交通事故致死案例 | 无保护左转时发生的交通事故死亡案件，罚金刑

委托人是一名正在就读研究生的年轻人。当时项目发表在即，他深夜回家途中为了取回遗落的笔记本电脑包，再次驾车出行。

委托人在无保护左转路段等候信号时，确认前方没有车辆后缓慢尝试左转，瞬间与从对向以超过限速30km的速度直行而来的摩托车相撞。

委托人随即下车查看被害人的状况并拨打119，在救护队抵达前一直留在现场协助救援。

然而，被害人不幸于次日在医院死亡。

韩国检察机关遂以涉嫌违反交通事故处理特例法(致死)对委托人提起公诉，大倫律師事務所代理被告人一方参与了刑事审判。

委托人是一名正在就读研究生的年轻学生，正以将来进入公务员队伍或公共企业工作为目标进行准备。

因此，在本案中， 如果委托人被判处监禁刑缓刑或更重刑罚，就可能因不具备公务员任职资格而导致人生发展道路彻底受阻。

韩国《国家公务员法》第33条（任职资格欠缺事由）

因此，本案的核心目标确定如下。

此外，事故现场属于无保护左转路段，情况较为复杂，不仅驾驶人违反了注意前方的义务，被害摩托车驾驶人的超速也成为事故发生的重要原因。

因此，如果不综合审查进入交叉路口的先后顺序、速度、可视距离等具体事实，就存在对被告人的过失作出过高评价的风险。

交通事故专业律师对韩国道路交通公团的交通事故分析结果回函及CCTV视频进行了分析，证明被害摩托车以约80km的时速行驶，超过50km的限速约30km，并且晚于委托人的车辆进入交叉路口。

交通事故律师据此有逻辑地证明了“虽然被告人的疏忽应予承认，但被害人的超速是导致事故发生的主要原因”。

此外，律师还综合说明了委托人立即拨打119并参与救援，以及在事故发生后立即主动向警方报案并如实说明相关事实等情况。

即使在无保护左转路段，驾驶人也负有注意避免妨碍对向车辆通行的义务。

但随着韩国《道路交通法施行规则》的修订，对无保护左转过程中所发生事故的法律评价也有所变化。

过去，即使在无保护左转过程中妨碍了其他车辆通行，也会被认定为违反交通信号；但现行施行规则已将其放宽规定为违反安全驾驶义务。

原韩国《道路交通法施行规则》

现行韩国《道路交通法施行规则》

对此，韩国大法院曾作出如下判示。

韩国大法院2011.7.28.宣判的2011도2970号判决要旨

因此，交通事故专业律师依据上述法理和判例，强调委托人的行为并非严重违反法规，而只是因一时疏忽注意义务所造成的轻微过失。

被告人得知被害人死亡的消息后立即表示哀悼，并在葬礼结束后亲自拜访遗属，真诚道歉。

遗属接受了被告人的态度， 在获得驾驶人保险金及另行支付的和解金后，提交了表明“不希望处罚被告人”的不希望处罚意见书。

交通事故律师将该事实提交法院，证明被告人不仅进行了金钱赔偿，还作出了真诚道歉并努力弥补损害。

被告人平时一直保持诚实、负责的生活态度，学生时期甚至从未缺席过一次，始终过着堪称模范的生活。

此外，他还参加过社区服务、献血、教育志愿服务等多种社会公益活动。

交通事故律师为佐证上述情况，提交了指导教授、实验室同事及家属等人出具的请愿书。

这些材料表明，被告人只是因一时失误而成为刑事处罚对象，是完全值得社会再次给予机会的人。

韩国法律中的交通事故致死案件，是指驾驶人因业务过失或重大过失导致他人死亡的情形。

韩国《刑法》第268条（业务过失、重大过失致死伤）

其中，驾驶行为造成的业务过失致死案件，根据韩国《交通事故处理特例法》第3条第1款，可能受到以下处罚。

处罚幅度

但即使交通事故造成死亡，量刑仍可能根据事故经过、驾驶人与被害人的过失程度、是否达成和解以及被害人遗属是否希望处罚等可酌情考虑的因素而有所不同。

如本案一样，如果能够充分证明被告人积极达成和解、请求从宽处理的意愿以及社会和学业方面的酌情事由，也有可能不判处实刑而以罚金刑结案。

大倫律師事務所拥有多名在处理交通事故刑事程序方面经验丰富的律师。

除代理刑事程序外，还提供系统化协助，包括分析事故结构、通过鉴定行车记录仪及CCTV视频确定过失比例、与被害人达成和解以及协调保险公司等。

尤其是在像本案一样预计会产生身份方面的不利影响或影响职业发展时，还会统筹制定相应的辩护策略并予以应对。

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