Thương Vụ & Vụ Kiện
Tai nạn giao thông gây chết người | Phán quyết ‘vô tội’ đối với cáo buộc gây chết người do tai nạn giao thông
Giới thiệu vụ việc thực tế trong đó thân chủ bị lập hồ sơ điều tra hình sự với cáo buộc gây chết người do tai nạn giao thông và được tuyên vô tội với sự hỗ trợ của luật sư chuyên về tai nạn giao thông thuộc Công ty Luật Daeryun.
1. Nội dung vụ tai nạn giao thông gây chết người
Thân chủ bị điều tra với cáo buộc gây chết người do tai nạn giao thông cho biết mình đang trên đường về nhà vào ban đêm trong ngày xảy ra vụ việc.
Khi đó, trời mưa và có sương mù khiến tầm nhìn trên đường bị hạn chế đáng kể. Ánh đèn pha mạnh từ xe tải chạy theo hướng ngược lại cũng khiến người lái xe nhất thời rất khó quan sát phía trước.
Trong điều kiện đó, người bị hại mặc quần áo tối màu, cầm ô tối màu và đang băng qua đường trái phép.
Địa điểm xảy ra tai nạn không phải là phần đường dành cho người đi bộ và đèn tín hiệu dành cho người đi bộ tại phần đường gần đó cũng đang ở trạng thái màu đỏ.
Ngay sau khi nhận thấy người bị hại bất ngờ xuất hiện phía trước, thân chủ đã khẩn cấp đánh lái để tránh va chạm. Tuy nhiên, do mặt đường ướt và tầm nhìn hạn chế, xe vẫn va chạm với người bị hại.
Người bị hại ngã xuống đường. Thân chủ lập tức xuống xe, gọi 112 và 119, sau đó thực hiện các biện pháp sơ cứu có thể thực hiện, bao gồm hồi sức tim phổi.
Mặc dù vậy, người bị hại đã tử vong sau khi được đưa đến bệnh viện và thân chủ bị lập hồ sơ điều tra hình sự với cáo buộc vi phạm Đạo luật Hàn Quốc về các trường hợp đặc biệt trong xử lý tai nạn giao thông (gây chết người).

