자동차 계약은 어떻게 해야 합니까?

기업은 도전과 집행 scrutiny를 견딜 수있는 자동차 계약을 만들 수 여러 기반 요소를 설치해야합니다. 계약은 명확하게 당사자, 그들의 법인 상태 및 허가 된 서명을 식별해야하므로 나중에 징계가 실제 권한을 묶는지 여부를 고려해야합니다. 차량 식별, 가격, 지불 기간 및 배달 일정은 주변을 줄이고 성능 분쟁이 나타나면 기업의 위치를 강화합니다.

책임 할당 및 indemnification 항목은 중요한 레버리지 포인트입니다. 자동차 계약은 당사자가 손실, 손상 또는 도난의 위험을 부담하는 주소로 간주해야하며, 회사가 납품이나 수용 후 발견 된 결함에 대한 책임을 가정해야한다는 것을 지정해야합니다. 보험 요구 사항, 최소 적용 유형 및 법인을 추가 보장하는 것 같은, 불보험 손실에서 회사를 보호. 법 규정 및 포럼 선택 사항과 같은 분쟁 해결 언어는 예측 가능한 장소의 법적 분쟁을 포괄 할 수 있습니다.

성능 표준 및 재약은 명시해야합니다. Vague 산업 관례에 relying 보다는 오히려, 계약은 국가 납품 날짜, 상태 기준 및 물자 breach가 있는 무슨을 나타냅니다. 재해 규정, 수리 의무 및 교체 권리 또는 원인에 대한 종료와 같은, 위조 금지가 수행 할 수 있는지 여부를 명확하게 회담을 제공합니다.

기업은 모든 자동차 계약에 서명하기 전에 내부 허가는 보안 및 문서화되어야합니다. 이사회 또는 공인위원회는 거래 승인해야 하며, 계약은 기업 법안이나 해결에 따라 사전 위임된 당국 제한 내에서 떨어지야 합니다. 적절한 허가를 얻기 위해 실패는 개인 책임에 개별 서명을 노출 할 수 있으며, 회사의 의무가 수행되도록 당사자에게 도전할 수 있습니다.

뉴욕에서 계약에 들어가는 법인의 권위가 설립, 법안 및 이사회 해결책의 인증서로부터 파생됩니다. 제3자 이후의 서명이 부족한 권한을 주장하면, 회사는 계약이 취약하다는 방어를 직면 할 수있다. 이 위험을 완화하려면, 회사는 공인 기업 해상도를 관리해야하며 현재 인증서의 좋은 서밋을 유지하고, 서명 제목과 권위가 기업의 기록으로 일관성있게됩니다.

PracticalGovernance 단계는 임원 또는 관리자가 지정된 달러나 기간 제한 내에서 계약을 체결할 수 있는 서명 기관 매트릭스를 유지하고, 자동차 계약에 서명하는 것을 보장하기 위해 법인을 바인딩 할 수 있습니다. 기업가정의 문서는 강제적인 문제로 인해 기업의 위치를 방어하기 위해 필수적입니다.

회사는 예측할 수 없는 책임이나 손실을 방지하기 위해 자동차 계약의 위험이 전략적으로 할당해야 합니다. 기업이 사전 배달 조건을 문서화하지 않고 차량에 동의 할 때 일반적인 pitfall 발생 또는 거부하거나 결함 수리 권리 보존. 법인이 소유하고 표시하는 청구서 또는 합격 증명서, 위조는 모든 위험이 양도가 기업의 책임이다 주장 할 수 있습니다.

그 위치를 보호하기 위해, 회사는 계약에 상세한 검사 기간을 포함해야 합니다, 일반적으로 5 10 영업일 배달 후, 기업은 결함을 식별하고 반대를 통지할 수 있는 동안. 계약은 이 창 내에서 발견 된 결함이 치료 또는 교체 할 반대의 책임임을 지정해야합니다. 법인이 기간 내에 통지하지 못하면 계약은 최종적으로 승인되고 기업은 모든 위험을 가정해야합니다.

