항공 법률 자문은 기업 항공기 운영에 대한입니까?

기업 항공기 운영은 연방 규정의 코드 14을 준수해야하며, 인증 통로를 수립하고, 운영 규칙 및 유지 보수 표준에 따라 회사는 파트 91 (일반 항공), 부품 135 (문자 / 상업) 또는 Part 121 (공기 항공사) 기관에서 작동 여부에 따라. 부품 91 연산자 얼굴 덜 엄격한 승무원 훈련 및 작업 감독 보다 부분 135 또는 파트 121 엔티티티, 하지만 여전히 공기에 항공기를 유지해야, 제대로 라이센스 된 조종사를 고용하고 사고 방지 작업을 수행. 규제 부문의 기업 운영업체 선택은 법률 의무, 보험 요건 및 가동 유연성 범위에 직접 영향을 미칩니다.

공인 인증, 의료 증명서 및 재발견 교육 요구 사항은 연방 법률 위임장과 그 기업 사업자가 확인하고 문서에 대한 기본을 수립합니다. 기업 항공기가 사고 또는 사건에 관여 할 때, 규제 조사관 및 잠재적 인 평형은 승무원 기록, 교육 로그를 검사하고 의료 인증을 통해 운영자는 자격을 갖춘 인력을 고용하는 의무를 충족 여부를 결정합니다. 기업에 대한 책임을 높이는 기업의 책임에 노출되는 negligence의 증거를 만들 수 있습니다.

법인의 직접 소유권은 명확한 규제 책임이지만 부모에 대한 책임을 집중합니다. 항공기가 소유하고 운영하는 별도의 제한적 책임 회사는 특정 법적 인 entities로 제대로 자본화되고 유지되는 경우, 법원이 법인 공식 또는 오용 자산을 존중하지 않는 경우에 이러한 구조를 무시할 수 있습니다. 제3자 사업자의 임대 항공기는 유지보수 및 규제 책임을 덜 전송하지만 더 적은 의무를 제거하지 않습니다. ο 수집항목 : 이름, 연락처, 문의사항, 서비스 이용기록 , 접속 로그 , 쿠키 , 결제 정보

항공 사고, 소유권 문서 및 유지 보수 기록은 긴급한 손해를 식별하기 전에 항공기 구매 계약, 제목 문서를 검토해야 합니다. 사전 취득 법률 검토는 또한 판매자가 명확한 제목을 보유하고 항공기가 구매자의 운영 및 보험 요구 사항을 충족한다는 것을 확인합니다. 항공 상담의 초기 참여는 숨겨진 책임 상속 또는 구입 마감 후 규정 준수 격차를 발견하는 기업을 방지합니다.

기업 항공 사업자는 일반적으로 선체 적용 (항공기 손상), 책임 범위 (중등한 부상 및 재산 피해를 제 3자에게 요구한다), 항공기 유형, 승무원 경험 및 운영 범위를 반영하는 여객 책임 적용. 일부 대출 및 분수 소유권 프로그램 위임 특정 최소 적용 제한. 보험 또는 틈은 보험료를 초과하는 동안, 과잉 위험이 있는 경우, 기업을 떠나지 못할 수 있습니다. 기업 운영사들은 항공 자문과 경험이 풍부한 항공 보험 브로커와 협력하여 실제 작동 위험 및 규제 요건을 충족해야 합니다.

기업 항공기가 사고 또는 심각한 사건에 관여 할 때, 국가 운송 안전위원회는 투자 기관을 가정하고 "조사를 위해 출발"으로 연산자, 제조업체 및 기타 당사자를 지정할 수 있습니다. NTSB 조사는 민간 소송 또는 규제 절차의 기업에 사용될 수있는 실제 기록을 생성합니다. 기업상담은 즉시 안전 사고 현장 증거, 승무원과 유지 보수 인력을 가진 통신을 보존하고 항공 보험 상담으로 조사 응답을 관리해야합니다. NTSB 조사 중에 만든 성명은 후속 소송에서 발견 될 수 있으므로 기업 결정 제조업체는 협력 versus assertion of 특권을 이해해야합니다.

뉴욕 주는 항공기 운영을 직접 통제하지 않지만 연방 법은 항공기 유지 보수 기록, 승무원 교육 로그, 작동 검사 목록 및 FAA 검수원과 NTSB 조사관에 접근 할 수있는 형식으로 사건 보고서를 유지하기 위해 법인이 필요합니다. 규제 분쟁 발생 또는 사고가 발생할 때, 불완전하거나 가난한 조직 문서는 조사를 지연하고 negligence의 방해를 만들 수 있습니다. 기업은 항공기 인증, 항공선수 지침, 유지 보수 기록 등을 몇 년 동안 다시 시작 하는 중앙 집중식 준수 파일을 설치해야 합니다. 승무원 자격 및 훈련 완료 인증서. 이 자세는 체계적인 수락을 해독하고 규칙 또는 평형이 기업 운영한 negligently를 은폐하는 정비 문제를 주장할 수 있는 위험을 감소시켜서 법인을 보호합니다.

FAA 집행 활동은 경고 통지에서 시민 처벌, 인증서 서스펜션 또는 운영 기관의 재발급에 이르기까지 다양합니다. 적절한 인증 또는 운영 규칙없이 작동하는 기업은 민간 처벌과 더불어 잠재적 인 범죄 보호에 직면합니다. 규제 위반은 민간 소송의 negligence 증거를 만들거나 보험 적용을 감소시킬 수 있습니다. .nsurer가 운영자에게 공개 정책 조건 또는 규정 요구 사항을 보여줄 수있는 경우. 항공 상담의 초기 참여는 기업이 준수 간격을 확인하고 규제 기관이 위반하는 것을 수정하기 전에 올바른.