스피드 티켓: 벌금은 당신이 Owe의 가장 작은 부분입니다

경찰관이 발행한 속도표는 속도를 측정하는 데 사용되는 방법만큼 강하며 각 측정 기술은 특정 방어 기회를 창출할 수 있는 기술적 요구 사항을 가지고 있습니다.

레이더 측정 속도는 신호의 주파수 이동에서 대상 차량과 계산 속도를 통해 라디오 파를 전달하여. TVB 보청기를 보면서, 임원은 특정 레이더 유닛을 작동하기 위해 훈련되고 인증을 받아야하며 사용 전에 제조업체의 요구 사항에 따라 단위가 측정되어야하고 있으며, 수석 직원들은 거리, 각도 및 잘못된 독서를 생산할 수있는 다른 차량의 부재에 대한 구체적인 조건으로 테스트해야합니다. 운전자는 교정, 임원 인증 및 장비 유지 보수와 관련된 사용 가능한 레코드를 찾을 수 있지만 문서 액세스 범위와 타이밍은 포럼과 적용 가능한 절차에 따라 달라집니다.

LIDAR 측정 속도 대상 차량에서 레이저 펄스를 직접하고 반환 시간의 속도로 계산 속도를. LIDAR 증거는 단위가 제대로 0ed 및 교대를 시험하기 위하여 임원이 그것을 운영하도록 증명된 것을, 그 기록은 단위의 지정된 정확도 범위 안에 가지고 갔습니다. 운전자는 차량의 속도를 일치하고 순찰 차량의 속도계를 읽을 수있는 경우, 임원이 신뢰할 수 있는 주행거리와 순찰차의 속도계가 최근 측정 한 것을 설정하기 위해 충분한 거리를 목표로하는 것이 좋습니다. 3가지 방법 중, pacing은 일반적으로 다음과 같은 거리의 임원의 제목 판정에 의존하고 순찰 차량의 자신의 계기의 정확도에 따라 도전하기 때문에 가장 취약합니다.

뉴욕 포인트 및 보험 감소 프로그램은 종종 운전 기록에서 점을 지우는 방법으로 잘못되었습니다. 그것은 아닙니다. PIRP는 특정 상황에서 적용하는 제한된 혜택을 제공하며 가장 일반적인 속도 티켓 결과의 몇 가지를 해결하지 않습니다.

PIRP는 conviction 또는 물리적으로 운전 기록에서 포인트를 제거하지 않습니다. 최대 4개의 포인트를 계산하는 것은 가능한 Point-based license suspension을 측정하기만 하면, 18개월 전에 코스 완료 후 발생되는 위반에 대해서 적용되며 향후 위반에 대한 크레딧으로 사용될 수 없으며 Driver Responsibility Assessment Calculators를 줄일 수 없습니다. PIRP를 완료 한 드라이버는 새로운 티켓의 속도를 수신하지 않습니다. PIRP를 완료한 드라이버는 DRA 임계값을 가로질러 PIRP 완성에 상관없이 풀 드라이버 책임 평가를 할 것입니다.

PIRP는 책임과 충돌 보험 프리미엄의 10 % 감소이며, 운전자가 완료 후 3 년 동안 적용해야합니다. PIRP는 매 18개월마다 한 번만 사용할 수 있으며 온라인 또는 교실에서 완료할 수 있습니다. 1차 관심사가 기존의 비젼에 대한 보험 영향을 받지 않는 경우 DRA 또는 서스펜션을 피하기보다는 프리미엄 감소를 부분적으로 상쇄 할 수 있습니다. 이 과정은 기존의 서스펜션 계산을 가지고있는 드라이버에 가장 유용합니다. 4-포인트 PIRP 서브트라ction은 18 개월 전에 만 위반하여 서스쿠 임계값 아래를 줄일 수 있습니다.

VTL § 1212 reckless 운전 충전을 accompanies하는 속도 티켓은 트래픽의 관행이 아닙니다. Reckless 운전은 첫 번째 연결을위한 감옥에서 30 일까지 운반하는 오해자 범죄 책임이며 18 개월 이내에 두 번째로 180 일이 될 수 있으며 라이센스에 5 점을 추가하고 영구적인 형사 기록을 만듭니다. 임원은 극단 속도가 직사, 공격적인 오버레이 또는 학교 영역에서 속도를 올리는 등 위험한 운전 행위와 결합될 때 reckless 주행 요금을 추가하는 재량이 있습니다. TVB에서 속도표를 지불하는 것은 중지 위치에 관할권이있는 범죄 법원에 들어있는 반송 운전 책임이 해결되지 않습니다. Reckless 운전 요금 범죄 방어 표현과 같은 정지의 속도 표 부분이 처리되는 방법에 관계없이 형사 법원에서 분리 된 외관을 요구합니다.

