[Affaire d’assistance relative à des sanctions pour conduite de représailles et d’intimidation] Une peine d’emprisonnement ferme prononcée contre l’auteur à la suite d’une plainte pénale déposée avec l’assistance de Daeryun

Le prévenu, auteur des faits, s’est mis en colère parce que le client avait klaxonné derrière lui. Il s’est alors placé à côté de la voiture conduite par le client et l’a insulté à plusieurs reprises, avant d’adopter ouvertement une conduite de représailles et d’intimidation.

Il a notamment freiné brusquement devant la voiture du client, ralenti sans raison particulière et frappé sur le côté du véhicule, menaçant pendant environ 10 minutes de porter atteinte à l’intégrité physique du client.

L’enquête de police a révélé qu’au moment de ces faits, le permis de conduire du prévenu avait déjà été retiré l’année précédente en raison d’une conduite sous l’emprise de l’alcool. La moto qu’il conduisait était en outre dépourvue de plaque d’immatriculation.

Éprouvant une anxiété psychologique telle qu’il lui était même devenu difficile de conduire en raison des agissements du prévenu, le client souhaitait être représenté pour déposer une plainte pénale.

Voici les chefs susceptibles d’être retenus contre le prévenu dans les circonstances décrites ci-dessus.

■ Conduite de représailles et d’intimidation

La conduite de représailles et d’intimidation désigne le fait de conduire dangereusement afin de se venger d’un autre usager ayant causé un préjudice pendant la conduite, en le menaçant délibérément.

En droit coréen, une automobile est considérée comme un objet dangereux. Les faits peuvent donc relever des infractions de blessures aggravées, de violences physiques aggravées ou de menaces aggravées. Leur répression ne relève pas de la Loi sur la circulation routière, mais de la Loi pénale de la République de Corée.

■ Infraction à la Loi sur la circulation routière (conduite sans permis)

Le permis de conduire du prévenu avait été retiré l’année précédente à la suite d’un accident survenu alors qu’il conduisait sous l’emprise de l’alcool. Le fait qu’il ait néanmoins conduit constitue une conduite sans permis au sens de la Loi sur la circulation routière. Il encourt dans ce cas un emprisonnement avec travail d’un an au plus ou une amende pénale de 3 millions de wons sud-coréens au plus.

■ Loi sur la garantie de l’indemnisation des dommages causés par les automobiles (concernant l’interdiction de circulation prévue à l’article 8)

La moto conduite par le prévenu était dépourvue de plaque d’immatriculation. Nul ne peut faire circuler sur la voie publique un véhicule automobile non couvert par l’assurance obligatoire. Le propriétaire d’une moto doit également souscrire une assurance de responsabilité civile ou adhérer à un dispositif obligatoire équivalent.

Il a été soutenu que le souvenir de l’incident causait au client une détresse importante. Chaque fois qu’il prenait le volant, traversait les lieux des faits ou voyait une moto conduite de manière violente et agressive, il éprouvait un stress intense, une anxiété psychologique et de la peur.

Il a été soutenu que, pendant l’enquête de police, le prévenu avait refusé de se présenter devant les services de police, cessé de répondre à l’enquêteur et pris la fuite, avant d’être finalement appréhendé par la police. Il n’avait par ailleurs présenté aucune excuse au client, victime des faits.

Le tunnel dans lequel le prévenu a commis les faits de conduite de représailles et d’intimidation est une portion de route très fréquentée à toute heure, notamment par de nombreux poids lourds.

Il a été soutenu que le fait d’avoir délibérément freiné brutalement et adopté une conduite menaçante sur cette route et dans ce tunnel était susceptible de provoquer un second accident et de mettre en danger la vie d’usagers qui n’étaient pas impliqués.

La conduite de représailles et d’intimidation ainsi que la conduite agressive impliquent l’utilisation d’un véhicule, considéré comme un objet dangereux. Même en l’absence de collision, le fait de bloquer dangereusement le passage d’un autre véhicule ou de menacer son conducteur peut provoquer un second incident. Les sanctions encourues peuvent donc être importantes.

Le Cabinet d’avocats Daeryun mobilise une équipe d’avocats afin de rechercher et d’analyser les éléments de preuve pertinents au regard de la situation du client.

Selon les caractéristiques de chaque dossier, une équipe stratégique composée de 3 à 20 personnes peut être constituée afin d’assurer le traitement de la procédure.