สารบัญ
- 1. ลูกความที่เข้าพบทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู

- - การเข้าร่วมให้คำปรึกษาของทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู
- 2. คำอธิบายเรื่องการหลบหนีหลังเกิดอุบัติเหตุโดยทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู

- - คำอธิบายรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลีโดยทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู
- - การตรวจสอบข้อเท็จจริงในคดีของลูกความโดยทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู
- 3. ผลของคดีที่ทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจูให้ความช่วยเหลือ

- - ผลการมีคำสั่งไม่ส่งคดีของทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู
1. ลูกความที่เข้าพบทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู
ลูกความค้นหาทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจูเพื่อขอรับคำปรึกษาก่อนเข้ารับการสอบสวนของตำรวจ และได้เข้าพบสำนักงานกฎหมาย Daeryun ลูกความไม่ทราบเลยว่าเกิดอุบัติเหตุจราจรขึ้น จนกระทั่งได้รับการติดต่อจากตำรวจจึงทราบเรื่องคดี
การเข้าร่วมให้คำปรึกษาของทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู
ทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู เข้าร่วมให้คำปรึกษาด้วยตนเองและสื่อสารกับลูกความ
ลูกความไม่มีประวัติการกระทำความผิดประเภทเดียวกัน แต่เคยมีประวัติการขับรถขณะเมาสุรา ขณะนั้นยังไม่ได้เข้ารับการสอบสวนของตำรวจ และระบุว่าตนไม่ทราบเลยว่าเกิดอุบัติเหตุขึ้น
ทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรได้กำหนดแนวทางต่อสู้ข้อกล่าวหาจากข้อมูลที่ได้รับในการปรึกษาดังกล่าว
2. คำอธิบายเรื่องการหลบหนีหลังเกิดอุบัติเหตุโดยทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู
การฝ่าฝืนรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลีในลักษณะที่เรียกกันทั่วไปว่า ‘การหลบหนีหลังเกิดอุบัติเหตุ’ ทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจูจะอธิบายเรื่องดังกล่าวโดยละเอียดพร้อมบทบัญญัติที่เกี่ยวข้อง
คำอธิบายรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลีโดยทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู
วัตถุประสงค์ของรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลีที่ทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจูอ้างถึงในคดีนี้มีดังต่อไปนี้
• มาตรา 1 (วัตถุประสงค์) รัฐบัญญัตินี้มีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันและขจัดอันตรายและอุปสรรคด้านการจราจรทั้งปวงที่เกิดขึ้นบนถนน เพื่อให้การจราจรมีความปลอดภัยและคล่องตัว
บทบัญญัติที่กำหนดเรื่อง การหลบหนีหลังเกิดอุบัติเหตุไว้ในรัฐบัญญัติดังกล่าวมีดังต่อไปนี้
• มาตรา 54 (มาตรการเมื่อเกิดอุบัติเหตุ) ① ในกรณีที่มีบุคคลเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บ หรือทรัพย์สินเสียหายเนื่องจากการจราจร เช่น การขับรถหรือรถรางบนถนน (ต่อไปนี้เรียกว่า “อุบัติเหตุจราจร”) ผู้ขับขี่รถหรือรถรางบนถนนนั้น หรือผู้ปฏิบัติงานอื่นบนยานพาหนะ (ต่อไปนี้เรียกว่า “ผู้ขับขี่และบุคคลอื่นที่เกี่ยวข้อง”) ต้องหยุดรถทันทีและดำเนินมาตรการดังต่อไปนี้
1. มาตรการที่จำเป็น เช่น การช่วยเหลือผู้เสียชีวิตหรือผู้ได้รับบาดเจ็บ
2. แจ้งข้อมูลส่วนบุคคลแก่ผู้เสียหาย (หมายถึงชื่อ หมายเลขโทรศัพท์ และที่อยู่ เป็นต้น และให้มีความหมายเช่นเดียวกันต่อไปในมาตรา 148 และมาตรา 156 ข้อ 10)
• มาตรา 148 (บทกำหนดโทษ) ผู้ที่ไม่ดำเนินมาตรการเมื่อเกิดอุบัติเหตุจราจรตามมาตรา 54 วรรค 1 ต้องระวาง โทษจำคุกพร้อมการใช้แรงงานตามกฎหมายของสาธารณรัฐเกาหลีไม่เกิน 5 ปี หรือโทษปรับทางอาญาไม่เกิน 15,000,000 วอนเกาหลีใต้
การตรวจสอบข้อเท็จจริงในคดีของลูกความโดยทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู
ทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจูทราบว่าลูกความต้องเข้ารับการสอบสวนของตำรวจเนื่องจาก ไม่ได้ดำเนินมาตรการภายหลังเกิดอุบัติเหตุจราจร
ทนายความจึงจัดประเด็นสำคัญที่ต้องยกขึ้นโต้แย้งตามข้อเท็จจริงเกี่ยวกับสถานการณ์ของลูกความที่ได้รับฟังระหว่างการปรึกษา
นอกจากนี้ คู่กรณีได้เรียกเงินยอมความสูงเกินสมควร ลูกความจึงปฏิเสธข้อเรียกร้องดังกล่าวตามคำแนะนำของทนายความ
ต่อมา ลูกความได้ รับความช่วยเหลือจากทนายความระหว่างการสอบสวนของตำรวจ และให้ความร่วมมือในการสอบสวนอย่างครบถ้วน
3. ข้อโต้แย้งของทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู
ทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจูยกข้อโต้แย้ง 2 ประการเพื่อต่อสู้ข้อกล่าวหาในคดีนี้
ข้อโต้แย้งประการแรกของทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู
ทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจูตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับพฤติการณ์ของคู่กรณีโดยอาศัยข้อมูลที่ได้รับฟังระหว่างการปรึกษา
คู่กรณีไม่ได้แจ้งตำรวจทันทีหลังเกิดอุบัติเหตุ แต่ติดต่อลูกความเป็นการส่วนตัวเพื่อพยายามเจรจายอมความ
แม้การพยายามเจรจายอมความเป็นการส่วนตัวจะไม่ใช่เรื่องผิดปกติ แต่จำนวนเงินยอมความสูงเกินสมควรเมื่อเทียบกับความรุนแรงของอุบัติเหตุ
จึงโต้แย้งว่ามีเหตุให้สงสัยว่าคู่กรณีอาจจงใจแจ้งเหตุว่าลูกความหลบหนีหลังเกิดอุบัติเหตุเพื่อเรียกร้องเงินหรือไม่
ข้อโต้แย้งประการที่สองของทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู
ทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจูชี้ให้เห็นระดับความเสียหายภายหลังเกิดเหตุ และโต้แย้งว่าเป็นอุบัติเหตุเพียงเล็กน้อย โดยการเฉี่ยวชนในระดับนี้อาจเบาจนลูกความไม่สามารถรับรู้ได้
ข้อเท็จจริงคือ ลูกความไม่ทราบเลยว่าเกิดเหตุขึ้น และไม่ได้จงใจหลบหนีจากสถานที่เกิดเหตุหลังเกิดอุบัติเหตุ
ทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรเน้นย้ำว่าลูกความไม่รับรู้ว่าเกิดอุบัติเหตุขึ้น
4. ผลของคดีที่ทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจูให้ความช่วยเหลือ
ประมาณ 3 เดือนหลังจากแต่งตั้งทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู ตำรวจมีคำสั่งไม่ส่งคดีต่อสำนักงานอัยการของสาธารณรัฐเกาหลี โดยยอมรับความเห็นของทนายความที่ว่าลูกความไม่มีเจตนา
ผลการมีคำสั่งไม่ส่งคดีของทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู
หน่วยงานสอบสวนยอมรับข้อโต้แย้งของทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรในวอนจู
โดยเห็นว่าไม่มีพยานหลักฐานอื่นเพียงพอที่จะหักล้างคำกล่าวอ้างว่าลูกความไม่รับรู้ว่าเกิดอุบัติเหตุ จึงมี คำสั่งไม่ส่งคดีต่อสำนักงานอัยการของสาธารณรัฐเกาหลีเนื่องจากพยานหลักฐานไม่เพียงพอ
คดีนี้ลูกความไม่ได้ตอบรับ ข้อเรียกเงินยอมความที่สูงเกินสมควรของผู้เสียหาย และได้รับผลการพิจารณาว่าไม่มีมูลการกระทำความผิด
หากมีส่วนเกี่ยวข้องกับคดีหลบหนีหลังเกิดอุบัติเหตุและผู้เสียหายเรียกเงินยอมความสูงเกินสมควร สามารถขอรับคำปรึกษาจากทนายความคดีอุบัติเหตุจราจรที่สำนักงานกฎหมาย Daeryunได้
ความช่วยเหลือที่อาจได้รับขึ้นอยู่กับพฤติการณ์ของคดีและระดับความเสียหาย
![뺑소니_불송치이 [원주교통사고변호사 불송치사례] 원주교통사고변호사 혐의없음 받아내](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fd1tgonli21s4df.cloudfront.net%2Fupload%2Fseo%2Fsuccess%2F20240423054446210.webp&w=828&q=100)
เนื้อหานี้อ้างอิงจากกรณีศึกษาคดีจริงของ Daeryun Law LLC โดยมีการดัดแปลงบางส่วน และลิขสิทธิ์เป็นของสำนักงานของเรา
การทำซ้ำ คัดลอก หรือเผยแพร่โดยไม่ได้รับอนุญาต รวมถึงการละเมิดลิขสิทธิ์อื่น ๆ อาจส่งผลให้มีการดำเนินคดีตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง






