การลงโทษกรณีอุบัติเหตุจราจร | ลูกความในคดีฝ่าฝืนรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลีได้รับคำพิพากษาให้พ้นผิดหลังต่อสู้คดีโดยมีทนายความด้านอุบัติเหตุจราจร

ทนายความด้านอุบัติเหตุจราจรได้เรียบเรียงลำดับเหตุการณ์ตั้งแต่ก่อนเกิดอุบัติเหตุจนถึงขณะชนตามลำดับเวลาและชี้แจงต่อศาล

ทนายความเน้นย้ำว่าการที่รถของคู่กรณีล้ำเข้ามาในช่องทางอย่างกะทันหันเป็นจุดเริ่มต้นของอุบัติเหตุ และลูกความอยู่ในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องขับหลบหลีกอย่างฉุกเฉินเพื่อป้องกันการชน

นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาปริมาณการจราจรและสภาพแวดล้อมในการขับขี่ขณะนั้นโดยรวมแล้ว ทนายความได้ชี้แจงพร้อมเหตุผลสนับสนุนว่าการขับขี่ของลูกความเป็นมาตรการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เพื่อรับมือกับเหตุการณ์กะทันหัน

ทนายความด้านอุบัติเหตุจราจรชี้ว่า การจะใช้มาตรา 48 วรรคหนึ่ง แห่งรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลีได้นั้น ต้องพิสูจน์ว่าการขับขี่ดังกล่าวเป็นวิธีการขับขี่ที่ก่อให้เกิดอันตรายหรืออุปสรรคแก่ผู้อื่นในเชิงภาววิสัย

ทนายความเน้นย้ำว่าการเปลี่ยนช่องทางของลูกความไม่ใช่การกระทำเพื่อข่มขู่คู่กรณีหรือก่อให้เกิดอันตราย แต่เป็นเพียงการรับมือเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุในสถานการณ์ที่คาดไม่ถึงและกลับเข้าสู่สภาพการขับขี่ตามปกติ

นอกจากนี้ ทนายความยังแถลงว่าการเกิดอุบัติเหตุเพียงอย่างเดียวไม่ทำให้ถือว่ามีการฝ่าฝืนหน้าที่ในการขับขี่อย่างปลอดภัย จึงไม่อาจรับฟังได้ว่าข้อกล่าวหาว่าฝ่าฝืนรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี成立ขึ้น

การเกิดอุบัติเหตุจราจรไม่ได้หมายความว่าผู้ขับขี่ทุกคนจะได้รับโทษเช่นเดียวกัน

กฎหมายที่อาจนำมาใช้จะแตกต่างกันตามสาเหตุของอุบัติเหตุ ระดับความเสียหาย และลักษณะของข้อกฎหมายที่ฝ่าฝืน เช่น รัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี รัฐบัญญัติของสาธารณรัฐเกาหลีว่าด้วยกรณีพิเศษในการจัดการอุบัติเหตุจราจร และ รัฐบัญญัติของสาธารณรัฐเกาหลีว่าด้วยการเพิ่มโทษสำหรับความผิดบางประเภท โดยระดับการลงโทษทางอาญาก็อาจแตกต่างกันอย่างมาก

ตัวอย่างเช่น การฝ่าฝืนหน้าที่ในการขับขี่อย่างปลอดภัยหรือการฝ่าฝืนสัญญาณจราจรโดยทั่วไปอาจถือเป็นการฝ่าฝืนรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี แต่หากการฝ่าฝืนดังกล่าวทำให้บุคคลได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต รัฐบัญญัติของสาธารณรัฐเกาหลีว่าด้วยกรณีพิเศษในการจัดการอุบัติเหตุจราจรก็อาจนำมาใช้ร่วมด้วย

นอกจากนี้ หากก่ออุบัติเหตุขณะขับรถในสภาพเมาสุรา หรือออกจากที่เกิดเหตุโดยไม่ช่วยเหลือผู้เสียหายภายหลังเกิดอุบัติเหตุ อาจมีการใช้รัฐบัญญัติของสาธารณรัฐเกาหลีว่าด้วยการเพิ่มโทษสำหรับความผิดบางประเภท ส่งผลให้ได้รับโทษหนักกว่าอุบัติเหตุจราจรทั่วไป

การกำหนดว่าจะมีการลงโทษทางอาญาหรือไม่นั้น ยังพิจารณาปัจจัยหลายประการร่วมกัน ได้แก่ ระดับความประมาทของผู้ขับขี่ ระดับการบาดเจ็บของผู้เสียหาย การเข้าข่ายความประมาทร้ายแรง 12 ประเภทตามกฎหมายของสาธารณรัฐเกาหลี การเยียวยาความเสียหาย และการประนีประนอมยอมความกับผู้เสียหาย

ดังนั้น แม้เป็นอุบัติเหตุจราจรในลักษณะเดียวกัน ผลของคดีก็อาจแตกต่างกันตามข้อเท็จจริงและกฎหมายที่ใช้บังคับ จึงควรตรวจสอบอย่างถูกต้องว่าการกระทำของตนอยู่ภายใต้กฎหมายฉบับใด

การได้รับโทษกรณีอุบัติเหตุจราจรไม่ได้หมายความว่าทุกคดีจะถึงที่สุดตามผลดังกล่าวเสมอไป

แม้ได้รับคำสั่งลงโทษจากการพิจารณาเอกสารตามกระบวนพิจารณาอย่างย่อโดยกำหนดโทษปรับ หากยังมีประเด็นโต้แย้งเกี่ยวกับข้อเท็จจริงหรือการใช้กฎหมาย ก็สามารถขอให้ศาลพิจารณาข้อกล่าวหาอีกครั้งผ่านการพิจารณาคดีเต็มรูปแบบได้

ดังที่เห็นได้จากกรณีของลูกความรายนี้ ผลของการดำเนินการเกี่ยวกับการลงโทษกรณีอุบัติเหตุจราจรอาจแตกต่างกันไปตามวิธีจัดระเบียบข้อเท็จจริงและการรับมือในทางกฎหมาย

สำนักงานกฎหมาย Daeryun ซึ่งอยู่ในอันดับ 9 ของสาธารณรัฐเกาหลี (ตามเกณฑ์การยื่นแบบแสดงรายการภาษีมูลค่าเพิ่มต่อกรมสรรพากรของสาธารณรัฐเกาหลีในปี 25) ให้บริการทางกฎหมายที่เหมาะสมกับลูกความแต่ละราย โดยอาศัยการจัดการคดีอย่างเป็นระบบและการสื่อสารอย่างต่อเนื่อง ทั้งเพื่อดำเนินการแก้ไขคดีและเพื่อให้ลูกความสามารถมอบหมายคดีได้อย่างมั่นใจ

นอกจากนี้ สำนักงานยังพยายามนำความคิดเห็นและข้อสอบถามของลูกความมาประกอบการดำเนินงานโดยรวดเร็ว และให้บริการทางกฎหมายที่ตอบสนองความต้องการตลอดกระบวนการดำเนินคดี

หากมีข้อกังวลเกี่ยวกับการลงโทษกรณีอุบัติเหตุจราจร สามารถยื่นคำขอ 🔗นัดหมายเพื่อปรึกษากฎหมาย เพื่อหารือแนวทางรับมือกับผู้เชี่ยวชาญได้