[Ứng phó với hình phạt do gây tai nạn khi lái xe trong tình trạng say rượu] Bị phát hiện lần thứ 3 và có nạn nhân nhưng vụ án kết thúc bằng án treo theo pháp luật Hàn Quốc

Khách hàng trong vụ việc này làm công việc lái xe nhưng đã có hai tiền sự về hành vi lái xe khi say rượu.

Trong thời gian qua, khách hàng luôn thận trọng với suy nghĩ: “Nếu bị phát hiện thêm một lần nữa vì gây tai nạn khi lái xe trong tình trạng say rượu thì thực sự sẽ mất tất cả.” Tuy nhiên, sau khi uống rượu, khách hàng đã không kiềm chế được và bốc đồng cầm lái.

Khách hàng cho rằng quãng đường ngắn nên sẽ không có vấn đề gì, nhưng lựa chọn này cuối cùng đã khiến xe của khách hàng đâm vào xe buýt nội đô, làm nhiều hành khách bị thương và dẫn đến vụ án lái xe khi say rượu gây thương tích.

1. Trường hợp vi phạm lần đầu do lái xe khi say rượu hoặc không có tiền sử bị phạt tiền trở lên trong vòng 10 năm

2. Trường hợp không có tiền sử bị phạt tiền trở lên trong vòng 10 năm về tội phạm liên quan đến lái xe khi say rượu

3. Trường hợp nạn nhân bị thương hoặc tử vong do tai nạn khi lái xe trong tình trạng say rượu

Mặc dù khách hàng đã lặp lại cùng một sai lầm, tiền sự trước vụ việc này đã phát sinh từ hơn 10 năm trước, tức là cách đây một khoảng thời gian rất dài.

Tuy nhiên, khách hàng không cho rằng hình phạt là bất hợp lý chỉ vì đã lâu mới bị phát hiện, mà thừa nhận sai phạm và chân thành hối lỗi.

Nhóm phụ trách vụ việc lái xe khi say rượu đã sắp xếp nội dung để thể hiện rõ việc khách hàng nghiêm túc hối lỗi và hướng dẫn các thủ tục cần thiết.

Ngay sau khi xảy ra tai nạn do lái xe trong tình trạng say rượu, khách hàng đã nỗ lực thực hiện các biện pháp cần thiết liên quan đến tai nạn và nghiêm túc hợp tác trong quá trình điều tra.

Khách hàng đã hỗ trợ để các nạn nhân được điều trị thích hợp, nhận được ý kiến không yêu cầu xử phạt từ họ và đạt được thỏa thuận một cách ổn thỏa.

Thương tích của các nạn nhân tương đối nhẹ và không gây trở ngại đáng kể cho cuộc sống hằng ngày.

Việc nhận được ý kiến không yêu cầu xử phạt của nạn nhân là một trong những tình tiết quan trọng khi quyết định hình phạt; với sự hỗ trợ của luật sư, các bên đã đạt được thỏa thuận ở mức hợp lý.

Sau vụ việc này, khách hàng đã tìm hiểu thông tin để xử lý chiếc xe và thực hiện nhiều biện pháp nhằm tránh lặp lại sai lầm.

Tính cả lần bị phát hiện này, đây là lần thứ 3 khách hàng vi phạm. Khách hàng cam kết sẽ không bao giờ lái xe khi say rượu nữa nếu được xem xét khoan hồng, đồng thời đang tiếp nhận sự hỗ trợ từ cơ sở điều trị và những người xung quanh.

Nếu gây ra tai nạn khi lái xe trong tình trạng say rượu như khách hàng trong vụ việc này, người điều khiển không nên hoảng loạn rồi bỏ trốn khỏi hiện trường mà phải nỗ lực thực hiện các biện pháp cứu hộ nạn nhân.

Nếu không thực hiện bất kỳ biện pháp nào sau tai nạn do lái xe khi say rượu, hành vi đó có thể cấu thành việc không thực hiện biện pháp cần thiết sau tai nạn, thường được gọi là “gây tai nạn rồi bỏ trốn”, và mức hình phạt cũng sẽ nặng hơn.

Khách hàng trong vụ việc này đã thực hiện biện pháp cứu hộ và nỗ lực khắc phục thiệt hại sau tai nạn. Tòa án đã tuyên án treo theo pháp luật Hàn Quốc thay vì hình phạt tù giam.