뉴욕에서 보험 분쟁 변호사는 Coverage Conflicts 및 Claim Denials를 취급합니다.

Denial에 대한 초기 응답은 직접 캐리어의 거부 이유를 해결하는 서면 호소해야합니다. 대부분의 정책은 30 일 이내에 호소의 통지가 필요합니다. 정책 언어, 프리미엄 역사 및 보험에 대한 사실적인 기초를 참조하는 상세한 편지를 보내 자주 재건축을 신속하게합니다. 캐리어가 그 위치를 유지한다면, 당신은 추구 할 수 있습니다 보험 청구 소송 주 법원 또는 중재를 통해, 귀하의 정책 조건에 따라.

뉴욕 보험 분쟁은 일반적으로 대법원, 상업 부문에 제출되며 복잡한 소송을 처리합니다. 이 법원은 뉴욕 보험법에 적용되며 계약 법의 원칙에서 정책 언어를 해석합니다. 시술적 중요성은 상업 부문이 요약 판결 운동을 통해 신속하게 이동한다는 것입니다. 대부분의 경우 시험없이 기록 된 기록을 해결합니다. 이 부문의 판단은 보험 분쟁에서 경험하고 수시로 정책 언어가 명확할 때 요약 판정을 부여합니다. 그래서 당신의 사실적인 기록과 법적인 논쟁이 아웃셋으로부터 견고해야 합니다.

나쁜 믿음은 일반적으로 보험의 권리를 위해 deliberate 또는 reckless disregard를 포함합니다. 예를 들어, 의료 보험 청구를 지원하는 진단을 무시하는 캐리어가 포함되며, 클레임 서류 수령 또는 손실에 투자하지 않고 지불 지연이 실패합니다. 법원은 해당 행동에 대한 합법적 인 근거를 가지고 있는지 검사하고 보험과 명확하게 의사 소통하는지 여부. 법적 해석을 바탕으로 주장하는 캐리어는, 그 해석이 나중에 잘못된 경우도, 일반적으로 나쁜 믿음에서 행동하지 않습니다. 의도적 임의 또는 비할 수없는 행위는 다릅니다.

사업 중단 적용, 물 손상 exclusions 및 재산 주장에 대한 카우스를 통해 자주 발생. 일반적인 적용 문제의 테이블은 다음과 같습니다 :

캐리어는 종종 청구 조정자를 할당하여 손실을 조사합니다. 조정자와 분쟁은 일반적으로 손상의 발병, 조사 범위 또는 조절자가 불쾌하게 행동한다는 것을 우려한다. 당신은 자신의 독립적 인 조정기를 고용 할 권리가 있거나 엔지니어는 캐리어의 평가를 도전합니다. 이것은 가장 자주 발생되는 곳이다; 수리 비용, 카우스레이션 또는 손실의 범위에 두 개의 측면이 파괴된다.

소송 전에는 많은 분쟁이 해결됩니다. 정책 언어, 적용 가능한 법 및 귀하의 실제 기록의 강도를 인용하는 잘 고정 된 요구 편지는 종종 항공사가 재소비자로 파견됩니다. 운송업자가 나쁜 믿음이나 잘못되었던 명확한 정책 언어에서 행동한 경우, 결제 레버리지는 크게 증가합니다. 법원은 거의 나쁜 믿음이 초기 단계에서 주장, 이는 당신이 힘을 협상. 진정한 정책 언어가 손실을 제외하고, 합의는 가장 효율적인 경로로 될 수 있습니다.

본 방침은 서면 승인 없이는, 법원의 법적인 의무를 준수해야 합니다. 이 과정은 법원보다 빠르고 비싸지 만, 펀디움 손상을 추구하는 능력을 제한합니다. 이 옵션을 초기 분쟁 전략에 적용, 일부 정책은 승인 필수.

다음 단계에 대해 평가하면 3 가지 핵심 질문에 중점을 둡니다. 정책 언어는 명확하게 손실을 커버하거나, 진짜 주변이 있습니까? 항공사는 그 denial에 대한 합리적인 기초를 제공, 또는 행위가 나쁜 믿음을 제안? 어떤 증거가 귀하의 위치를 지원해야하며, 그 증거를 더 개발하는 데 비용이 들지 않습니까? 답변은 협상, 감정 또는 소송을 추구하는지 여부를 결정하고 공격적으로 진행해야 할 일입니다.