의결은 분명히 제3자 청구에 대한 다른 당사자가 위반, 법과 비 준수 또는 차량의 오용을 주장하는 것을 의미 할 수있는 국가를해야합니다. 보험 요구 사항은 지정된 범위 제한을 유지하고 추가 보험으로 법인 이름을 지정해야하므로, 회사는 위조자가 손실이 발생하면 직접 청구 할 수 있습니다.

회사는 자동차 계약이 적용 가능한 연방 및 국가 법률에 따라 차량 판매, 임대 및 금융을 준수해야 합니다. 연방 무역위원회의 중고차 규칙은 차량 판매는 차량의 상태 및 보증 상태를 나타내는 지정된 공개를 포함합니다. 기업 구매 차량에 대한 사용 된 경우, 계약은 모든 필수 공개를 제공 할 것이라고 확인해야하며 회사는 불완전하거나 부적절한 경우에 수락을 취소하는 권리를 가지고 있습니다.

주 레몬 법률 및 보증 법령은 계약에 의해 완전히 불평 할 수없는 차량 판매에 대한 관할권을 부과 할 수 있습니다. 기업은 상담해야 합니다 자동차 법률 차량이 등록되고 사용 될 관할권에 어떤 보증을 적용하는지도 이해. 환경 준수는 또 다른 중요한 층입니다. 계약이 차량 처리, 재활용 또는 부품 수확을 포함하면 회사는 당사자가 EPA 및 국가 환경 규정에 따라 유체 처리, 배터리 재활용 및 위험한 물질 취급을 준수해야 합니다.

회사는 자동차 계약과 관련된 모든 재료 조건, 통신 및 성능 이벤트의 동시 문서 유지해야합니다. 이에는 서명된 계약, 어떤 개정 또는 waivers의 납품 영수증, 검사 보고, 수리 송장 및 성능 문제나 분쟁에 대한 대응이 포함됩니다. 분쟁이 발생하면 기업은 계약 또는 위반에 대한 방어를 시행하고, 기록의 품질 및 완전성은 기업이 그 사례를 입증 할 수 있는지 결정합니다.

실제적인 시행 전략은 모든 위반이나 성능 실패의 서면 통지로 시작합니다. 전화 통화 또는 알기 토론에 의존하는 것보다, 회사는 위반의 성격을 지정 한 공식적인 통지 편지를 보내야하며 규정 위반 및 치료법이 요구됩니다. 이 통지는 치료에 대한 마감일을 포함해야, 일반적으로 10에서 15 영업일까지, 그리고 치료를 실패하는 상태 종료 또는 소송 결과. 이 통지는 분쟁이 늘어난 경우 기업의 요구와 위조 대응의 명확한 기록을 생성합니다.

계약의 법인 해석을 치료하거나 분쟁하는 경우, 회사는 소송을 추구하기 전에 협상, 중재 또는 중재에 적합 여부를 고려해야한다. 많은 자동차 계약에는 법원 절차보다는 바인딩 중재를 통해 해결 될 분쟁이 필요한 중재 조항을 포함합니다. 중재는 소송보다 빠르고 비용 효과적 일 수 있지만, 회사는 범위를 이해하기 위해 신중하게 중재 조항을 검토해야, 장소, 수수료 할당 및 호소 권리.

분쟁이 협상 또는 대체 분쟁 해결을 통해 해결할 수 없을 때, 회사는 소송 비용 효과적이고 위조가 판결 될 가능성이 있는지 여부를 평가해야합니다. 분쟁 발생시 귀하의 위치를 지원하는 문서화 및 문서의 위험과 책임, 권한 부여 및 문서에 대한 명시적 인 할당을 우선 순위로 지정합니다. 협상 과정에서 일찍 참여하는 상담은 위조된 약관을 검토하고 최종 합의가 기업의 운영 및 금융 이익을 보호합니다.