항공우주 물질: 어떤 법적 절차가 알아야 합니까?

항공 우주 기술에 대한 수출 제한은 선택적 주의가 아닙니다. 그들은 범죄자와 시민 처벌을 수행한다. 외국 국가에 기술 자료의 단일 승인 된 공개는 연방 조사 및 실질적 책임을 유발할 수 있습니다. 실무자 관점에서, 나는 항공 우주 고객을 조언하여 공급망을 맵핑하고 제어 기술에 액세스 할 수있는 모든 인력이 분류 요구 사항을 이해합니다. 많은 준수 실패는 잘못 공제에서하지 않지만 통제 된 품목을 구성하거나 캐주얼 대화가 선을 수출 위반으로 교차 할 때 주변의 비옥한. 국무부의 Defense Trade Controls(DDTC) 및 상공회의소 (BIS) 발행 안내 이사, 그러나 ITAR 통제와 EAR 제어 항목 사이의 구분은 실제 시나리오에서 진행된다.

FAA airworthiness 인증서 및 유지 보수 승인은 이중 책임 풍경을 만듭니다. FAA 표준 준수는 일반적으로 negligence에 대한 보호 주장은 연방 지침을 따르기 위해 실패로 뿌리를 기울여 있지만 제품 책임 노출이 제거되지 않습니다. 제조업체 또는 유지 보수 공급자는 모든 FAA 규칙을 따르고 결함이나 실패가 부상을 일으키는 경우 여전히 얼굴 소송에 직면 할 수 있습니다. 법원은 FAA 표준이 바닥을 설정한다는 것을 인식, 천장 없음, 안전 기대에 대한. 항공우주의 entities가 민간 소송에 대한 완전한 방어로 규정 준수를 단독으로 재적으로 할 수 없다는 것을 의미하기 때문에이 구별은 중요합니다.

결함, 지연 또는 사고에 대한 지불을 통해 분쟁은 계약 언어에서 힌지합니다. 항공 우주 계약은 종종 수리 또는 교체에 제한 복구를 포함, 비상 사태 손상을 제외. 일부 실패가 항공기를 접지하고 손실 된 수익을 발생하면 고객은 뉴욕 법 또는 기타 준거법에 따라 조항이 파괴되지 않을 수 있습니다. 뉴욕 법원은 UCC 및 항공 우주 공급 계약에 공통적인 법률 원칙을 적용하고, 그들은 제한적 책임 조항이 금지되어 있는지 여부를 중단하고 그 중력 또는 유망한 misconduct의 책임을 제외하는지 여부. 잘 발달 된 침입 규정은 덮여있는 주장의 범위를 지정하고, 방어 청구 절차 및 보험 적용을 통해 인비도를 지원해야합니다.

항공우주 일반 책임 정책, 제품 책임 적용 및 오류와 배출 보험은 각각 배제가 있습니다. 제조업체의 정책은 납품 후 발견 된 디자인 결함에 대한 적용을 제외 할 수 있습니다. 유지 보수 제공자의 정책은 제조업체 지침을 따르기 위해 실패를 제외하고는 제외 할 수 있습니다. 계약은 종종 특정 적용 수준을 유지하기위한 각 당사자가 필요하지만 실제 정책은 계약 요구 사항과 일치하지 않을 수 있습니다. 상담은 계약에 보험 요구 사항을 검토하고 작업이 시작되기 전에 실제 정책이 발급 한 것으로 확인해야합니다.

계약 가격 및 배달 일정은 수출 허가를 가정 할 수 있지만, 라이센스 지연이 일반적입니다. 판매자는 필요한 수출 라이센스없이 상품을 제공 할 수 없으며 그 라이선스를 취득하면 몇 달이 걸릴 수 있습니다. 계약은 수출 면허 지연이 판매자의 책임, 구매자의 책임 또는 공유 위험 여부를 고려해야 합니다. 계약이 거부되는 경우, 또는 당사자가 대안 배열을 협상해야 할지 여부를 지정해야합니다. Defense Trade Controls의 이사는 ITAR 라이센스 응용 프로그램을 검토하고 조건을 부과하거나 추가 정보를 요청할 수 있으며, 적시에 예측이 불가능합니다.

항공 우주 계약은 일반적으로 중재 조항을 포함, 하지만 일부 분쟁 법정에서 종료. 뉴욕 법원은 Manhattan과 Brooklyn의 대법원 상업 부문을 포함하여 항공 및 항공 분쟁을 정기적으로 취급합니다. 이 법원은 뉴욕 계약 법과 항공 우주 산업의 표준 관행 및 용어를 잘 알고 있습니다. 계약이 준거법에 지정되지 않는 경우, 뉴욕 법원은 New York 법률을 적용 할 수 있습니다. 중재는 종종 더 빠르고 기밀보다, 그러나 중재 상은 법원 판결을 초과하는 것이 어렵다. 그래서 포럼의 선택 전략적으로 중요.

FAA 인증 및 수출 허가 기록을 포함한 규제 준수 상태는 기초입니다. 공시 소송 또는 규제 조사, 아직 공개되지 않은 경우에도 극적으로 경제를 변경할 수 있습니다. 지적 재산권 소유권 및 라이센스 계약은 명확해야하며, 특히 거래가 설계 데이터 또는 제조 프로세스의 전송을 포함한다. 의 특징 항공, 우주 및 운송 업무 영역은 종종 이러한 사전 대응 감사에 대해 고객에게 조언하고, 그들이 포스트 폐쇄 분쟁이되기 전에 숨겨진 책임을 식별합니다.

항공우주 운영은 기존 계약과 책임 문제보다 확장되는 법적 복잡성을 계층화했습니다. 연방 안전 규정, 수출 통제 시행 및 상업 계약 해석 사이의 상호 작용은 프로젝트 또는 거래에서 일찍 만들어진 결정이 처리하거나 catastrophic 여부를 결정할 수 있음을 의미합니다. 규정 준수 프레임 워크, 계약 구조 및 규제 상태의 유능한 법적 검토에 투자하는 조직은 위기 또는 사고 위치를 스스로 해결하기 전에보다 효과적으로 문제를 해결할 수 있습니다. 상향 상담 비용은 인증 간격, 수출 제한 또는 계약 주변을 내려다보고 다음과 같은 노출과 비교됩니다. Decision-makers는 현재 준수 자세, 계약 위험 할당 및 그 수출 관리 절차에 대한 대기 또는 소송 수요가 검토를 신속하게 평가해야 합니다.