CONTENTS
- 1. Авиационное регулирование | Понятие
- - Структура авиационного финансирования
- 2. Авиационное регулирование | Споры и риски
- - Расхождения в толковании международных стандартов и законодательства Республики Корея
- - Административные риски при получении разрешений и выполнении полетов
- - Риски санкций за нарушение требований безопасности и эксплуатации
- - Гражданские и групповые споры при перевозке
- - Регуляторные риски авиационного финансирования
- - Необходимость юридического консультирования
- 3. Авиационное регулирование | Система юридической поддержки Дэрюн
- - Финансовые и международные сделки, управление рисками
- - Комплексное сопровождение расследований и споров
- - Практические результаты для компаний
- 4. Авиационное регулирование | Когда требуется юридическая поддержка
- - Юристы Дэрюн по международной торговле
1. Авиационное регулирование | Понятие
Авиационное регулирование представляет собой систему норм, регулирующую следующие сферы авиационной деятельности на основе безопасной и эффективной эксплуатации воздушных судов, легких воздушных судов и сверхлегких летательных аппаратов.
· Квалификация авиационного персонала
· Деятельность в сфере воздушных перевозок и комплексное управление авиационной инфраструктурой
Эта система имеет многоуровневую структуру, объединяющую различные нормы: законодательство Республики Корея, в том числе Закон Республики Корея о безопасности полетов, Закон Республики Корея об авиационной деятельности, Закон Республики Корея об авиационной безопасности и Закон Республики Корея об аэропортовых сооружениях; международные авиационные конвенции и стандарты ICAO; уведомления и руководства Министерства земли, инфраструктуры и транспорта Республики Корея.
Указанные нормы представляют собой общие требования, применяемые ко всем этапам эксплуатации, технического обслуживания, оказания транспортных услуг авиакомпаниями и управления авиационной инфраструктурой.
Структура авиационного финансирования
Авиационное регулирование непосредственно влияет на структуру авиационного финансирования и является одним из ключевых факторов, требующих учета регуляторных рисков при приобретении и эксплуатации воздушных судов и совершении финансовых сделок.
Авиационное финансирование представляет собой финансовую структуру, основанную на использовании дорогостоящего актива — воздушного судна, и является неотъемлемой частью приобретения и эксплуатации активов авиакомпании.
Воздушное судно считается активом, который обеспечивает постоянный денежный поток посредством оказания транспортных услуг и одновременно обладает высокой залоговой стоимостью. Благодаря этим характеристикам оно используется как базовый актив в различных структурах финансирования.
2. Авиационное регулирование | Споры и риски
Поскольку авиационное регулирование распространяется на все сферы авиации, в процессе соблюдения его требований могут возникать различные правовые споры.
Расхождения в толковании международных стандартов и законодательства Республики Корея
Стандарты ICAO в принципе являются минимальными международными стандартами, однако при их включении каждым государством в национальную правовую систему могут возникать различия. Результаты применения норм к одному и тому же вопросу также могут различаться в зависимости от толкования регулирующего органа.
Например, различия в толковании международных стандартов и нормативных уведомлений Республики Корея относительно эксплуатационных норм, требований к техническому обслуживанию или правил перевозки опасных грузов могут привести к задержкам лицензионно-разрешительных процедур либо административным санкциям.
Административные риски при получении разрешений и выполнении полетов
Поскольку авиационная деятельность относится к лицензируемым видам деятельности, правовые риски могут возникать на следующих этапах.
· Регистрация воздушного судна и соблюдение требований по поддержанию летной годности
· Регулирование распределения прав на выполнение полетов и слотов (Slot)
· Получение иностранными авиакомпаниями разрешений на выполнение полетов и заключение соглашений о международных маршрутах
Если в ходе этих процедур возникают различия в толковании стандартов или оценке соблюдения требований, это может привести к ограничению полетов, задержке коммерческой деятельности, аннулированию разрешения или его выдаче на определенных условиях.
Риски санкций за нарушение требований безопасности и эксплуатации
За нарушение Закона Республики Корея о безопасности полетов и связанных с ним нормативных актов могут применяться следующие административные санкции.
