CONTENTS
- 1. Accident de la circulation dans une zone de protection des enfants / loi Min-sik | Définition

- - Principales dispositions
- 2. Accident de la circulation dans une zone de protection des enfants / loi Min-sik | Obligations des conducteurs

- - Restrictions à la circulation des véhicules automobiles
- - Interdiction de l’arrêt et du stationnement dans les zones de protection des enfants
- 3. Accident de la circulation dans une zone de protection des enfants / loi Min-sik | Peines

- - Critères de sanction des accidents de la circulation ordinaires
- - Aggravation des peines en cas de mort ou de blessures d’un enfant de moins de 13 ans
- - Aggravation des peines en cas de fuite après accident
- 4. Accident de la circulation dans une zone de protection des enfants / loi Min-sik | Conduite à tenir après un accident

- - Mesures à prendre sur les lieux et signalement immédiatement après l’accident
- - Méthodes de collecte des preuves, notamment les images de caméra embarquée et de vidéosurveillance
- - Conduite à tenir lors de l’enquête de police
- 5. Accident de la circulation dans une zone de protection des enfants / loi Min-sik | Assistance structurée

1. Accident de la circulation dans une zone de protection des enfants / loi Min-sik | Définition

La loi Min-sik prévoit des dispositions visant à sanctionner plus sévèrement les responsables d’accidents de la circulation survenus dans une zone de protection des enfants.
Conformément à l’article 12 de la Loi sur la circulation routière de la République de Corée, une zone de protection des enfants (« zone scolaire ») désigne une section spécialement délimitée afin de garantir aux enfants un trajet scolaire sûr.
Communément appelée « zone scolaire », elle comprend les abords des écoles, mais aussi ceux des écoles maternelles, des crèches et des établissements d’enseignement spécialisé.
Principales dispositions
La protection prévue pour les accidents de la circulation dans les zones de protection des enfants et par la loi Min-sik concerne les enfants de moins de 13 ans. Elle couvre les enfants qui se déplacent à pied, mais aussi ceux qui utilisent un vélo ou une trottinette.
En principe, tout conducteur a l’interdiction de s’arrêter ou de stationner dans une zone de protection des enfants. Toute infraction peut donner lieu à une amende administrative en vertu de la Loi sur la circulation routière et de la loi Min-sik, voire à une sanction pénale en cas d’accident.
En outre, il est interdit d’aménager un espace de stationnement sur la chaussée reliée à l’entrée d’un établissement faisant l’objet d’une telle désignation. Ces mesures d’aménagement visent à accorder la priorité à la sécurité des enfants.
2. Accident de la circulation dans une zone de protection des enfants / loi Min-sik | Obligations des conducteurs
Dans les zones de protection des enfants, des règles et obligations plus strictes que sur les routes ordinaires sont imposées afin de prévenir les accidents de la circulation et d’assurer la sécurité des enfants.
Les conducteurs ne doivent pas seulement ralentir : ils sont également tenus de connaître et de respecter les règles juridiques précises concernant les modalités de circulation, les emplacements d’arrêt et les limitations de vitesse.
Restrictions à la circulation des véhicules automobiles
Dans une zone de protection des enfants, la circulation des véhicules automobiles et assimilés peut elle-même être légalement restreinte ou interdite afin de prévenir les accidents.
Selon l’article 9 du Règlement coréen relatif à la désignation et à la gestion des zones de protection des enfants, des personnes âgées et des personnes handicapées, le chef de l’autorité de police d’une ville ou d’une province, ou le chef d’un commissariat de police, peut prendre les mesures suivantes pour assurer la sécurité de la zone concernée.
▶ Interdiction de l’arrêt et du stationnement
▶ Limitation de la vitesse à 30 km/h ou moins
▶ Mise en sens unique des voies secondaires
Il s’agit, dans une zone urbaine, d’une voie autre qu’une artère principale et ouverte à la circulation générale.
Interdiction de l’arrêt et du stationnement dans les zones de protection des enfants
Il ne s’agit pas d’un simple problème de gêne à la circulation : les véhicules arrêtés ou stationnés peuvent masquer le champ de vision des enfants ou accroître le danger en cas de comportement soudain.
Tout conducteur doit s’abstenir d’arrêter ou de stationner son véhicule dans les lieux désignés comme zones de protection des enfants.
▶ Exceptions admises
• Arrêt temporaire destiné à prévenir un danger
(par exemple, arrivée soudaine d’un piéton ou panne du véhicule)
• Autorisation exceptionnelle du chef de l’autorité de police d’une ville ou d’une province
Conformément à l’article 34-2, paragraphe 2, de la Loi sur la circulation routière, l’arrêt ou le stationnement est exceptionnellement autorisé lorsque des règles précises relatives à la zone, aux horaires, aux modalités et aux catégories de véhicules ont été fixées et signalées.
3. Accident de la circulation dans une zone de protection des enfants / loi Min-sik | Peines