Nội dung hỗ trợ của luật sư chuyên về tai nạn giao thông
Các vụ tai nạn giao thông gây chết người thường được điều tra trên cơ sở xem xét lỗi của người lái xe do hậu quả chết người đã xảy ra. Vì vậy, việc hỗ trợ pháp lý có hệ thống ngay từ giai đoạn đầu có thể giúp làm rõ các tình tiết của vụ việc.
1. Người bị hại có lỗi nghiêm trọng
Trước hết, luật sư chuyên về tai nạn giao thông của Daeryun đã làm rõ bằng tài liệu khách quan rằng địa điểm xảy ra tai nạn không phải là phần đường dành cho người đi bộ và đèn tín hiệu dành cho người đi bộ đang ở trạng thái màu đỏ.
Qua đó, luật sư đã trình bày cụ thể với cơ quan điều tra và tòa án Hàn Quốc về lỗi nghiêm trọng của người bị hại khi băng qua đường trái phép.
2. Không có khả năng dự liệu tai nạn
Tiếp đó, luật sư phân tích kỹ video từ camera hành trình của xe thân chủ và chứng minh rằng tầm nhìn tại thời điểm xảy ra tai nạn bị hạn chế nghiêm trọng do mưa, sương mù và ánh đèn pha gây chói từ xe chạy theo hướng ngược lại.
Đặc biệt, căn cứ vào việc người bị hại sử dụng ô tối màu và mặc quần áo tối màu, luật sư nhấn mạnh rằng trong hoàn cảnh thực tế khi đó, thân chủ không thể dự liệu trước hoặc tránh được tai nạn.
3. Lập luận về việc không có nghĩa vụ dự liệu
Căn cứ vào phán quyết số 85도833 của Tòa án Tối cao Hàn Quốc và các án lệ liên quan, luật sư lập luận rằng nghĩa vụ chú ý của người điều khiển xe chỉ cần đáp ứng ở mức phòng ngừa những nguy cơ thông thường có thể dự liệu, không bao gồm nghĩa vụ phải dự liệu cả những tình huống bất thường và không điển hình như trong vụ việc này.
4. Làm rõ thái độ hối lỗi
Luật sư cũng tổng hợp việc thân chủ lập tức xuống xe, trình báo và thực hiện biện pháp sơ cứu sau tai nạn, cũng như việc thân chủ thể hiện sự hối lỗi sâu sắc về sự bất cẩn của mình và nộp bản tường trình hối lỗi cùng bản cam kết tuân thủ pháp luật, qua đó hỗ trợ hội đồng xét xử đánh giá khách quan phạm vi trách nhiệm của thân chủ.
Ngoài ra, căn cứ vào việc thân chủ có bảo hiểm dành cho người lái xe và chiếc xe gây tai nạn cũng được bảo hiểm toàn diện, luật sư trình bày khả năng bù đắp thiệt hại thực tế cho phía người bị hại, đồng thời tiến hành thủ tục thỏa thuận với gia đình người đã mất.
2. Kết quả vụ tai nạn giao thông gây chết người
Mặc dù bị cáo buộc gây chết người do tai nạn giao thông, thông qua việc phân tích chứng cứ có hệ thống, xây dựng lập luận pháp lý dựa trên án lệ và ứng phó theo từng giai đoạn của luật sư chuyên về tai nạn giao thông thuộc Daeryun, tòa án đã tuyên phán quyết vô tội.
Sau khi xem xét tổng hợp việc người bị hại băng qua đường trái phép, tầm nhìn bị hạn chế tại thời điểm xảy ra tai nạn và điều kiện thời tiết, tòa án nhận định rằng cáo buộc đối với thân chủ không được chứng minh.
Khái niệm và điều kiện xác lập hành vi gây chết người do tai nạn giao thông
Gây chết người do tai nạn giao thông là hành vi phạm tội được xác lập khi người điều khiển xe do lỗi vô ý trong quá trình lái xe mà làm người khác tử vong và thuộc phạm vi áp dụng của Đạo luật Hàn Quốc về các trường hợp đặc biệt trong xử lý tai nạn giao thông.
Để xác lập hành vi gây chết người do tai nạn giao thông, người lái xe phải có lỗi vô ý trong nghiệp vụ hoặc lỗi vô ý nghiêm trọng, đồng thời phải công nhận có mối quan hệ nhân quả thích đáng giữa lỗi đó và cái chết của người bị hại.
Tội phạm không được xác lập chỉ dựa trên hậu quả chết người. Môi trường đường bộ, điều kiện tầm nhìn, hành vi của người bị hại và khả năng tránh tai nạn của người lái xe tại thời điểm xảy ra vụ việc phải được xem xét tổng hợp.
Hình phạt và căn cứ pháp luật
Các quy định pháp luật chính được áp dụng khi cáo buộc gây chết người do tai nạn giao thông được xác lập như sau.
Theo Điều 268 Bộ luật Hình sự Hàn Quốc, người làm người khác tử vong do lỗi vô ý trong nghiệp vụ hoặc lỗi vô ý nghiêm trọng có thể bị phạt tù không kèm lao động bắt buộc theo pháp luật Hàn Quốc đến 5 năm hoặc phạt tiền hình sự đến 20 triệu won Hàn Quốc.
Theo khoản 1 Điều 3 Đạo luật Hàn Quốc về các trường hợp đặc biệt trong xử lý tai nạn giao thông, nếu người điều khiển xe phạm tội quy định tại Điều 268 Bộ luật Hình sự Hàn Quốc do tai nạn giao thông thì hình phạt được quy định tương tự là phạt tù không kèm lao động bắt buộc theo pháp luật Hàn Quốc đến 5 năm hoặc phạt tiền hình sự đến 20 triệu won Hàn Quốc.
3. Cách ứng phó với cáo buộc gây chết người do tai nạn giao thông

