MỤC LỤC
- 1. Xử phạt hành vi lái xe khi say rượu: Tình tiết cụ thể của vụ việc
- - Xử phạt hành vi lái xe khi say rượu: Quy định pháp luật liên quan
- 2. Xử phạt hành vi lái xe khi say rượu: Nhận định của tòa phúc thẩm
- 3. Xử phạt hành vi lái xe khi say rượu: Chiến lược của Daeryun
1. Xử phạt hành vi lái xe khi say rượu: Tình tiết cụ thể của vụ việc
A, người bị đưa ra xét xử trong vụ án liên quan đến việc xử phạt hành vi lái xe khi say rượu, bị cáo buộc đã lái xe trong tình trạng say rượu với nồng độ cồn trong máu là 0,121% trên quãng đường 50 m.
Vào ngày xảy ra vụ việc, sau khi tan ca, A mua rượu soju, bia và các loại đồ uống khác tại một siêu thị gần đó, rồi lái xe đến nơi đỗ xe và uống rượu trong xe. A cho biết đã cho rác từ rượu và đồ nhắm vào một chiếc túi rồi ném xuống sàn ở hàng ghế sau.
Tuy nhiên, các cảnh sát đến hiện trường sau khi nhận được tin báo của người xung quanh đã phản bác rằng họ không tìm thấy chai rượu nào ở hàng ghế sau; đồng thời cho rằng qua kiểm tra camera hành trình, không ghi nhận cảnh A mua rượu rồi lên xe.
Tại phiên tòa sơ thẩm, các cảnh sát làm chứng rằng A nói năng thiếu mạch lạc: “A say đến mức dù được gọi dậy vẫn không thể tỉnh lại trong một thời gian dài; khi được hỏi có uống rượu hay không, trong cuộc trao đổi ngắn, A đã thay đổi lời khai, chẳng hạn nói rằng mình có uống rượu kèm bữa tối.”
Trên cơ sở lời khai này, hội đồng xét xử sơ thẩm đã tuyên phạt A mức phạt tiền 9 triệu won Hàn Quốc; A không chấp nhận phán quyết và kháng cáo.
Xử phạt hành vi lái xe khi say rượu: Quy định pháp luật liên quan
🔗Việc xử phạt hành vi lái xe khi say rượu được quy định trong Luật Giao thông đường bộ của Hàn Quốc.
Luật Giao thông đường bộ của Hàn Quốc quy định nồng độ cồn trong máu từ 0,03% trở lên là “tình trạng say rượu”. Trên thực tế, đây là mức rất thấp, hàm ý rằng người lái xe vẫn có thể bị xử phạt ngay cả khi chỉ uống một lượng rượu rất nhỏ rồi lái xe.
▣ Điều 44 Luật Giao thông đường bộ của Hàn Quốc (Cấm lái xe trong tình trạng say rượu)
① Không ai được điều khiển xe cơ giới và các phương tiện tương tự, tàu điện mặt đường hoặc xe đạp trong tình trạng say rượu.
④ Theo khoản 1, tiêu chuẩn xác định tình trạng say rượu mà người điều khiển bị cấm lái xe là trường hợp người điều khiển có nồng độ cồn trong máu từ 0,03% trở lên.
■ Quy định xử phạt theo nồng độ cồn trong máu(khoản 3 Điều 148-2 Luật Giao thông đường bộ của Hàn Quốc)
Nồng độ cồn trong máu | Hình phạt |
Từ 0,2% trở lên | Phạt tù từ 2 năm đến 5 năm hoặc phạt tiền từ 10 triệu đến 20 triệu won Hàn Quốc |
Từ 0,08% đến dưới 0,2% | Phạt tù từ 1 năm đến 2 năm hoặc phạt tiền từ 5 triệu đến 10 triệu won Hàn Quốc |
Từ 0,03% đến dưới 0,08% | Phạt tù không quá 1 năm hoặc phạt tiền không quá 5 triệu won Hàn Quốc |
2. Xử phạt hành vi lái xe khi say rượu: Nhận định của tòa phúc thẩm
Hội đồng xét xử phúc thẩm đã chấp nhận kháng cáo của A, trong đó A cho rằng hội đồng xét xử sơ thẩm đã nhận định sai về các tình tiết của vụ án khi tuyên A có tội.
Hội đồng xét xử phúc thẩm xác định kết quả đo nồng độ cồn trong máu của A, vốn được cấp sơ thẩm chấp nhận hợp pháp làm chứng cứ, là không có giá trị.
Do nồng độ cồn trong máu của A được đo 186 phút sau thời điểm A lái xe lần cuối, tòa cho rằng không thể coi kết quả đó là nồng độ cồn trong máu tại thời điểm lái xe.
Việc động cơ và đèn xe vẫn bật khi A bị phát hiện có thể cho thấy khả năng A đã ngủ sau khi lái xe. Tuy nhiên, hội đồng xét xử cũng nhận định tình tiết này có thể được giải thích đầy đủ bằng lời trình bày của A rằng mình đã uống rượu, ăn đồ nhắm rồi ngủ trong xe sau khi dừng xe.
Do đó, hội đồng xét xử phúc thẩm đã hủy bản án sơ thẩm và tuyên A vô tội.
3. Xử phạt hành vi lái xe khi say rượu: Chiến lược của Daeryun
Liên quan đến việc xử phạt hành vi lái xe khi say rượu, chúng tôi đã phân tích phán quyết tuyên vô tội của một tòa án cấp địa phương, theo đó tòa cho rằng kết quả đo nồng độ cồn trong máu được thực hiện ba giờ sau khi lái xe không có giá trị.
Tương tự, cũng có trường hợp một người, vào ngày hôm sau khi uống rượu, đã 🔗lái xe khi vẫn còn ảnh hưởng của rượu bia từ hôm trước, bị phát hiện trong đợt kiểm tra nồng độ cồn và phải ra tòa.
Trong trường hợp như vậy, khi đã trôi qua nhiều thời gian sau hành vi lái xe khi say rượu, khiến người lái xe đã tỉnh rượu hoặc nồng độ cồn trong máu giảm xuống dưới ngưỡng, nồng độ cồn trong máu được tính bằng cách tính đến thời điểm thực tế uống rượu và thời điểm lái xe theo “công thức Widmark ước tính nồng độ cồn”, rồi kết quả này được dùng để xác định cáo buộc. Công thức này cũng có thể được sử dụng theo hướng có lợi khi lập luận rằng người bị cáo buộc không phạm tội lái xe khi say rượu.
Vì vậy, nếu đứng trước nguy cơ bị xử phạt vì lái xe khi say rượu, cần ứng phó một cách khách quan và có căn cứ chuyên môn, chẳng hạn sử dụng công thức Widmark, thay vì phủ nhận cáo buộc một cách thiếu cân nhắc. Trong quá trình này, sự hỗ trợ của luật sư chuyên về các vụ lái xe khi say rượu có thể giúp việc ứng phó thuận lợi hơn.
Daeryun Law Firm LLC hiện vận hành 🔗Nhóm ứng phó về lái xe khi say rượu và tai nạn giao thông, đồng thời nỗ lực hỗ trợ việc bào chữa cho các khách hàng đang đứng trước nguy cơ bị xử phạt do lái xe khi say rượu.
Nếu cần hỗ trợ về vấn đề liên quan, bạn có thể đề nghị Daeryun Law Firm LLC tư vấn pháp lý bất cứ lúc nào.