Contrairement aux accidents ordinaires, les accidents de la circulation survenus dans une zone de protection des enfants relèvent de dispositions spéciales prévoyant des sanctions pénales aggravées en vertu de la loi Min-sik.
Même un simple manquement à l’obligation de prudence peut ainsi entraîner directement une sanction pénale et, lorsque la victime est un enfant, une négligence mineure peut être considérée comme une infraction grave.
Critères de sanction des accidents de la circulation ordinaires
Lorsqu’un conducteur cause des blessures ou la mort d’un enfant dans une zone de protection des enfants par faute professionnelle ou faute lourde, les peines suivantes lui sont applicables.
▶ Article 3, paragraphe 1, de la Loi portant dispositions spéciales relatives au traitement des accidents de la circulation et article 268 de la Loi pénale de la République de Corée
Personne ayant causé, lors d’un accident de la circulation dans une zone de protection des enfants, la mort ou des blessures | Jusqu’à 5 ans d’emprisonnement sans travail ou une amende pénale maximale de 20 000 000 de wons sud-coréens |
▶ Points d’attention
Lorsque le conducteur roulait à 30 km/h ou plus dans la zone de protection ou n’a pas respecté son obligation de veiller à la sécurité des enfants, des poursuites peuvent être engagées indépendamment de la conclusion d’un accord transactionnel avec la victime.
Aggravation des peines en cas de mort ou de blessures d’un enfant de moins de 13 ans
La loi Min-sik (article 5-13 de la Loi sur la répression aggravée de certaines infractions) prévoit des peines particulièrement sévères pour les accidents survenus dans une zone de protection des enfants et ayant causé la mort ou des blessures à un enfant de moins de 13 ans.
En cas de décès de la victime | Réclusion à perpétuité ou peine d’emprisonnement avec travail d’au moins 3 ans |
En cas de blessures de la victime | Peine d’emprisonnement avec travail de 1 à 15 ans ou amende pénale de 5 000 000 à 30 000 000 de wons sud-coréens |
▶ Résumé des conditions d’aggravation de la peine
• Le véhicule doit avoir circulé à 30 km/h ou plus
• Le conducteur doit avoir commis une faute en conduisant sans prendre suffisamment en considération la sécurité des enfants
Aggravation des peines en cas de fuite après accident
Le conducteur qui prend la fuite sans s’arrêter après l’accident ou qui quitte les lieux sans porter secours à la victime est considéré comme ayant commis une fuite après accident et encourt des peines plus sévères que celles prévues par la loi Min-sik.
▶ Article 5-3, paragraphe 1, de la Loi sur la répression aggravée de certaines infractions
En cas de décès de la victime | Réclusion à perpétuité ou peine d’emprisonnement avec travail d’au moins 5 ans |
En cas de blessures de la victime | Peine d’emprisonnement avec travail d’au moins 1 an ou amende pénale de 5 000 000 à 30 000 000 de wons sud-coréens |
Les peines sont encore plus lourdes lorsque la victime a été abandonnée.
▶ Lorsque la victime a été déplacée en véhicule, abandonnée, puis que le conducteur a pris la fuite
En cas de décès | Peine de mort, réclusion à perpétuité ou peine d’emprisonnement avec travail d’au moins 5 ans |
En cas de blessures | Emprisonnement à durée déterminée d’au moins 3 ans |
4. Accident de la circulation dans une zone de protection des enfants / loi Min-sik | Conduite à tenir après un accident
Lorsqu’un accident de la circulation survient dans une zone de protection des enfants, le conducteur peut encourir une lourde responsabilité pénale, indépendamment du caractère mineur de sa faute.
L’applicabilité de la loi Min-sik peut notamment dépendre des mesures prises immédiatement après l’accident. Il est donc indispensable d’agir rapidement et de manière appropriée.
Mesures à prendre sur les lieux et signalement immédiatement après l’accident
• Arrêt du véhicule et activation des feux de détresse
→ Le conducteur doit s’arrêter immédiatement, puis prendre les mesures de sécurité nécessaires pour prévenir un second accident.
• Appel au 119 ou au 112
→ Lorsque la victime est un enfant, l’obligation de secours impose de solliciter les services de secours et de signaler immédiatement l’accident à la police.
• Vérification de l’état de la victime et mesures de secours
