[قضية لمحام متخصص في القضايا الجنائية العسكرية] قرار بالامتناع عن الملاحقة الجزائية بشأن الهروب بعد حادث مفضٍ إلى إصابة وعدم اتخاذ الإجراءات اللازمة بعد الحادث بمساعدة المحامي

لا يتضمن قانون العقوبات العسكري أحكاما مستقلة بشأن حوادث المرور، ولذلك يخضع العسكري للعقوبة وفقا لقانون المرور على الطرق رغم صفته العسكرية.

• المادة 5-3 من قانون التشديد في معاقبة جرائم معينة (تشديد عقوبة سائق المركبة الفار)

① قانون المرور على الطرق المادة 2 من السيارات أو الدراجات المزودة بمحرك، أو قانون إدارة آلات البناء المادة 26 الفقرة 1 من آلات البناء، عدا آلات البناء الواردة في البند الاستثنائي منها (ويشار إليها فيما بعد بـ«المركبات ونحوها»)، إذا فر سائق المركبة ونحوها (ويشار إليه فيما بعد بـ«سائق الحادث») الذي ارتكب بسبب حركة تلك المركبات الجريمة المنصوص عليها في قانون العقوبات المادة 268 دون اتخاذ التدابير المنصوص عليها في قانون المرور على الطرق المادة 54 الفقرة 1، مثل إغاثة المجني عليه، فتشدد عقوبته وفقا للتقسيم الوارد في البنود التالية.

• إذا تسبب في وفاة المجني عليه وفر، أو توفي المجني عليه بعد فراره، يعاقب بالحبس المؤبد أو بعقوبة الحبس مع الأشغال لمدة لا تقل عن 5 سنوات.

• إذا تسبب في إصابة المجني عليه، يعاقب بالحبس المؤقت لمدة محددة لا تقل عن سنة واحدة أو بالغرامة الجنائية من 5 ملايين وون كوري جنوبي إلى 30 مليون وون كوري جنوبي.

• المادة 54 من قانون المرور على الطرق (التدابير الواجب اتخاذها عند وقوع حادث)

① إذا تسبب مرور مركبة أو ترام على الطريق، بما في ذلك قيادتهما، في وفاة شخص أو إصابته أو إتلاف ممتلكات (ويشار إلى ذلك فيما بعد بـ«حادث مروري»)، وجب على سائق المركبة أو الترام أو غيره من أفراد الطاقم (ويشار إليهم فيما بعد بـ«السائقين وغيرهم») التوقف فورا واتخاذ التدابير الواردة في البنود التالية.

• اتخاذ التدابير اللازمة، مثل إغاثة المصابين والضحايا

• تزويد المجني عليه بالمعلومات الشخصية (الاسم، ورقم الهاتف والعنوان وما إلى ذلك)

وقع الحادث موضوع هذه القضية عندما غير الموكل مساره بينما كانت مركبة المجني عليه تتجاوز مركبته.

حلل المحامي المتخصص في القضايا الجنائية العسكرية الحادث بدقة، وتولى الدفاع عن الموكل استنادا إلى الأسباب التالية.

▶أن خبرة الموكل في القيادة كانت محدودة، إذ لم يمض على بدئه قيادة المركبة سوى نحو شهرين

▶أن الحادث وقع قرابة الساعة 10 مساء في ظروف مظلمة

▶أن مركبة المجني عليه كانت سوداء اللون، مما جعل ملاحظتها صعبة

▶أن الموضع الذي كانت فيه مركبة المجني عليه تتجاوز مركبة الموكل كان ضمن ما يسمى بالنقطة العمياء للمرآة الجانبية

▶أن أعمال بناء كانت جارية في المسار الثالث عند موقع الحادث، مما جعل الموكل يعتقد خطأ أن الضرر الذي لحق بمركبته ناتج عن حالة الطريق

▶أن الموكل واصل القيادة بالسرعة المعتادة بعد الحادث مباشرة، مما يدل على عدم وجود نية للفرار

▶أن الموكل لم يعلم بوقوع الحادث موضوع القضية إلا بعد وصوله إلى وجهته وفحص الأضرار اللاحقة بالمركبة وتسجيلات كاميرا المركبة