· Наложение денежного взыскания за нарушение административных норм
· Приостановление действия квалификации или аннулирование лицензии
· Предписание об устранении нарушений и специальная проверка
Нарушения, касающиеся системы управления безопасностью (SMS), документации по техническому обслуживанию и эксплуатационных процедур, с высокой вероятностью могут повлечь серьезные санкции, даже если они совершены по простой неосторожности.
Гражданские и групповые споры при перевозке
Поскольку в воздушных перевозках участвует множество заинтересованных сторон, происшествие может привести к групповым и иным спорам.
Категория | Основное содержание |
|---|---|
| Авиационное происшествие | Споры об ответственности между производителем, авиакомпанией и организацией технического обслуживания |
| Повреждение или утрата груза | Споры по договору перевозки (AWB) и требованиям страховщика в порядке регресса |
| Задержка или отмена рейса | Групповые иски пассажиров и потребительские споры |
| Происшествие на борту | Вопросы возмещения вреда (ущерба) и применения международных конвенций, включая Монреальскую конвенцию |
При международной перевозке структура спора усложняется вследствие комплексного взаимодействия применимого права, юрисдикции и пределов ответственности.
Регуляторные риски авиационного финансирования
К авиационному финансированию комплексно применяются различные нормы, включая Закон Республики Корея о безопасности полетов, Закон Республики Корея о валютных операциях, международные договоры и стандарты ICAO. В зависимости от структуры сделки одновременно могут возникать вопросы получения разрешений, подачи уведомлений, налогообложения и регулирования международных сделок.
К купле-продаже воздушных судов (SPA), финансовому и операционному лизингу, Sale & Leaseback и структурам JOL/JOLCO применяются разные системы регулирования. Если на этапе структурирования не проанализировать одновременно толкование применимых норм и риски их применения, впоследствии это может привести к задержке сделки, увеличению расходов или правовому спору.
Необходимость юридического консультирования
Авиационное регулирование характеризуется одновременным применением международных стандартов и законодательства Республики Корея, вследствие чего толкование и результаты применения норм к одному и тому же вопросу могут различаться.
Уровень рисков может существенно различаться уже на этапе первоначальной оценки вопросов получения разрешений, управления полетами, соблюдения требований безопасности и реагирования на административные санкции.
В сферах, где критерии толкования четко не определены, реагирование исключительно на основе внутренней оценки может впоследствии привести к расширению объема ответственности.
Поэтому в авиационной отрасли требуется подход, учитывающий не только отдельные положения законодательства, но и направления их толкования и тенденции правоприменения.
3. Авиационное регулирование | Система юридической поддержки Дэрюн
В сфере авиационного регулирования практическими критериями оценки служат не только применимые нормы права, но и толкование регулирующего органа и используемые им стандарты правоприменения.
Дэрюн оказывает компаниям поддержку в толковании норм авиационного регулирования и взаимодействии с государственными органами в различных сегментах авиационной отрасли, что позволяет учитывать регуляторные требования уже на стадии предварительного структурирования, а не только после возникновения соответствующих вопросов.
· Сопровождение процедур в государственных органах, включая регистрацию воздушных судов, получение разрешений и подачу валютных уведомлений
· Анализ структуры купли-продажи воздушных судов (SPA), финансового и операционного лизинга, а также Sale & Leaseback
· Анализ регуляторных рисков структуры JOL/JOLCO и сделок авиационного финансирования
· Разработка стратегии реагирования на административные меры в сфере безопасности и эксплуатации воздушных судов, включая денежные взыскания за нарушение административных норм и приостановление полетов
Финансовые и международные сделки, управление рисками
Сделки с воздушными судами и структура их эксплуатации характеризуются комплексным сочетанием финансового, валютного и налогового регулирования, а также применением международных договоров.
Дэрюн анализирует регуляторные риски, которые могут возникнуть при совершении сделок авиационного финансирования, и предоставляет юридические консультации с учетом структуры международных сделок.
