의 자 자체 행위가 상해에 기여한 경우, 수비수는 책임이 비례적으로 감소시킬 수있다. 예를 들어, 운전자가 결함 브레이크 시스템에 손상되었지만 차량 유지를 단축하고 실패한 경우 수비수는 운전의 행동이 실질적인 기여 요인이었다고 주장 할 수도 있습니다. 주장은 결함을 유발하는 부담을 품고 있습니다. 방어자는 방사성 방위와 현재 증거가 지원되는 것으로 비교 오류를 제기해야합니다.

위험의 가정은 다른 일반적인 방위, 특히 제품 책임 케이스에서입니다. 소비자가 결함을 알고 있고 어떤 방향으로 계속하기를 선택하면 수비수는 소비재가 위험을 가정 할 것이라고 주장할 수있다. 그러나 대부분의 법원은 소비자가 특정 결함과 자발적으로 그 지식에도 불구하고 진행한 지식을 가지고 있다고 요구합니다. 제품의 수용은 또한 보증 주장할 수 있습니다 소비자가 어떤 결함을 가득 차있는 지식으로 구입하기 전에 차량을 검사하는 경우에, 또는 소비자는 불완전한 발견 후에 적당한 시간 안에 차를 거절하지 않는 경우에. 이 방사성 방어의 대답에서 제기되어야하거나 그들은 부패 될 수있다.

자동차 소송에서, 복구를 찾는 당사자는 결함, 카우스레이션 및 부재가 시작되기 전에 손상을 방지해야합니다. 중요한 증거를 보존하는 실패는 산재, 구속적인 방해 또는 해고에서 발생할 수 있습니다.

Evidence 보전은 당사자가 유의하게 소송을 주장하는 순간을 시작합니다. 결함 차량에 소비자를 위해, 이것은 모든 수리 송장, 딜러 통신, 보증 문서 및 결함의 사진 유지 의미. 차량 자체는 손상된 상태로 보존되어야 합니다. 차량의 수리 또는 긁힌 경우, 수비수가 주장을 파괴하는 증거를 발생시킬 수있다. 이는 반대의 방해로 발생할 수있는 것입니다. 마찬가지로 제조업체 및 딜러는 내부 통신, 설계 문서, 테스트 데이터, 사전 불만 사항 및 차량 모델과 결함에 관련된 서비스 게시판을 보존해야합니다. 뉴욕에서는 통제가 시험에서 부정적인 방해를 지원할 수 있다는 증거를 보존하는 당의 실패는, 효과적으로 잃어버린 증거가 소박한 파티에 호소를 제기 할 것이라고 가정하기 위하여 지시합니다.

자동차 소송의 발견은 일반적으로 수리 기록, 소비자 및 딜러 간의 통신에 대한 문서 요청을 포함, 결함에 대해 내부 제조업체 커뮤니케이션, 다른 소비자로부터 불만 사항, 그리고 전문가는 결함과 카우스레이션에보고. 서비스 기술자, 엔지니어 및 회사 대표들의 증착은 종종 결함과 이전의 유사한 불만을 알고 있습니다. 소비자의 변호사는 보증이나 제품 책임 위반에 대한 주장을 강화하는 청구자의 차량이 판매되기 전에 제조업체 또는 딜러가 결함을 알고 있다는 것을 추구합니다.

자동차 분쟁은 점점 연방 안전 및 환경 규정을 포함, 독립적 인 의무를 만들고 신뢰할 수있는 보증 또는 제품 책임의 위반에 대한 주장을 지원할 수 있습니다. Federal Motor Vehicle Safety Standards는 미국에 판매된 차량의 최소 안전 요구 사항을 충족합니다. 차량이 적용 가능한 표준을 준수하지 못하면, 제조업체는 소비자가 무시할 수 없는 경우 그 비결으로부터 발생하는 모든 부상 또는 손상에 대한 책임을 직면 할 수있다.

Clean Air Act의 배출 표준과 같은 환경 규정은 제조업체에 대한 유사한 의무를 부과합니다. 허용 가능한 배출 수준을 초과하는 차량은 연방 법 위반, 그리고 수락의 제조 업체 표현에 대한 차량의 구입 소비자는 신뢰할 수있는 보증의 침해 주장을 가질 수있다. 규제 준수 위반은 종종 청구를 지원 자동차 규제 준수 수비수는 규정을 준수하고 실패하여 제품 책임 사례를 강화할 수 있습니다.

규제 준수 사례의 방어자는 종종 제조 당시 적용 가능한 표준과 비교되었거나, 표준은 주변 및 제조업체 해석이 합리적이었다는 것을 주장합니다. 그러나 위반이 명확하고 부상에 대한 카우스 연결이 설치되면 규제 비 준수는 강력한 책임 도구입니다.

자동차 분쟁은 실제로 집중적이고 번영적인 복잡하며 적용 가능한 법률, 부담 할당 및 취약점의 조기 식별을 필요로 합니다. 소비자의 경우, 첫 번째 단계는 사진과 비디오를 찍어 결함을 완전히 문서화하고 모든 수리 송장 및 서비스 기록을 유지하며 딜러 또는 제조업체와 함께 모든 통신 사본을 보관합니다. 딜러에 대한 결함의 서면 통지를 제공하고, 문서 작성에서 수리, 발견 명확한 기록과 치료 기회. 손상된 상태에 차량을 보존하고, 결함이 있을 수 있는 수정을 피하십시오.

딜러 및 제조업체의 경우, 우선은 모든 내부 통신, 설계 결정, 테스트 데이터 및 사전 불만이 잠재적 인 청구 통지에 즉시 식별되고 보존됩니다. 소비자 불만에 응답 신속하고 문서 모든 수리 시도. 연방 안전 및 환경 표준 준수의 명확한 기록을 유지하고 보증 불평은 판매 시점에서 소비자에게 명확하게 공개됩니다. 금융 분쟁의 경우, 대출은 필요한 모든 통지 언어와 기본 통지를 포함 하 여 적시에 준수 해야 합니다.

당사자는 합의 또는 대체 분쟁 해결이 소송을 선호하는지 여부를 평가해야 합니다. 많은 자동차 분쟁은 협상, 중재 또는 중재를 통해 해결 될 수 있습니다. 이는 빠르고 비용이 많이 들지 않을 수있다. 자동차 분쟁에서 경험한 변호사와의 조기 상담은 당사자가 자신의 옵션을 이해하고, 그들의 위치의 힘을 평가하고, 그 이익을 보호하는 전략을 개발할 수 있습니다.