ความผิดฐานฝ่าฝืนรัฐบัญญัติของสาธารณรัฐเกาหลีว่าด้วยกรณีพิเศษในการจัดการอุบัติเหตุจราจร | ลูกความที่ชนคนเดินเท้าขณะเลี้ยวขวา ได้รับความช่วยเหลือจาก Daeryun และต่อสู้จนได้โทษปรับ

อุบัติเหตุเกิดขึ้นในเย็นวันหนึ่งของช่วงปลายฤดูหนาว

ลูกความได้ทำงานทั้งหมดของบริษัทเสร็จสิ้นตามปกติแล้วออกเดินทางกลับบ้าน

ระยะทางระหว่างบริษัทกับบ้านของลูกความอยู่ห่างกัน 20 นาทีโดยรถยนต์ เป็นเส้นทางที่คุ้นเคยซึ่งเดินทางไปมากว่าหลายร้อยครั้ง

ความประมาทเพียงชั่วขณะคือปัญหา แม้ในภาวะปกติลูกความจะต้องเหยียบเบรกทุกครั้งเมื่อเลี้ยวขวา แต่ไม่ทราบว่าเกิดอะไรขึ้นในวันนั้นลูกความกลับไม่ได้ปฏิบัติตามหน้าที่ในการหยุดรถชั่วขณะ

ยิ่งไปกว่านั้น ในขณะนั้นบริเวณทางแยกมีคนเดินเท้าคนหนึ่งกำลังข้ามทางม้าลายอยู่

เมื่อลูกความไม่ได้เหยียบเบรกและเลี้ยวขวาไปเช่นนั้น ในที่สุดคนเดินเท้าจึงถูกรถของลูกความชน

คนเดินเท้าที่ได้รับบาดเจ็บถูกนำส่งโรงพยาบาลทันที และได้รับการวินิจฉัยว่าต้องใช้เวลารักษา 10 สัปดาห์

สำหรับลูกความที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุจากการเลี้ยวขวา ตามรัฐบัญญัติของสาธารณรัฐเกาหลีว่าด้วยกรณีพิเศษในการจัดการอุบัติเหตุจราจร ได้มีการนำ 🔗‘ความประมาทร้ายแรง 12 ประเภท’มาปรับใช้ และในที่สุดก็นำไปสู่การถูกยื่นฟ้อง

รัฐบัญญัติของสาธารณรัฐเกาหลีว่าด้วยกรณีพิเศษในการจัดการอุบัติเหตุจราจร มาตรา 3 (กรณีพิเศษของการลงโทษ)

① ในกรณีที่ผู้ขับขี่ยานพาหนะกระทำความผิดตามมาตรา 268 แห่ง 「ประมวลกฎหมายอาญาของสาธารณรัฐเกาหลี」 อันเนื่องมาจากอุบัติเหตุจราจร ต้องระวางโทษกักขังโดยไม่มีการใช้แรงงานตามกฎหมายของสาธารณรัฐเกาหลีไม่เกิน 5 ปี หรือปรับไม่เกิน 20 ล้านวอนเกาหลีใต้

- ประมวลกฎหมายอาญาของสาธารณรัฐเกาหลี มาตรา 268 : ผู้ใดกระทำโดยประมาทในการปฏิบัติหน้าที่หรือประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรง เป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตายหรือได้รับอันตรายแก่กาย ต้องระวางโทษกักขังโดยไม่มีการใช้แรงงานตามกฎหมายของสาธารณรัฐเกาหลีไม่เกิน 5 ปี หรือปรับไม่เกิน 20 ล้านวอนเกาหลีใต้