· Анализ установления обеспечительных прав на воздушные суда и структуры договоров финансирования
· Консультирование по вопросам применения соглашений об избежании двойного налогообложения и структуры международного лизинга
· Анализ валютных и регуляторных рисков сделок авиационного финансирования
· Анализ международных договоров и структуры споров, связанных со сделками с воздушными судами
Комплексное сопровождение расследований и споров
Вопросы авиационного регулирования не ограничиваются лицензионно-разрешительными процедурами и административными решениями: в случае происшествия или принятия регуляторного решения они могут непосредственно перерасти в споры о возмещении вреда (ущерба) и административное судопроизводство.
Дэрюн применяет комплексный подход к регуляторным вопросам и спорам с начального этапа, не разделяя эти направления.
· Сопровождение требований по грузу (Cargo Claim: повреждение, утрата или хищение) и требований о взыскании в порядке регресса
· Сопровождение групповых споров по требованиям пассажиров (Passenger Claim: задержка, отмена рейса или происшествие на борту)
· Сопровождение споров по договорам воздушной перевозки (AWB) и авиационному страхованию
· Сопровождение установления фактических обстоятельств и обжалования административных санкций в порядке административного обжалования и административного судопроизводства
Практические результаты для компаний
Стратегическое реагирование на требования авиационного регулирования связано не только с управлением правовыми рисками, но и со стабильностью структуры бизнеса.
· Предварительное управление рисками административных санкций и возникновения споров
· Реагирование на риски противоречий между международными нормами и регулированием Республики Корея
· Обеспечение последовательности реагирования при происшествиях и предъявлении требований
· Повышение стабильности авиационного финансирования и структуры сделок
4. Авиационное регулирование | Когда требуется юридическая поддержка
Соблюдение требований авиационного регулирования становится одним из ключевых направлений управления, непосредственно связанным со всей структурой эксплуатации, технического обслуживания и перевозок авиакомпании.
Авиационное регулирование выходит за рамки соблюдения требований безопасности и связано с рисками всей деятельности компании, включая получение разрешений, ограничения полетов, договоры международной перевозки, сделки авиационного финансирования, страхование и структуру возмещения вреда (ущерба).
Ошибки в толковании нормативных требований на начальном этапе могут привести не только к денежным взысканиям за нарушение административных норм или приостановлению полетов, но и к изменению структуры бизнеса, нарушению планов полетов, задержкам сделок и снижению доверия к компании.
Юристы Дэрюн по международной торговле
Для сопровождения вопросов авиационного регулирования и международной торговли Дэрюн использует комплексную систему, центральную роль в которой играют подразделения по авиационному регулированию и консультированию по международным сделкам.
Юристы по международной торговле анализируют Закон Республики Корея о безопасности полетов, стандарты ICAO и другие международные и внутренние нормы, предварительно выявляя правовые риски на всех этапах, включая получение разрешений, соблюдение эксплуатационных норм и исполнение обязанностей по управлению безопасностью.
Они также анализируют регуляторные риски авиационного финансирования и международных сделок, включая куплю-продажу воздушных судов (SPA), финансовый и операционный лизинг, структуру Sale & Leaseback и сделки JOL/JOLCO, и оказывают поддержку при структурировании таких сделок.
Разрабатываются и стратегии реагирования на требования о возмещении вреда (ущерба) и групповые споры, возникающие при воздушной перевозке вследствие авиационных происшествий, повреждения груза, задержки или отмены рейса.
Во взаимодействии с юристами по административному праву обеспечивается сопровождение административного обжалования и административного судопроизводства в отношении решений регулирующих органов, включая приостановление полетов и денежные взыскания за нарушение административных норм.
Если при внедрении или применении авиационного регулирования требуется анализ разрешительных процедур, толкование международных норм, структурирование сделок либо сопровождение административных санкций, юридическую консультацию по авиационному регулированию можно запросить у занимающей позицию 9 среди юридических фирм Республики Корея Дэрюн, согласно данным деклараций по НДС Национальной налоговой службы за 25 год, через 🔗юриста по международной торговле.
