뉴욕시 변호사 - Guilty Verdict

고객은 사건이 발생했을 때 무거운 비 조건에서 야간 시간 동안 집을 운전했으며, 도로 가시성이 강하고 도로 안개가 크게 감소하며 유입 헤드 라이트의 글레어. 

동시에 보행자는 어둠의 옷을 입고 어두운 우산을 들고, 사전 배양 조건에서 더 제한된 탐지를 수행하는 표시된 크로스워크 밖에 도로에 들어갔다. 

운전자가 앞서 인간의 인물을 인식하고 침식 성망, 젖은 포장 및 감소 된 가시성 방지 완전한 피임을 시도 할 때 차량과 보행자 사이의 접촉으로 인한.

사고 후, 보행자는 병원에 수송했지만 나중에 부상으로 훔쳤다. 운전자에게 범죄 사례를 시작하려면 투자가를 선도합니다. 

중독이나 운동 전령의 무손실에도 불구하고, 퇴행 당국의 심각한 손상은 체감에 대한 예언된 실패를 추구하는 데있어 신경절이 설치 될 수 있다면 felony 수준의 prosecution 위험으로 운전을 배치합니다.

사고 위치와 교통 통제 인프라를 분석하는 방어의 중앙 구성 요소는 지정된 크로스워크에서 충돌이 발생하지 않았고 인근 보행자 신호가 정지 표시되었습니다. 

뉴욕 교통 원칙에 따라, 제어 크로스 아웃 외부를 건너 뛰는 것은 수율을 독립적 인 의무를 곰고 방어가이 행동을 재료로 인식하는 것이 실수 시퀀스보다 오히려 어떤 무법한 운전 동작.

블랙 박스 데이터와 돌진 카메라 영상은 시야선과 반응창을 재구성하기 위해 검사되었으며, 비, 안개, 헤드라이트 글레어 및 보행자의 어두운 전체가 실질적으로 가시성을 감소시켰습니다. 

뉴욕시의 자동차 사고 변호사는 운전자가 위험에 대한 반응이 즉각적인 상황과 합리적인 것으로 예상되며, 그 증거는 사고가 일반적 치료를 통해 예측하거나 피할 수있는 결론을지지 못했습니다.

충돌 후 즉시, 운전자는 차량에 연결 된 비상 서비스 및 첫 번째 응답자가 도착 때까지 수명을 절약 할 수 있습니다. 

방어는 이 행위를 강조하고, 반감기, 비행 또는 불행의 부재를 보여주고, 운전자가 책임감을 유지하며 부상을 포함한 사고에 따라 법적 의무 준수합니다.

운전자는 유효한 자동차 보험 적용을 유지하고 보상 메커니즘은 범죄 책임과 별도로 민간 사건에 접근 할 수있었습니다. 

또한, 클라이언트는 진짜 재조절을 표현하고, 조사관과 완전히 협력해, 그리고 언약 단계, 범죄자 의도 또는 총영향의 부재를 지원하는 컨텍스트 요인으로 제시된 모든 것.

법원은 보행자의 무결한 도로 입장이 심각한 시정 제한과 불리한 기상 조건으로 결합된 것을 결론을 내렸습니다, 운전사가 적당한 배려에 실패한다는 것을 발견하는 것을 막았습니다. 

이 증거는 범죄자 부정 행위의 제품이 아니라 운전자의 통제를 넘어 외부 요인에 대한 불행한 융합을 보여주었다.

결과적으로 법원은 범죄 책임의 드라이버를 완전히 수용하지 못했습니다. 

이 결과가 뉴욕시의 자동차 사고 변호사를 처음 소개하는 것은 특히 목적 증명이 부상 운전 행동에도 불구하고 사고가 비폭발적 인 것으로 입증 된 지방 교통 사건에서 결정 될 수 있습니다.