Khi bị áp dụng cáo buộc gây chết người do tai nạn giao thông, có thể xem xét xử lý theo các bước sau.
Giai đoạn | Nội dung ứng phó với cáo buộc gây chết người do tai nạn giao thông | Điểm trọng tâm trong thực tiễn |
Ngay sau tai nạn | Dừng xe, gọi 112·119 và thực hiện biện pháp sơ cứu | Trách nhiệm hình sự có thể tăng nặng nếu không thực hiện biện pháp cứu hộ |
Quản lý hiện trường | Bảo toàn video camera hành trình và ngăn hiện trường bị thay đổi | Chứng cứ trọng yếu để tái hiện tai nạn |
Ứng phó điều tra | Mời luật sư chuyên về tai nạn giao thông trước khi làm việc với cơ quan điều tra | Lời khai ban đầu có thể ảnh hưởng đến kết quả vụ việc |
Tranh luận về lỗi | Phân tích việc người bị hại băng qua đường trái phép và vi phạm tín hiệu giao thông | Làm rõ việc không có khả năng dự liệu |
Xây dựng lập luận pháp lý | Giới hạn phạm vi nghĩa vụ chú ý dựa trên án lệ | Trọng tâm của lập luận vô tội |
Thủ tục thỏa thuận | Bù đắp thiệt hại thông qua bảo hiểm và tiến hành thỏa thuận | Được xem xét khi quyết định hình phạt |
Ứng phó tại phiên tòa | Hệ thống hóa chứng cứ và tranh luận bảo vệ lập luận vô tội | Bác bỏ trách nhiệm hình sự |
Nội dung hỗ trợ ứng phó toàn diện của Công ty Luật Daeryun
Phân loại | Nội dung hỗ trợ của Daeryun | Ý nghĩa trong vụ tai nạn giao thông gây chết người |
Đánh giá vụ việc | Phân tích tổng hợp diễn biến và điều kiện xảy ra tai nạn | Đánh giá việc có xác lập lỗi hay không |
Phân tích chứng cứ | Xem xét kỹ video camera hành trình và tài liệu hiện trường | Chứng minh việc không thể dự liệu |
Chiến lược pháp lý | Xem xét có hệ thống Bộ luật Hình sự Hàn Quốc và luật về trường hợp đặc biệt | Xây dựng cơ sở lập luận vô tội |
Áp dụng án lệ | Xây dựng lập luận dựa trên án lệ của Tòa án Tối cao Hàn Quốc | Làm rõ giới hạn của nghĩa vụ chú ý |
Ứng phó điều tra | Xây dựng phương án làm việc với cảnh sát và cơ quan công tố Hàn Quốc | Hạn chế lời khai bất lợi |
Điều phối thỏa thuận | Hỗ trợ bù đắp thiệt hại thông qua bảo hiểm | Đánh giá phạm vi trách nhiệm thực tế |
Tranh luận tại phiên tòa | Tranh luận tập trung vào lập luận vô tội và nộp văn bản pháp lý | Góp phần dẫn đến phán quyết vô tội cuối cùng |
Không nên kết luận trách nhiệm hình sự của người lái xe chỉ dựa trên tính nghiêm trọng của hậu quả trong vụ tai nạn giao thông gây chết người.
Kết quả đánh giá có thể khác nhau tùy theo cách xác định các tình tiết cụ thể tại thời điểm xảy ra tai nạn và áp dụng các nguyên tắc pháp lý, vì vậy sự hỗ trợ của luật sư có kinh nghiệm về tai nạn giao thông có thể giúp làm rõ vụ việc.
Nếu cần hỗ trợ pháp lý trong tình huống tương tự, có thể sử dụng mục 🔗Đặt lịch tư vấn pháp lý.

