Pelanggaran Undang-Undang Kekhususan Penanganan Kecelakaan Lalu Lintas Korea Selatan | Klien menabrak pejalan kaki saat berbelok ke kanan, memperoleh bantuan Daeryun dan berhasil dijatuhi pidana denda

Kecelakaan itu terjadi pada suatu malam di penghujung musim dingin.

Seperti biasanya, klien menyelesaikan seluruh pekerjaannya di kantor dan berangkat pulang.

Jarak antara kantor dan rumah klien adalah 20 menit dengan mobil, melalui rute yang sudah sangat dikenalnya karena telah dilaluinya ratusan kali.

Masalahnya adalah kelengahan sesaat. Biasanya klien selalu menginjak rem ketika berbelok ke kanan, tetapi entah mengapa pada hari itu ia tidak mematuhi kewajiban untuk berhenti terlebih dahulu.

Lebih buruk lagi, saat itu seorang pejalan kaki sedang menyeberangi jalan di penyeberangan pejalan kaki.

Karena klien langsung berbelok ke kanan tanpa menginjak rem, pejalan kaki tersebut akhirnya tertabrak mobil klien.

Pejalan kaki yang menjadi korban segera dibawa ke rumah sakit dan didiagnosis memerlukan perawatan selama 10 minggu.

Terhadap klien yang menyebabkan kecelakaan saat berbelok ke kanan diterapkan ketentuan 🔗‘12 bentuk kelalaian berat’ berdasarkan Undang-Undang Kekhususan Penanganan Kecelakaan Lalu Lintas Korea Selatan, sehingga ia akhirnya dituntut.

Pasal 3 Undang-Undang Kekhususan Penanganan Kecelakaan Lalu Lintas Korea Selatan (Kekhususan Penghukuman)

① Apabila pengemudi kendaraan melakukan tindak pidana berdasarkan Pasal 268 Undang-Undang Hukum Pidana (KUHP) Korea Selatan akibat kecelakaan lalu lintas, pengemudi tersebut dipidana dengan pidana penjara tanpa kewajiban bekerja paling lama 5 tahun atau denda paling banyak 20 juta won Korea Selatan.

- Pasal 268 Undang-Undang Hukum Pidana (KUHP) Korea Selatan: Orang yang menyebabkan kematian atau luka pada orang lain karena kelalaian dalam pelaksanaan pekerjaan atau profesi atau karena kelalaian berat dipidana dengan pidana penjara tanpa kewajiban bekerja paling lama 5 tahun atau denda paling banyak 20 juta won Korea Selatan.

② Terhadap pengemudi yang, melalui lalu lintas kendaraan, melakukan tindak pidana kelalaian dalam pelaksanaan pekerjaan atau profesi yang mengakibatkan luka atau tindak pidana kelalaian berat yang mengakibatkan luka sebagaimana dimaksud pada ayat 1, maupun tindak pidana berdasarkan Pasal 151 Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Korea Selatan, penuntutan tidak dapat diajukan bertentangan dengan kehendak korban yang dinyatakan secara tegas. Namun, ketentuan ini tidak berlaku apabila pengemudi kendaraan, setelah melakukan tindak pidana kelalaian dalam pelaksanaan pekerjaan atau profesi yang mengakibatkan luka atau tindak pidana kelalaian berat yang mengakibatkan luka sebagaimana dimaksud pada ayat 1, melarikan diri tanpa melakukan tindakan berdasarkan Pasal 54 ayat 1 Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Korea Selatan, termasuk memberikan pertolongan kepada korban; memindahkan korban dari lokasi kecelakaan, meninggalkannya, lalu melarikan diri; setelah melakukan tindak pidana yang sama, menolak memenuhi permintaan uji kadar alkohol sehingga melanggar Pasal 44 ayat 2 Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Korea Selatan; atau melakukan tindak pidana yang sama akibat salah satu perbuatan dalam butir-butir berikut.

1. Mengemudi dengan melanggar sinyal yang ditampilkan oleh alat pemberi isyarat lalu lintas, isyarat petugas kepolisian dan pihak lain yang mengatur lalu lintas, atau petunjuk pada rambu keselamatan yang menetapkan larangan melintas atau kewajiban berhenti sementara

2. Melintasi garis tengah jalan atau menyeberang, berputar balik, maupun berjalan mundur dengan melanggar Pasal 62 undang-undang yang sama

3. Mengemudi dengan kecepatan lebih dari 20 kilometer per jam di atas batas kecepatan

4. Mengemudi dengan melanggar tata cara menyalip, waktu atau tempat larangan menyalip, larangan memotong jalur, atau tata cara menyalip di jalan tol berdasarkan Pasal 60 ayat 2 undang-undang yang sama

