Trường hợp tư vấn luật sư tại Anyang | Bào chữa để thân chủ tái phạm lái xe khi say rượu được áp dụng hình phạt tiền

Qua buổi tư vấn với luật sư tại Anyang, chúng tôi đã lắng nghe hoàn cảnh của thân chủ.

Vào ngày xảy ra vụ việc, thân chủ đã tham gia buổi liên hoan cùng các đồng nghiệp trong công ty. Trong lúc đó, một đồng nghiệp đã đứng dậy về trước.

Do xe của thân chủ đỗ chắn xe của người đồng nghiệp này nên thân chủ phải di chuyển xe của mình sang vị trí khác.

Mặc dù đã uống khá nhiều rượu, thân chủ vẫn cho rằng việc lái xe trong chốc lát để di chuyển xe sẽ không có vấn đề gì nên đã cầm lái, rồi gây tai nạn do va chạm với một chiếc xe khác đang đỗ gần đó.

Khoảng 8 năm trước, thân chủ đã bị tuyên hình phạt tiền 1 lần do lái xe khi say rượu. Vì vụ việc lần này khiến thân chủ tái phạm hành vi lái xe khi say rượu, thân chủ mong muốn tránh bị tuyên án tù giam.

Theo Luật Giao thông đường bộ của Hàn Quốc, trường hợp nồng độ cồn trong máu từ 0.03% trở lên được coi là lái xe khi say rượu.

Ngoài ra, nếu trong vòng 10 năm trước đó đã từng bị xử phạt bằng hình phạt tiền hoặc hình phạt nặng hơn vì lái xe khi say rượu thì được xác định là tái phạm hoặc vi phạm nhiều lần hành vi lái xe khi say rượu.

Người có tiền án về hành vi lái xe khi say rượu sẽ phải chịu hình phạt nghiêm khắc hơn người vi phạm lần đầu.

▣ Điều 44 Luật Giao thông đường bộ của Hàn Quốc (Cấm lái xe trong tình trạng say rượu)

Tiêu chuẩn xác định tình trạng say rượu bị cấm lái xe là nồng độ cồn trong máu của người lái xe từ 0.03 phần trăm trở lên.

▣ Điều 148-2 Luật Giao thông đường bộ của Hàn Quốc (Hình phạt) ▶ Tăng nặng hình phạt đối với trường hợp tái phạm lái xe khi say rượu

☞ [Đánh giá sơ bộ] : Xem nội dung đánh giá sơ bộ mức xử phạt đối với hành vi lái xe khi say rượu

Thân chủ trình bày rằng kể từ khi bị tuyên hình phạt tiền vì lái xe khi say rượu trong quá khứ, thân chủ không thực hiện lại hành vi này dù chỉ một lần và thường xuyên sử dụng dịch vụ lái xe hộ hoặc taxi.

Để chứng minh nội dung này, thân chủ đã nộp các phần trong lịch sử giao dịch thẻ liên quan đến việc sử dụng dịch vụ lái xe hộ hoặc taxi.

Thân chủ trình bày rằng sẽ bán xe sau vụ việc này và không còn khả năng tiếp tục lái xe trong tương lai.

Thân chủ cho rằng hai lần lái xe khi say rượu đã để lại tổn thương không thể xóa nhòa và gây sang chấn sâu sắc cho gia đình nên không có ý định lái xe trở lại.

Thân chủ trình bày rằng ngoài thiệt hại vật chất rất nhỏ do hành vi lái xe khi say rượu gây ra, vụ việc không dẫn đến thương vong hoặc tai nạn nào khác.

Thân chủ cũng cho rằng quãng đường lái xe trong tình trạng say rượu chỉ khoảng 5m, rất ngắn và trên thực tế khó có thể coi là đã lái xe.