속도 혼자 인용은 교통 관능 또는 범죄 책임인지 결정하지 않습니다. 운전의 방법, 상황에 따라 전 위반은 모든 속도 이벤트가 청구되고 결과가 무엇인지에 영향을 미치는 영향.

VTL § 1212는 공도의 자유롭고 적절한 사용과 고속도로 또는 비가소 endangers 사용자를 방해하는 방식으로 차량을 운영하면서 무손 운전을 정의합니다. 임원들은 대신 재크리스 운전을 담당하거나 몰기와 관련된 직사, 공격적인 전달, 속도에 맞게 조정 또는 게시 된 제한을 초과하는 다른 행위를 통해 이동 위반으로 다시 한번 책임집니다. 운전자는 혼잡 한 고속도로의 제한을 40 mph 이상 중단하거나 도착 시간 동안 학교 지역에 25 mph가 발생하면 범죄 결과를 멀리 운반하는 반송이를 직면 할 수 있습니다.

앞면 VTL § 511 충전을 결합하는 분리 된 범죄 멸균 인 새겨진 비용 작업을위한 사전 라이센스 서스펜션이있는 드라이버. 라이센스 중단에 우선권을 소지한 경우, 또는 이전에 결재된 것을 가정하는 운전자는 완전히 속도 자체와 관련이 없는 후속 교통 정지에서 범죄 요금이 발생할 수 있습니다. 운전하기 전에 주행 기록의 전체 상태를 확인하는 것은이 시나리오를 방지하기위한 유일한 신뢰할 수있는 방법입니다. DUI 및 DWI 방어 교통 범죄 방어는 속도가 정지에서 발생하면 형사 방위 응답이 필요하며 TVB 외관은 아닙니다.

오른쪽 선택은 현재 지점 합계에 따라, 얼마나 많은 포인트 티켓 추가를 점하고, conviction는 교차할 것이다. 운전자 책임 평가는 6개월 이상에 축적된 포인트가 18개월 동안 누적될 때 트리거되며, 매년 3년 동안 $ 100을 얻고 있으며 연간 $ 25를 초과하는 경우 6. 별도의 포인트 기반 라이센스 서스펜션은 11 개월 이상 축적 될 때 가능합니다. 임계값의 드라이버는 3점표를 받기 전에 운전자가 경쟁하는 것보다 훨씬 더 강력한 재정적 인 경우를 가지고 있습니다. PIRP 과정은 과거 위반에 대한 최대 4 포인트로 서스펜션 계산을 줄일 수 있지만 DRA 계산을 감소하지 않습니다.

PIRP는 포인트 기반 라이센스 서스펜션이 적용되는지 결정하기 위해 계산에서 최대 4 점의 을 차지하지만, 18 개월 전에 완료 된 위반에 대해 만합니다. 운전 기록에서 포인트를 물리 끄거나 운전자 책임 평가 계산을 감소시키거나 미래의 위반에 대한 모든 크레딧을 제공하지 않습니다. 제공은 완료 후 3 년 동안 책임과 충돌 보험 프리미엄에 대한 10 %의 감소가 필요합니다. PIRP는 매 18 개월 동안 사용할 수 있으며 4 포인트 하위 트랙이 서스펜션 임계 값 아래 기존 지점을 가져옵니다.

뉴욕은 Interstate Driver License Compact를 통해 운전자의 가정 상태에 대한 연결성을 보고, 홈 상태가 드라이버의 집 라이선스와 동등한 자체 포인트 시스템을 적용합니다. 홈 상태에 전송되는 기본 판결에서 티켓 결과를 무시합니다. 뉴욕은 기본이 해결 될 때까지 뉴욕의 아웃-of-state 드라이버의 권한을 중단 할 수 있으며 일부 가정 상태는보고 된 기본값 또는 conviction을 기반으로 라이센스에 대한 독립적 인 조치를 취합니다. 뉴욕에서 항공권을 경연 대회는 New York 라이센스 보유자에게 동일한 TVB 프로세스를 통해 아웃-of-state 드라이버에 사용할 수 있습니다.

자동의 속도가 제한되는 고정속도 임계 값은 반송이로 계산됩니다. VTL § 1212의 밑에 몰기 없는 Reckless는, 혼자서 속도가 아닙니다 모는 방법에 의해 결정되고, 고속도로 사용 또는 내구자와 다른 사용자를 불허하게 방해하는 것을 지휘합니다. 임원은 극단적인 속도가 직조 또는 공격적인 오버레이와 같은 위험한 행위로 결합될 때 reckless 몰기를 책임질 재량이 있습니다. .eckless 운전은 TVB보다 범죄 법원에서 처리 된 오작동기이기 때문에 표준 속도 티켓보다 다른 응답을 필요로하며 단순히 높은 벌금으로 치료해야합니다.