Nội dung này được biên soạn dựa trên các vụ việc thực tế do Daeryun Law LLC xử lý, có điều chỉnh một phần; bản quyền thuộc về Daeryun Law LLC.
Hành vi sao chép, nhân bản hoặc phát tán trái phép có thể bị xử lý theo quy định pháp luật liên quan.
Vi phạm Đạo luật Hàn Quốc về các trường hợp đặc biệt trong xử lý tai nạn giao thông (gây chết người): Bạn muốn được tư vấn nhanh và chi tiết hơn?
Tư vấn vớiluật sư chuyên môn
Thông tin liên quan
Tham khảo thông tin pháp lý liên quan đến vụ việc này.
Khả năng bị phạt tiền do lái xe trả đũa và những điểm cần lưu ý trong quá trình hòa giải
Hướng dẫn tiêu chí xử phạt hình sự đối với tai nạn giao thông gây chết người và quy trình xử lý việc thỏa thuận với gia đình người tử vong
Hướng dẫn ứng phó với nguy cơ bị tính điểm phạt và xử phạt do 12 trường hợp lỗi nghiêm trọng trong tai nạn giao thông
Thế mạnh nổi bật của Daeryun

Chiến lược tố tụng ứng dụng công nghệ AI & IT riêng của Daeryun
Hơn 240 thành viên chủ chốt
Hơn 1,200 vụ việc được xử lý mỗi tháng
* 2025년 월평균 기준
Tuân thủ Điều 4 (1) Quy định về quảng cáo của Liên đoàn Luật sư Hàn Quốc
thêm thế mạnh
Đặt lịch tư vấn
pháp lý với luật sư
Mọi yêu cầu tư vấn đều được luật sư chuyên môn xem xét trước,
nên chỉ thực hiện theo hình thức đặt lịch hẹn.
Tư vấn qua điện thoại
1800-7905
Tiếp nhận 24/7, 365 ngày trong năm


Tư vấn trực tuyến
Chúng tôi cung cấp dịch vụ pháp lý
phù hợp với từng khách hàng.

Tư vấn qua chat
Kênh KakaoTalk
Luật sư Daeryun Law LLC
Thành viên liên quan
Xem thêmVụ việc tiêu biểu
Xem thêmLĩnh vực hành nghề liên quan
Xem thêmTư vấn bằng ngôn ngữ khác
Bài viết nổi bật
Xem thêmMức hình phạt đối với hành vi lái xe khi say rượu theo nồng độ cồn trong máu và quy định bắt buộc lắp thiết bị khóa khởi động

Bồi thường bảo hiểm đối với tai nạn giao thông thuộc 12 trường hợp lỗi nghiêm trọng, mức phạt tiền và tiêu chí áp dụng án tù giam trong tai nạn ô tô là gì?

Tổng hợp phương pháp xác định tỷ lệ lỗi trong tai nạn ô tô và phương án giải quyết tranh chấp

Tiêu chí xử phạt và phương thức thỏa thuận giải quyết đối với hành vi rời khỏi hiện trường sau khi gây thiệt hại tài sản

Quy định xử phạt tăng nặng đối với hành vi gây tai nạn rồi bỏ trốn và các trường hợp vi phạm lần đầu

Bài trước
Tội phỉ báng trực tuyến | Khách hàng bị yêu cầu xử lý hình sự vì phỉ báng trực tuyến trong trò chơi được quyết định không chuyển vụ án sang cơ quan công tố Hàn Quốc
Bài sau
Luật của Hàn Quốc về bảo vệ trẻ em và thanh thiếu niên khỏi xâm hại tình dục | Vụ việc cáo buộc hiếp dâm khép lại bằng quyết định không chuyển sang cơ quan công tố Hàn Quốc
Xem danh sáchBạn còn thắc mắc thêm không?
