② สำหรับผู้ขับขี่ที่กระทำความผิดฐานประมาทในการปฏิบัติหน้าที่เป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับบาดเจ็บ หรือความผิดฐานประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรงเป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับบาดเจ็บ ตามความผิดในวรรค 1 และความผิดตามมาตรา 151 แห่ง 「รัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี」 อันเกิดจากการจราจรของยานพาหนะ จะไม่สามารถยื่นฟ้องโดยขัดต่อเจตนาที่ชัดแจ้งของผู้เสียหายได้ อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่ผู้ขับขี่ยานพาหนะกระทำความผิดฐานประมาทในการปฏิบัติหน้าที่เป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับบาดเจ็บ หรือความผิดฐานประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรงเป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับบาดเจ็บตามความผิดในวรรค 1 แล้วยังหลบหนีโดยไม่ดำเนินมาตรการตามมาตรา 54 วรรค 1 แห่ง 「รัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี」 เช่นการช่วยเหลือผู้เสียหาย หรือกรณีเคลื่อนย้ายผู้เสียหายออกจากที่เกิดเหตุแล้วทอดทิ้งและหลบหนี กรณีที่กระทำความผิดเดียวกันและฝ่าฝืนมาตรา 44 วรรค 2 แห่ง 「รัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี」 โดยไม่ปฏิบัติตามการเรียกให้ตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์ และกรณีที่กระทำความผิดเดียวกันอันเนื่องมาจากการกระทำอย่างใดอย่างหนึ่งตามที่ระบุไว้ในแต่ละอนุมาตราต่อไปนี้ ไม่อยู่ในบังคับดังกล่าว

1. กรณีขับขี่โดยฝ่าฝืนสัญญาณที่แสดงโดยสัญญาณไฟจราจร หรือสัญญาณของเจ้าพนักงานตำรวจที่ทำหน้าที่จัดการจราจร หรือฝ่าฝืนคำสั่งที่แสดงโดยป้ายเตือนความปลอดภัยซึ่งมีเนื้อหาห้ามผ่านหรือให้หยุดชั่วขณะ

2. กรณีล้ำเส้นแบ่งกึ่งกลางถนน หรือฝ่าฝืนมาตรา 62 แห่งรัฐบัญญัติเดียวกันโดยการข้าม กลับรถ หรือถอยหลัง

3. กรณีขับขี่เกินความเร็วที่กำหนด 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

4. กรณีขับขี่โดยฝ่าฝืนวิธีการแซง ช่วงเวลาห้ามแซง สถานที่ห้ามแซง หรือข้อห้ามในการแทรกเข้าช่องทาง หรือฝ่าฝืนวิธีการแซงบนทางด่วนตามมาตรา 60 วรรค 2 แห่งรัฐบัญญัติเดียวกัน

5. กรณีขับขี่โดยฝ่าฝืนวิธีการผ่านจุดตัดทางรถไฟ

6. กรณีขับขี่โดยฝ่าฝืนหน้าที่ในการคุ้มครองคนเดินเท้าบนทางม้าลาย

7. กรณีขับขี่โดยไม่ได้รับใบอนุญาตขับขี่หรือใบอนุญาตผู้ควบคุมเครื่องจักรก่อสร้าง หรือไม่มีใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ

8. กรณีขับขี่ในสภาพมึนเมาสุรา หรือขับขี่ในสภาพที่อาจไม่สามารถขับขี่ได้ตามปกติเนื่องจากอิทธิพลของยา

9. 「กรณีขับขี่โดยล้ำเข้าไปบนทางเท้า(步道)ของถนนที่มีการจัดตั้งทางเท้า หรือฝ่าฝืนวิธีการข้ามทางเท้า

10. กรณีขับขี่โดยฝ่าฝืนหน้าที่ในการป้องกันมิให้ผู้โดยสารตกจากยานพาหนะ

11. กรณีที่ในเขตคุ้มครองเด็ก ผู้ขับขี่ฝ่าฝืนหน้าที่ที่ต้องปฏิบัติตามมาตรการตามวรรค 1 ของมาตราเดียวกันและต้องขับขี่โดยระมัดระวังความปลอดภัยของเด็ก จนเป็นเหตุให้เด็กได้รับอันตรายแก่กาย

12. กรณีขับขี่โดยไม่ดำเนินมาตรการที่จำเป็นเพื่อป้องกันมิให้สินค้าบนรถยนต์ตกหล่น

เพื่อที่จะได้รับการผ่อนผันโทษจากศาล จำเป็นต้องแสดงท่าทีสำนึกผิดอย่างจริงใจ

เนื่องจากประเด็นเช่นนี้จะถูกนำไปพิจารณาในองค์ประกอบที่คณะผู้พิพากษาใช้ในการกำหนดโทษ

หากมีข้อผิดพลาดที่ชัดเจนในข้อเท็จจริงที่ถูกยกขึ้นในคำฟ้อง ก็จำเป็นต้องต่อสู้คดีในศาล แต่ในสถานการณ์ที่ข้อเท็จจริงพื้นฐานได้รับการยอมรับ การแสดงท่าทีที่ยอมรับข้อกล่าวหาในคำฟ้องอย่างชัดเจนไปก่อนนับเป็นเรื่องที่ดี