→ Même si l’enfant semble inconscient, il est nécessaire de demander une intervention d’urgence au 119 et de tenter de joindre son représentant légal.
Le fait de prendre la fuite ou de ne pas porter secours peut être considéré comme une fuite après accident et exposer le conducteur à la réclusion à perpétuité ou à une peine privative de liberté ferme.
Méthodes de collecte des preuves, notamment les images de caméra embarquée et de vidéosurveillance
Les circonstances de l’accident et l’existence d’une faute du conducteur sont établies au moyen d’enregistrements vidéo objectifs.
Les accidents de la circulation dans les zones de protection des enfants reposent notamment sur le postulat d’une faute exclusive du conducteur. Il est donc particulièrement important de recueillir activement des éléments de preuve.
• Sauvegarde immédiate des images de la caméra embarquée du véhicule
→ Elles peuvent permettre de vérifier la vitesse du véhicule, le respect des signaux de circulation et un éventuel comportement soudain de l’enfant.
• Demande des images de vidéosurveillance des commerces et écoles des environs
→ Outre les caméras publiques, de nombreuses caméras privées peuvent avoir enregistré les faits. Il convient donc de photographier les lieux après l’accident et de repérer l’emplacement des caméras de vidéosurveillance.
• Identification des témoins
→ Les déclarations des témoins peuvent constituer des éléments déterminants pour obtenir une réduction de la peine ou établir le partage des fautes au cours de l’enquête de police ou du procès pénal.
Conduite à tenir lors de l’enquête de police
Après l’écoulement d’un certain délai suivant l’accident, une affaire peut être formellement ouverte contre le conducteur en qualité de personne mise en cause, et celui-ci peut être interrogé.
• Se concentrer sur les faits objectifs lors des déclarations
→ Les affirmations telles que « l’enfant a surgi soudainement » ou « j’ai respecté la limitation de vitesse » ne doivent être formulées que si elles peuvent être étayées par des éléments objectifs, notamment les images de la caméra embarquée.
Des affirmations exagérées ou dépourvues de fondement peuvent nuire à la crédibilité de la déclaration.
• Organiser les faits avant de consulter le procès-verbal de police
→ Prendre des notes sur les circonstances de l’accident, la vitesse au moment des faits, l’emplacement de l’arrêt et la présence éventuelle de panneaux peut faciliter les échanges avec les autorités chargées de l’enquête.
• Consulter un avocat avant toute déclaration
→ Le niveau de la peine pouvant varier considérablement selon que les dispositions relatives aux accidents de la circulation dans les zones de protection des enfants et la loi Min-sik sont applicables ou non, il est recommandé de consulter un avocat avant toute déclaration afin de préparer une réponse prudente et adaptée.
5. Accident de la circulation dans une zone de protection des enfants / loi Min-sik | Assistance structurée
Les accidents de la circulation dans les zones de protection des enfants, notamment les affaires relevant de la loi Min-sik, soulèvent des questions juridiques complexes et peuvent entraîner de lourdes sanctions pénales, ce qui rend difficile une réponse sans assistance.
Il peut donc être nécessaire de bénéficier, dès le début de l’affaire, de l’assistance d’un avocat compétent en la matière afin d’élaborer une stratégie structurée fondée sur une compréhension précise des questions juridiques.
Le cabinet dispose de son propre centre d’investigation et de son propre centre d’analyse forensique numérique, qui contribuent à la collecte rapide et méthodique d’éléments objectifs tels que les images de caméras embarquées et de vidéosurveillance.
Des simulations d’interrogatoire permettent également de préparer les déclarations susceptibles d’être défavorables et de définir des réponses adaptées à la situation. Le cabinet s’efforce ainsi de protéger les droits de ses clients dès les premières étapes de l’enquête.
Si vous êtes impliqué dans un accident de la circulation survenu dans une zone de protection des enfants, notamment dans une affaire relevant de la loi Min-sik, et avez besoin d’une assistance juridique, un 🔗avocat intervenant en matière d’accidents de la circulation peut vous aider à définir une réponse adaptée à la situation.
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