Luật Bảo hiểm bồi thường tai nạn lao động của Hàn Quốc | Phân tích phán quyết của tòa án hành chính xác định chủ xe tải nhận cước phí theo kết quả vận chuyển cũng thuộc đối tượng hưởng quyền lợi bảo hiểm tai nạn lao động

Nguyên đơn A, người khởi kiện vụ án liên quan đến việc chi trả theo Luật Bảo hiểm bồi thường tai nạn lao động của Hàn Quốc, thường xuyên nhận yêu cầu vận chuyển hàng hóa từ công ty logistics B và được trả cước vận chuyển theo kết quả thực hiện.

Trong quá trình đó, ông A bị xe nâng tại nhà máy nhận hàng va vào mắt cá chân trái và bị thương. Cho rằng đây là tai nạn liên quan đến công việc, ông đã nộp đơn yêu cầu Cơ quan Phúc lợi và Bồi thường cho người lao động Hàn Quốc chi trả trợ cấp điều trị.

Tuy nhiên, Cơ quan Phúc lợi và Bồi thường cho người lao động Hàn Quốc đã từ chối đơn yêu cầu trợ cấp điều trị với lý do: “Ông A là chủ xe theo mô hình đưa xe cá nhân vào doanh nghiệp vận tải^*, thực tế sở hữu chiếc xe tải liên quan đến vụ việc, không tham gia 4 loại bảo hiểm xã hội chính, tự chịu rủi ro lãi lỗ tùy theo khối lượng vận chuyển và không thuộc nhóm người lao động theo hình thức đặc thù^*”.

Do đó, ông A đã khởi kiện.

*Chủ xe theo mô hình đưa xe cá nhân vào doanh nghiệp vận tải: người lao động theo hình thức việc làm đặc thù tự mua xe và nhận biển số xe kinh doanh (màu vàng) của doanh nghiệp vận tải để làm việc

*Người lao động theo hình thức đặc thù: người ký hợp đồng với chủ doanh nghiệp để làm việc nhưng nhận thu nhập theo khối lượng công việc thay vì mức lương tháng cố định. Các trường hợp này gồm tài xế giao hàng, đại lý bảo hiểm, giáo viên dạy bằng tài liệu học tập tại nhà và nhân viên bán hàng trực tiếp.

Sau khi xét xử vụ kiện do ông A khởi kiện Cơ quan Phúc lợi lao động Hàn Quốc theo Luật Bảo hiểm bồi thường tai nạn lao động của Hàn Quốc, tòa án hành chính đã tuyên nguyên đơn thắng kiện và yêu cầu “hủy quyết định không chấp thuận chi trả quyền lợi điều trị”.

Hội đồng xét xử nhận định: “Phần lớn công việc vận chuyển của ông A được thực hiện theo yêu cầu của công ty B, và ông nhận cước phí do công ty B tính toán dựa trên khối lượng hoặc thời gian vận chuyển của từng công việc”.

Hội đồng xét xử cũng nhấn mạnh: “Ông A thực hiện phần lớn công việc cho công ty B, còn khoản thù lao nhận từ công ty này chỉ có thể được xem là đối giá cho sức lao động mà ông đã cung cấp trong hoạt động vận chuyển hoặc khoản thù lao tính theo kết quả công việc”.

Trên cơ sở đó, hội đồng xét xử nhận định: “Có đủ căn cứ xác định ông A cung cấp sức lao động dưới sự chỉ đạo, giám sát của công ty B nhằm nhận tiền lương và trên thực tế có thể được đánh giá là làm việc riêng cho công ty B”. Vì vậy, tòa xác định ông A phải được xem là người lao động theo Luật Tiêu chuẩn lao động của Hàn Quốc và chấp nhận yêu cầu của nguyên đơn về việc hủy quyết định không chấp thuận chi trả quyền lợi điều trị.

Nội dung trên đã phân tích phán quyết của tòa án hành chính Hàn Quốc, theo đó chủ xe tải hoạt động theo hình thức đưa xe cá nhân vào doanh nghiệp vận tải, nhận yêu cầu của một công ty logistics để thực hiện công việc vận chuyển hàng hóa và bị tai nạn trong quá trình làm việc, phải được chi trả quyền lợi bảo hiểm theo Luật Bảo hiểm bồi thường tai nạn lao động của Hàn Quốc.

Vụ kiện theo Luật Bảo hiểm bồi thường tai nạn lao động của Hàn Quốc thường có thủ tục phức tạp do được tiến hành đối với cơ quan nhà nước hoặc doanh nghiệp trên cơ sở các quy định pháp luật, nên cá nhân có thể gặp khó khăn khi tự mình thực hiện.

Đặc biệt, đương sự phải chứng minh rõ quan hệ nhân quả giữa công việc và tai nạn; quá trình này có thể rất khó khăn nếu không có sự hỗ trợ của người có chuyên môn.

Vì vậy, người đang chuẩn bị vụ kiện liên quan đến tai nạn lao động có thể cân nhắc tham khảo ý kiến của luật sư có chuyên môn.

Các 🔗luật sư chuyên về lao động và tai nạn lao động của Daeryun Law Firm LLC hỗ trợ pháp lý trong các vụ kiện liên quan đến tai nạn lao động nhằm bảo vệ quyền và lợi ích của khách hàng cũng như yêu cầu bồi thường thiệt hại.

Người đang gặp hoàn cảnh tương tự có thể tham khảo sự hỗ trợ pháp lý từ Daeryun.