ลูกความในคดีนี้เองก็ได้ยอมรับข้อกล่าวหาทั้งหมดของตนตั้งแต่ทันทีหลังเกิดอุบัติเหตุจนกระทั่งถึงชั้นศาล

ลูกความยังได้แจ้งเหตุไปยังหมายเลข 119 ทันทีหลังเกิดอุบัติเหตุ และดำเนินมาตรการช่วยเหลืออย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ยังได้แสดงความขอโทษอย่างจริงใจต่อฝ่ายผู้เสียหายอย่างต่อเนื่อง

เพื่อที่จะได้รับการลดโทษ จำเป็นต้องมีการอธิบายถึงเหตุการณ์ที่ทำให้อุบัติเหตุไม่อาจหลีกเลี่ยงได้ด้วย

ในวันเกิดเหตุ ลูกความได้ยินว่ามารดาของตนนอนป่วยและร้องด้วยความเจ็บปวดอย่างกะทันหัน จึงจับพวงมาลัยรถด้วยความร้อนใจ

ในขณะนั้น รถที่วิ่งอยู่ด้านหน้าของลูกความก็ไม่ได้เหยียบเบรกและเลี้ยวขวาไปทันทีเช่นกัน ลูกความจึงขับตามรถคันหน้าไปในทันทีโดยไม่ได้คิดอะไรเป็นพิเศษ จนเกิดอุบัติเหตุขึ้น

การไม่ปฏิบัติตามหน้าที่ในการหยุดรถชั่วขณะนั้นเป็นความผิด แต่การที่ลดความระมัดระวังลงนั้นก็มีสาเหตุเช่นนี้อยู่เบื้องหลัง

เช่นเดียวกับกรณีนี้ ในกรณีความประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรง 12 ประเภท แม้ผู้เสียหายจะไม่ประสงค์ให้ลงโทษ ผู้กระทำก็อาจได้รับการลงโทษทางอาญาได้

ด้วยเหตุนี้ กระบวนการในการประนีประนอมยอมความกับผู้เสียหายและได้รับการให้อภัยจากผู้เสียหายอาจรู้สึกว่าไม่จำเป็น

แต่ ‘เจตนาของผู้เสียหาย’ มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการพิจารณาคดีเช่นกัน ดังนั้นหากเป็นไปได้ ควรดำเนินการประนีประนอมยอมความ และได้รับความผ่อนปรนจากผู้เสียหายก่อน

ผู้ขอรับคำปรึกษาเองก็ได้ประนีประนอมยอมความกับฝ่ายผู้เสียหายอย่างราบรื่นในระหว่างการพิจารณาคดี

ด้วยเหตุนี้ ผู้เสียหายเองก็ได้แสดงเจตนาต่อองค์คณะผู้พิพากษาว่าไม่ประสงค์ให้ลงโทษผู้ขอรับคำปรึกษา

ดังที่ได้กล่าวไปข้างต้น หากการกระทำของผู้ขับขี่เข้าข่าย ‘ความประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรง 12 ประเภท’ ผู้ขับขี่รายนั้นจะตกเป็นเป้าของการลงโทษทางอาญาโดยไม่คำนึงถึงเจตนาของผู้เสียหาย

หากท่านถูกสอบสวนในข้อหาที่เกี่ยวข้อง หรือถูกส่งฟ้องต่อศาล ควรได้รับความช่วยเหลือจากทนายความที่มีประสบการณ์มากในการพิจารณาคดีอุบัติเหตุจราจร

สำนักงานกฎหมาย Daeryun ดำเนินการ ‘กลุ่มรับมือการเมาแล้วขับและอุบัติเหตุจราจร’ โดยมีทนายความผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ด้านกฎหมายโดยเฉลี่ยมากกว่า 20 ปีเป็นผู้นำ

หากท่านมีข้อสงสัยเกี่ยวกับข้อหาที่เกี่ยวข้อง ขอเชิญเยี่ยมชมสำนักงานกฎหมาย Daeryun ได้ทุกเมื่อ เพื่อขอรับ 🔗การปรึกษาต่อไป