อุบัติเหตุจราจรในเขตคุ้มครองเด็ก/กฎหมายมินชิก

ผู้ได้รับความคุ้มครองตามบทบัญญัติว่าด้วยอุบัติเหตุจราจรในเขตคุ้มครองเด็ก/กฎหมายมินชิก คือเด็กอายุต่ำกว่า 13 ปี ซึ่งรวมทั้งเด็กที่กำลังเดินเท้า ขี่จักรยาน หรือใช้สกู๊ตเตอร์

โดยหลักแล้ว ผู้ขับขี่ทุกคนถูกห้ามหยุดหรือจอดรถภายในเขตคุ้มครองเด็ก หากฝ่าฝืนอาจถูกกำหนดค่าปรับทางปกครองตามรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลีและกฎหมายมินชิก และหากเกิดอุบัติเหตุก็อาจถูกลงโทษทางอาญา

นอกจากนี้ ยังห้ามมิให้จัดตั้งที่จอดรถริมถนนบนถนนที่เชื่อมต่อกับทางเข้าออกของสถานที่ซึ่งได้รับการกำหนดเป็นเขตคุ้มครองเด็ก โดยมาตรการด้านสภาพแวดล้อมดังกล่าวคำนึงถึงความปลอดภัยของเด็กเป็นหลัก

ภายในเขตคุ้มครองเด็ก อาจมีการจำกัดหรือห้ามการสัญจรของรถยนต์และยานพาหนะอื่นตามกฎหมายเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

ตามข้อ 9 แห่งระเบียบของสาธารณรัฐเกาหลีว่าด้วยการกำหนดและบริหารเขตคุ้มครองเด็ก ผู้สูงอายุ และผู้พิการ ผู้บัญชาการสำนักงานตำรวจประจำเมืองหรือจังหวัด หรือหัวหน้าสถานีตำรวจ อาจดำเนินมาตรการต่อไปนี้เพื่อความปลอดภัยในพื้นที่ดังกล่าว

เหตุผลมิใช่เพียงปัญหาความไม่สะดวกด้านการจราจร แต่เนื่องจากรถที่จอดอาจบดบังทัศนวิสัยของเด็กหรือเพิ่มความเสี่ยงเมื่อเด็กเคลื่อนไหวอย่างกะทันหัน

ผู้ขับขี่ยานพาหนะทุกคนต้องไม่หยุดหรือจอดรถในสถานที่ที่กำหนดเป็นเขตคุ้มครองเด็ก

▶ กรณียกเว้น

หากผู้ขับขี่ทำให้เด็กได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตในเขตคุ้มครองเด็กเนื่องจากความประมาทในการปฏิบัติหน้าที่หรือความประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรง จะได้รับโทษดังต่อไปนี้

▶ มาตรา 3 วรรค 1 แห่งรัฐบัญญัติของสาธารณรัฐเกาหลีว่าด้วยกรณีพิเศษในการจัดการอุบัติเหตุจราจร และมาตรา 268 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสาธารณรัฐเกาหลี

▶ ข้อควรระวัง

กฎหมายมินชิก (มาตรา 5-13 แห่งรัฐบัญญัติของสาธารณรัฐเกาหลีว่าด้วยการเพิ่มโทษสำหรับความผิดบางประเภท) กำหนดโทษอย่างเข้มงวดสำหรับอุบัติเหตุในเขตคุ้มครองเด็ก โดยเฉพาะกรณีที่เด็กอายุต่ำกว่า 13 ปีได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต

▶ สรุปเงื่อนไขการเพิ่มโทษ

หากหลบหนีโดยไม่หยุดรถหลังเกิดอุบัติเหตุ หรือออกจากที่เกิดเหตุโดยไม่ช่วยเหลือผู้เสียหาย จะเข้าข่าย ‘รถที่หลบหนีหลังเกิดอุบัติเหตุ’ และได้รับโทษหนักกว่าที่กฎหมายมินชิกกำหนด

▶ มาตรา 5-3 วรรค 1 แห่งรัฐบัญญัติของสาธารณรัฐเกาหลีว่าด้วยการเพิ่มโทษสำหรับความผิดบางประเภท

หากนำผู้เสียหายไปทอดทิ้ง จะได้รับโทษหนักยิ่งขึ้น

▶ กรณีย้ายผู้เสียหายด้วยรถไปทอดทิ้งแล้วหลบหนี

• การหยุดรถและเปิดไฟฉุกเฉิน

→ ผู้ขับขี่ต้องหยุดรถทันที แล้วดำเนินมาตรการด้านความปลอดภัยเพื่อป้องกันอุบัติเหตุครั้งที่ 2

• แจ้งเหตุที่หมายเลข 119 หรือ 112

→ หากผู้เสียหายเป็นเด็ก ผู้ขับขี่มีหน้าที่ให้ความช่วยเหลือ จึงต้องแจ้งเหตุต่อตำรวจทันทีพร้อมกับดำเนินการช่วยเหลือ

• ตรวจสอบอาการของผู้เสียหายและดำเนินการช่วยเหลือ

→ แม้ดูเหมือนว่าเด็กจะหมดสติ ก็จำเป็นต้องขอความช่วยเหลือฉุกเฉินจาก 119 และพยายามติดต่อผู้ปกครอง

หากหลบหนีหรือไม่ดำเนินการช่วยเหลือ อาจถูกถือว่าเป็น ‘การชนแล้วหนี’ ซึ่งอาจมีโทษจำคุกตลอดชีวิตหรือโทษจำคุกจริง

พฤติการณ์ของอุบัติเหตุและความประมาทของผู้ขับขี่จะพิสูจน์ด้วยภาพบันทึกที่เป็นหลักฐานเชิงวัตถุ

โดยเฉพาะอุบัติเหตุจราจรในเขตคุ้มครองเด็กมักตั้งอยู่บนข้อสันนิษฐานว่า ‘ผู้ขับขี่เป็นฝ่ายประมาทแต่เพียงฝ่ายเดียว’ การรวบรวมพยานหลักฐานจึงมีความสำคัญอย่างมาก

• สำรองภาพจากกล้องติดรถยนต์โดยเร็ว

→ ภาพอาจแสดงความเร็วในการขับขี่ การปฏิบัติตามสัญญาณจราจร และพฤติกรรมกะทันหันของเด็ก

• ขอภาพ CCTV จากร้านค้าหรือโรงเรียนโดยรอบ

→ เนื่องจากนอกจากกล้อง CCTV สาธารณะแล้วยังมีกล้องของเอกชนจำนวนมาก จึงควรถ่ายภาพสถานที่เกิดเหตุและตรวจสอบตำแหน่งกล้อง CCTV หลังเกิดอุบัติเหตุ

• รวบรวมพยานบุคคล

→ คำให้การของพยานอาจเป็นหลักฐานสำคัญสำหรับการลดโทษหรือการแบ่งสัดส่วนความประมาทในการสอบสวนของตำรวจหรือการพิจารณาคดีอาญา

เมื่อผ่านไประยะหนึ่งหลังเกิดอุบัติเหตุ ผู้ขับขี่อาจถูกตั้งเป็นคดีในฐานะ ‘ผู้ต้องสงสัย (ผู้ถูกกล่าวหาก่อนการฟ้อง)’ และเข้าสู่กระบวนการสอบสวน

• ให้การโดยมุ่งเน้นข้อเท็จจริงที่เป็นกลาง

→ ควรให้การว่า “เด็กออกมาอย่างกะทันหัน” หรือ “ขับรถตามความเร็วที่กำหนด” เฉพาะเมื่อสามารถพิสูจน์ด้วยหลักฐานเชิงวัตถุ เช่น ภาพจากกล้องติดรถยนต์

ข้อกล่าวอ้างที่เกินจริงหรือไม่มีมูลอาจทำให้ความน่าเชื่อถือลดลง

• จัดลำดับข้อเท็จจริงก่อนตรวจอ่านบันทึกคำให้การของตำรวจ

→ การจดบันทึกและจัดลำดับพฤติการณ์ของคดี ความเร็วขณะขับขี่ จุดหยุดรถ และการมีหรือไม่มีป้ายจราจร อาจเป็นประโยชน์เมื่อต้องชี้แจงต่อหน่วยงานสอบสวน

• ควรปรึกษาทนายความก่อนให้การ

→ เนื่องจากระดับโทษอาจแตกต่างกันอย่างมากตามการบังคับใช้บทบัญญัติว่าด้วยอุบัติเหตุจราจรในเขตคุ้มครองเด็ก/กฎหมายมินชิก จึงควรปรึกษาทนายความก่อนให้การเพื่อพิจารณาแนวทางรับมืออย่างรอบคอบและเหมาะสม