حادث مروري في منطقة حماية الأطفال/قانون مين سيك

يشمل نطاق الحماية بموجب قانون مين سيك بشأن حوادث المرور في مناطق حماية الأطفال كل طفل يقل عمره عن 13 سنة، سواء كان يسير على قدميه أو يستخدم دراجة هوائية أو دراجة سكوتر.

يحظر من حيث المبدأ على جميع السائقين إيقاف مركباتهم أو ركنها داخل مناطق حماية الأطفال. وقد تؤدي مخالفة ذلك إلى فرض غرامة إدارية بموجب قانون المرور على الطرق وقانون مين سيك، أو إلى العقاب الجنائي عند وقوع حادث.

كما يحظر إنشاء مواقف سيارات على جانب الطريق المتصل بمدخل أي منشأة مصنفة ضمن مناطق حماية الأطفال، وقد اتخذت هذه التدابير المتعلقة بالبيئة المادية مع إعطاء الأولوية لسلامة الأطفال.

داخل مناطق حماية الأطفال، يجوز قانونا تقييد مرور السيارات وغيرها من المركبات ذاته أو حظره لمنع الحوادث.

بموجب المادة رقم 9 من «قواعد تعيين مناطق حماية الأطفال وكبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة وإدارتها»، يجوز لرئيس وكالة شرطة المدينة أو المقاطعة أو لرئيس مركز الشرطة اتخاذ التدابير التالية لضمان سلامة المنطقة المعنية.

وذلك لأن المسألة لا تتعلق بمجرد إزعاج مروري، بل لأن المركبات قد تحجب رؤية الأطفال أو تزيد الخطر عند قيامهم بتصرف مفاجئ.

يحظر على جميع سائقي المركبات التوقف أو الوقوف في الأماكن المصنفة مناطق لحماية الأطفال.

▶ الحالات المستثناة

إذا تسبب سائق داخل منطقة لحماية الأطفال في إصابة طفل أو وفاته بسبب إهمال مهني أو إهمال جسيم، فإنه يخضع للعقوبة التالية.

▶ الفقرة 1 من المادة 3 من قانون الأحكام الخاصة بتسوية حوادث المرور والمادة 268 من قانون العقوبات

▶ نقاط يجب الانتباه إليها

يفرض قانون مين سيك، أي المادة 5-13 من قانون التشديد في معاقبة جرائم معينة، عقوبات صارمة بوجه خاص على الحوادث الواقعة داخل مناطق حماية الأطفال والتي تؤدي إلى وفاة طفل يقل عمره عن 13 سنة أو إصابته.

▶ ملخص شروط تشديد العقوبة

إذا فر السائق دون التوقف بعد وقوع الحادث أو غادر دون إغاثة المجني عليه، عدت مركبته «مركبة هاربة» وخضع لعقوبة أشد من العقوبة المقررة بموجب قانون مين سيك.

▶ الفقرة 1 من المادة 5-3 من قانون التشديد في معاقبة جرائم معينة

وتكون العقوبة أشد إذا تخلى السائق عن المجني عليه.

▶ إذا نقل السائق المجني عليه بالمركبة وتخلى عنه ثم فر

• إيقاف المركبة وتشغيل أضواء التحذير

→ يجب على السائق التوقف فورا ثم اتخاذ تدابير السلامة اللازمة لمنع وقوع حادث ثانوي.

• إبلاغ 119 أو 112

→ نظرا إلى وجود واجب بإغاثة المجني عليه إذا كان طفلا، يجب طلب الإنقاذ وإبلاغ الشرطة بالحادث في الوقت نفسه.

• التحقق من حالة المجني عليه واتخاذ تدابير الإغاثة

→ حتى إذا بدا الطفل فاقدا للوعي، يجب طلب الإسعافات الطارئة عبر 119 ومحاولة الاتصال بولي أمره.

إذا فر السائق أو لم يتخذ تدابير الإغاثة، فقد يعد ذلك فرارا من موقع الحادث، مما ينشئ احتمال الحكم بالحبس المؤبد أو بعقوبة نافذة.

تثبت ملابسات الحادث ومدى إهمال السائق من خلال تسجيلات مصورة موضوعية.

وتنطلق حوادث المرور في مناطق حماية الأطفال بوجه خاص من افتراض أن الخطأ يقع بالكامل على السائق، ولذلك يكتسب جمع الأدلة بصورة فعالة أهمية كبيرة.

• النسخ الاحتياطي الفوري لتسجيلات كاميرا المركبة

→ يمكن من خلالها التحقق من سرعة القيادة والالتزام بالإشارة المرورية والتصرف المفاجئ للطفل وغير ذلك.

• طلب تسجيلات كاميرات المراقبة CCTV من المتاجر والمدارس المحيطة

→ نظرا إلى كثرة الكاميرات الخاصة إلى جانب كاميرات المراقبة العامة، يلزم تصوير موقع الحادث وتحديد مواقع كاميرات المراقبة بعد وقوعه مباشرة.

• تحديد الشهود

→ قد تكون إفادات الشهود من الأدلة الأساسية لتخفيف العقوبة أو توزيع الخطأ في تحقيقات الشرطة أو المحاكمة الجنائية.

بعد مرور بعض الوقت على وقوع الحادث، قد تقيد القضية بحق السائق بصفته «مشتبها فيه» ويخضع للتحقيق.

• التركيز على الوقائع الموضوعية عند الإدلاء بالأقوال

→ لا ينبغي الإدلاء بأقوال مثل «ظهر فجأة» أو «التزمت بالسرعة» إلا إذا أمكن إثبات مضمونها بأدلة موضوعية مثل تسجيلات كاميرا المركبة.

وقد تؤدي الادعاءات المبالغ فيها أو غير المستندة إلى أساس إلى تراجع المصداقية.

• ضرورة ترتيب الوقائع قبل الاطلاع على محضر الشرطة

→ يفيد تدوين ملابسات الحادث وسرعة القيادة وقت وقوعه وموقع التوقف ووجود اللافتات من عدمه في التعامل مع سلطات التحقيق.

• يوصى باستشارة محام قبل الإدلاء بالأقوال

→ نظرا إلى أن مستوى العقوبة قد يختلف بدرجة كبيرة بحسب انطباق قانون مين سيك بشأن حوادث المرور في مناطق حماية الأطفال، يستحسن استشارة محام قبل الإدلاء بالأقوال لإعداد خطة تعامل حذرة ومدروسة.