工伤诉讼 | 地方法院认定与公司签订劳务合同的自由职业司机具有劳动者身份之判决解析

工伤诉讼的原告为A运输公司，其以韩国劳动福祉公团为被告提起了撤销疗养保险待遇批准处分之诉。

A运输公司为开展运输业务，与13名公司直属拖车司机签订了劳动合同，并与15名自由职业拖车司机签订了劳务合同。

其间，自由职业拖车司机B某在A公司工作场所内协助移动其他司机的车辆时，发生左腿被夹的事故。

B某向韩国劳动福祉公团申请疗养保险待遇，韩国劳动福祉公团予以批准。

但A公司主张B某并非韩国《劳动基准法》规定的劳动者，遂提起诉讼请求撤销该处分。

审理该工伤诉讼的法院认定B某具有劳动者身份，并判定韩国劳动福祉公团批准疗养给付的处分合法。

法院称：“自由职业司机也在A公司的客户处接受派车指示，完成运输业务后将车辆运行情况记录在应用程序中。”据此认定，自由职业司机的工作与公司直属司机并无不同。

虽然B某的劳务合同并未另行规定上下班时间，但B某每周6天在固定时间承担A公司的运输业务，请假或早退也必须获得A公司许可。因此，法院认为B某受到A公司指定工作时间和地点的约束。

此外，A公司承担B某驾驶车辆的保险费、燃油费和维修费这一事实，也成为认定其劳动者身份的依据。法院认定：“B某驾驶的拖车登记在A公司名下，因此不能认为B某是以独立经营者身份开展运输业务。”

法院还认为，B某收取的运输费是其提供劳动的对价。B某依照劳务合同收取运输销售额的35%作为运输费。对此，法院认定：“虽然B某收到的款项名义上是运输费而非工资，但基于工作性质，其每月收取的金额并无较大差异。”“因此，将该款项视为提供劳动的对价，而非完成劳务工作的对价更为合理。”

本文分析了与工伤诉讼相关的一起地方法院判决。该判决认定，在固定时间从事运输业务，并由公司承担车辆保险费、燃油费和维修费等费用的自由职业司机具有劳动者身份。

工伤诉讼是以国家机关为被告的诉讼，不仅需要具备法律知识，还存在必须证明工作与事故、疾病之间因果关系的困难，因此需要专业人士的协助。

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