事故后未采取措施 | 涉嫌事故后未采取措施的委托人因证据不足获不起诉的案例

🔗事故后未采取措施，是指发生交通事故时未采取必要措施便离开现场的行为。

▶韩国《道路交通法》第54条

因驾驶车辆等交通行为造成人员伤亡或者财物损坏时，应立即停车，并采取救助伤亡人员等必要措施。

▶加重处罚

驾驶人将依据韩国《道路交通法》和《关于特定犯罪加重处罚等的法律》受到更为严厉的处罚。

▶“逃逸”是指什么？

韩国法院对“逃逸”的含义作出了如下判断。

驾驶人明知交通事故造成人员受伤或者死亡，却未履行韩国《道路交通法》第50条第1款规定的救助措施等义务并离开事故现场的，属于逃逸。

韩国法院还判决认为，如果因此导致无法确认肇事者身份，也属于逃逸。

委托人在接受警方调查时，从一开始便陈述自己根本没有意识到发生了事故。

因此，本案的核心争议在于“委托人是否能够察觉碰撞事故”与“其在有所察觉的情况下是否仍离开现场”。

大倫交通事故专业律师通过与委托人深入沟通，详细梳理了事发时的事故情况、道路条件、车辆状况以及接触时的撞击程度等事实。

随后，律师征询了曾担任交通事故鉴定师的外部专家的意见，对委托人车辆后视镜部位的划痕以及对方车辆上的轻微接触痕迹进行了分析。

律师还取得了委托人车辆的行车记录仪影像和事故发生后的行驶记录，收集了能够证明委托人当时难以察觉事故的证据。

韩国《道路交通法》规定的事故后未采取措施罪，并非用于填补被害人的财产损失，而是旨在维护一般交通安全与秩序的犯罪。

因此，如果交通事故发生后，散落物等并未在道路上造成危险因素，也不存在妨碍普通车辆通行的可能，就很难仅凭这一情况认定必须采取韩国《道路交通法》规定的特别措施。

尤其是在本案中，既不存在被害人立即报警或者在现场追赶肇事车辆的情形，也完全没有因事故妨碍交通流动或产生危险的因素。综合考虑上述情况，当时不存在危害道路交通安全的可能。

交通事故专业律师据此提出主张，并强调受保护的法益并未受到侵害。