선박 판매 및 구매 법률 절차와 주요 요구 사항

선박은 해안 가드를 통해 문서화됩니다. 이 경우, 그들은 interstate commerce 또는 해외 무역에 종사하고 있거나 작은 배를위한 국가 등록 시스템을 통해서. .ading 및 선박 문서 인증서의 청구는 소유권 증명으로 제공됩니다. 결실이 발생하면, 상담은 판매자의 이름이 현재 문서에 나타나고 그 잔액이나 모기지가 배를 낳는 것을 확인해야합니다. 제목 검색은 연방 해상 lien 서류, 국가 UCC 수색 및 판결 대출 레코드를 포함해야합니다. 철저한 제목 검증을 수행하기 위해 실패는 가장 일반적인 비용이 많이 드는 거래에서 오류 중 하나입니다.

배 제목 또는 소유권을 극복하는 경우, 그들은 뉴욕 남부 지구 (SDNY)의 미국 지방 법원에 가져갈 수 있으며 해상 계약 및 재산 분쟁으로 인한 감탄 관할권을 행사합니다. 법원은 연방 해상 법과 제복 상업법에 적용합니다. 선행자의 관점에서 SDNY의 번영 규칙과 선박 소유권에 대한 사례 법은 판매 계약 또는 사전 폐쇄 분쟁을 해결 할 때 중요합니다. 법원은 해상 거래와 광범위한 경험을 가지고 있으며 명확한 제목을 전문으로 엄격한 기준을 적용합니다.

대표 및 보증은 선박의 해가증, 규제 상태 및 책임에 대해 다룹니다. Indemnification 항목은 부동적 인 책임 표면 포스트 폐쇄를 방지하는 경우 구매자를 보호합니다. 계약은 서명 및 폐쇄 기간 동안 손실의 위험을 부담해야하며 판매자가 보험을 유지하고 현재 상태에 선박을 유지합니다. 지불 기간은 수시로 파악 양 또는 escrow를 포함합니다 포스트 폐쇄 조정을 커버하거나 보증 breaches. 이 계약은 statute로 깨끗하게 다소 적습니다. 물질 위반 또는 실패가 발생할 경우 자주 발생하면됩니다.

구매자는 선박이 해안 감시 검사 증명서, 오염 방지 인증서 및 승무원 면허 요건을 포함하여 모든 적용 가능한 연방 해상 규정에 따릅니다. 연료 또는 밸러스트 물 오염과 같은 환경 책임은, 급행으로 제외되는 구매자로 이동할 수 있습니다. 계약은 재약에 대한 책임을 할당하고 당사자는 새로운 또는 폐기 규정에 의해 요구되는 준수 업그레이드의 비용을 부담한다.

닫은 후, 구매자는 해안 가드 또는 국가 등록 기관과 판매의 청구서를 제출해야합니다. 이 단계는 중요합니다; 전송을 신속하게 기록하는 것은 제목의 사슬에서 간격을 만들고 주장에 구매자를 노출 할 수 있습니다. 구매자는 선박 보험을 업데이트해야하며 필요한 경우 문서의 새로운 인증서를 취득하고 소유권 변경에 관련된 모든 규제 기관을 통지해야합니다.