Пример из практики адвоката по земельным вопросам | при содействии адвоката решение об установлении дороги признано недействительным

Адвокат по земельным вопросам разъясняет цели и порядок установления и официального объявления дороги.

В соответствии со Строительным законом Республики Корея дорогой считается дорога шириной не менее 4 метров, пригодная для передвижения пешеходов и автомобилей, а также существующая или планируемая дорога, местоположение которой при выдаче разрешения на строительство установлено и официально объявлено мэром, главой уезда, главой района или иным уполномоченным лицом.

Требования к дороге

1. Дорога должна быть пригодна для передвижения пешеходов и автомобилей

2. Ширина должна составлять не менее 4m

3. Местоположение дороги должно быть установлено и официально объявлено

Для строительства на земельном участке без дороги необходимо пройти процедуру установления и официального объявления дороги.

-При установлении и официальном объявлении дороги разрешительный орган определяет ее местоположение во время выдачи разрешения на строительство или принятия уведомления о строительстве

-Разрешительный орган публикует на своем сайте или информационном стенде объявление с указанием местоположения, участка, ширины и площади дороги, а также наличия или отсутствия согласия собственника земли и иных сведений

-Сведения вносятся в реестр дорог для последующего учета

Дорога, установленная в результате этой процедуры, признается дорогой в соответствии со Строительным законом Республики Корея.

При установлении и официальном объявлении дороги обязательно получение согласия заинтересованных лиц.

(Заинтересованные лица: собственник земельного участка (дороги), собственники земельных участков, прилегающих к дороге, и др.)

Адвокат по земельным вопросам указал, что для официального объявления об установлении местоположения дороги у клиента как заинтересованного лица никогда не запрашивали согласия, в связи с чем требования Закона Республики Корея об административных процедурах не были соблюдены.

Это является нарушением статьи 45 Строительного закона Республики Корея.

Статья 45 Строительного закона Республики Корея (установление, упразднение или изменение дороги)

① Если разрешительный орган намерен установить и официально объявить местоположение дороги в соответствии с подпунктом «на» пункта 11 части 1 статьи 2, он обязан получить согласие заинтересованных лиц в отношении этой дороги в порядке, установленном нормативным актом Министерства земли, инфраструктуры и транспорта Республики Корея. Однако при наличии любого из следующих обстоятельств разрешительный орган вправе установить дорогу без согласия заинтересованных лиц после рассмотрения вопроса комитетом по архитектуре.

1. Если разрешительный орган признает получение согласия заинтересованного лица затруднительным, в частности в связи с его проживанием за границей

2. Если дорога является фактически сложившимся проходом, которым жители пользовались в течение длительного времени, и такой проход предусмотрен нормативным актом соответствующего органа местного самоуправления

② Если разрешительный орган намерен упразднить или изменить дорогу, установленную в соответствии с частью 1, он обязан получить согласие заинтересованных лиц в отношении этой дороги. То же правило применяется, если собственник земли, включенной в состав дороги, заказчик строительства или иное лицо обращается в разрешительный орган с заявлением об упразднении или изменении дороги, установленной в соответствии с частью 1.

③ Если разрешительный орган устанавливает или изменяет дорогу в соответствии с частями 1 и 2, он обязан внести соответствующие сведения в реестр дорог и вести их учет в порядке, установленном нормативным актом Министерства земли, инфраструктуры и транспорта Республики Корея.

Адвокат по земельным вопросам указал, что ширина дороги была настолько мала, что движение автомобилей по ней было невозможно.

Первое из приведенных выше требований к дороге, установленное Строительным законом Республики Корея, состоит в том, что она должна быть пригодна для передвижения пешеходов и автомобилей.

Адвокат по земельным вопросам подчеркнул, что из-за недостаточной для движения автомобилей ширины этот объект не мог быть установлен в качестве дороги, а оспариваемый административный акт нарушал существенные требования законодательства.