5. Mengemudi dengan melanggar tata cara melintasi perlintasan kereta api

6. Mengemudi dengan melanggar kewajiban melindungi pejalan kaki di penyeberangan pejalan kaki

7. Mengemudi tanpa memperoleh SIM atau izin mengoperasikan mesin konstruksi, atau tanpa memiliki SIM internasional.

8. Mengemudi dalam keadaan mabuk atau dalam keadaan yang menimbulkan kekhawatiran bahwa pengemudi tidak mampu mengemudi secara normal akibat pengaruh obat-obatan

9. Mengemudi dengan memasuki trotoar pada jalan yang memiliki trotoar atau melanggar tata cara melintasi trotoar

10. Mengemudi dengan melanggar kewajiban mencegah penumpang terjatuh

11. Melanggar kewajiban untuk mematuhi tindakan berdasarkan ayat 1 pasal yang sama dan mengemudi dengan memperhatikan keselamatan anak di zona perlindungan anak, sehingga mengakibatkan luka pada tubuh anak

12. Mengemudi tanpa melakukan tindakan yang diperlukan untuk mencegah muatan kendaraan bermotor terjatuh

Untuk memperoleh keringanan dari pengadilan, terdakwa harus menunjukkan sikap menyesal yang tulus.

Hal tersebut diperhitungkan sebagai salah satu faktor yang dipertimbangkan majelis hakim dalam penjatuhan pidana.

Apabila terdapat kekeliruan yang jelas dalam fakta yang dikemukakan dalam surat dakwaan, fakta tersebut perlu diperdebatkan di persidangan. Namun, jika fakta dasarnya diakui, sebaiknya terlebih dahulu menunjukkan sikap mengakui fakta dalam dakwaan secara tegas.

Klien dalam perkara ini juga mengakui seluruh dugaan terhadap dirinya sejak segera setelah kecelakaan hingga persidangan.

Setelah kecelakaan terjadi, klien segera menghubungi layanan darurat 119 dan dengan cepat memberikan pertolongan.

Ia juga terus menyampaikan permintaan maaf yang tulus kepada pihak korban.

Untuk memperoleh pengurangan hukuman, perlu pula dijelaskan keadaan yang menyebabkan kecelakaan tersebut tidak dapat dihindari.

Pada hari kecelakaan, klien mendengar bahwa ibunya tiba-tiba mengeluh kesakitan dan sedang terbaring, sehingga ia mengemudi dengan perasaan tergesa-gesa.

Kendaraan yang melaju di depan klien saat itu juga langsung berbelok ke kanan tanpa menginjak rem. Klien pun mengikutinya dari belakang tanpa berpikir panjang, sehingga kecelakaan terjadi.

Tidak dipatuhinya kewajiban untuk berhenti sementara memang merupakan kesalahan, tetapi terdapat keadaan tersebut yang menyebabkan klien kurang berhati-hati.

Dalam kasus 12 bentuk kelalaian berat seperti perkara ini, pelaku tetap dapat dijatuhi hukuman pidana meskipun korban tidak menghendaki penghukuman terhadapnya.

Oleh karena itu, proses mencapai perdamaian dengan korban dan memperoleh maaf darinya mungkin terasa tidak diperlukan.

Namun, ‘kehendak korban’ juga berperan sangat penting dalam persidangan. Karena itu, jika memungkinkan, perdamaian perlu diupayakan agar terlebih dahulu memperoleh permohonan keringanan dari korban.

Klien juga berhasil mencapai perdamaian secara baik dengan pihak korban selama proses persidangan.

Korban pun menyatakan kepada majelis hakim bahwa ia tidak menghendaki penghukuman terhadap klien.

Seperti telah dijelaskan sebelumnya, apabila tindakan pengemudi termasuk dalam ‘12 jenis kelalaian berat’, pengemudi tersebut akan dikenai penghukuman pidana tanpa memandang kehendak korban.

Jika Anda diperiksa atas dugaan terkait atau diajukan ke persidangan, Anda harus memperoleh bantuan dari pengacara yang berpengalaman luas dalam persidangan perkara kecelakaan lalu lintas.

Firma Hukum Daeryun, dengan para pengacara veteran yang rata-rata telah berkarier di bidang hukum selama sekurang-kurangnya 20 tahun sebagai pemimpin, saat ini mengoperasikan ‘Grup Penanganan Mengemudi dalam Keadaan Mabuk dan Kecelakaan Lalu Lintas’.

Jika Anda memiliki pertanyaan mengenai dugaan terkait, silakan mengunjungi Firma Hukum Daeryun kapan saja untuk meminta 🔗konsultasi.