개인 상해 변호사 퀸즈 : 버스 사고 변호사 가이드

버스 사고는 운전자가 일반적으로 교통 기관, 민간 사업자 또는 계약 서비스로 고용되기 때문에 특정 책임 통로를 만듭니다. 각 보험 구조와 면제 규칙을 준수합니다. 귀하의 주장에 방어는 거의 드라이버 혼자; 그것은 고용주 또는 운영자 기관입니다. 뉴욕 일반 의무 법 섹션 5-413은 특정 공공 교통 사업자에 제한 된 면제를 부여하지만이 보호는 많은 가정보다 더 좁습니다. 퀸즈의 개인 상해 변호사는 즉시 버스를 운영하고 모든 통계 면제에 대해 할당하는 것을 식별해야합니다. 이 결정은 전체 사례 전략을 다시 형성하기 때문에.

버스 사고 케이스의 네거티브는 일반적으로 이러한 배경 중 하나 이상의 것들을 회복합니다. 즉, 가속 또는 제동은 브레이크나 스티어링, 운전자 인포테텐션 및 트래픽 법 위반에 대한 안전 속도 유지를 유지하기 위해 실패했습니다. 개인 차량 간의 충돌과 달리 버스 사고는 종종 수비수의 보험 캐리어 및 위험 관리 팀이 부족한 인식을 의미하는 여러 승객들을 포함. 이 고도로 스크루티는 당신의 부상과 사고 장면의 초기 조사 및 문서가 더 긴요한 만듭니다.

버스 사고에 따라 즉시 시간은 가장 강한 증거를 보존할 수 있는지 결정합니다. 사고의 날에 대한 의료 관심, 심지어 부상이 미성년자인지; 지연 증상은 횡단 사고에서 일반적이며, 간접적인 의학 기록은 사고와 상해 사이의 대변 연결을 설정합니다. 경찰 신고 번호를 요청하고 충돌을 목격 한 승객이나 반향자의 이름과 연락처 정보를 얻을 수 있습니다. 버스의 내부와 외부를 사진, 사고 장면 및 눈에 보이는 부상은 안전하게 할 수 있다면.

버스 사고 청구의 가치는 부상, 나이 및 수입 능력과 책임의 명확성에 따라 달라집니다. 교통 기관 버스는 일반적으로 노출 때문에 높은 보험 제한을 수행하지만, 개인 사업자가 널리 다릅니다. 변호사는 수비자 보험 정보와 정책이 초기 과정으로 제한되어야 합니다. 뉴욕 법원은 비교 negligence 규칙을 적용합니다; 사고에 대한 결함으로 부분적으로 발견되면, 당신의 회복이 비례로 감소됩니다. 그러나 사고의 경우, 승객 책임은 차량 통제를 위한 의무가 없기 때문에 거의 할당됩니다.

당신은 뉴욕에서 소송을 제기 버스 사고의 날짜로부터 3 년이 있습니다. 이 마감일은 절대입니다; 당신의 주장의 영구적 인 손실에 결과를 누락. 그러나, 3 년까지 기다릴 수 없습니다 상담을 고용. 조기 유지는 기억이 신선하고 보존 된 증거이며, 수비자의 보험 사업자로부터 결제를 평가하는 동안 변호사가 조사 할 수 있습니다. 많은 청구는 상담이 신속하게 행동하는 경우 사건의 12에서 18 개월 이내에 정착. 뉴욕에서 개인 상해 변호사는 수비수가 공공 기관인 경우 New York의 주장 요구 사항을 준수해야합니다. 적시 통지를 제공하는 것은 완전히 청구 할 수있는 실패입니다.

실제 버스 사고는 통계보다 메시어입니다. 치료에 대한 분쟁, 사전 승인 조건의 범위 및 발견 중 자주 의료 치료의 합리화. 변호사는 의료 선택과 지속적인 관심의 필요성을 방어하기 위해 준비해야 합니다. 또한, 교통 연산자는 종종 배차를 잡고 또는 통로에 서있는 등 전례 여객 행위에 따라 비교 negligence 방어를 제기. 이러한 방어는 거의 성공하지만, 그들은 일상적으로 제기하고 당신의 경우 월리에 주소해야합니다.