MỤC LỤC
- 1. Hành hung tài xế, tình tiết cụ thể ra sao?
- - Hành hung tài xế, pháp luật và án lệ liên quan?
- 2. Hành hung tài xế, tòa án nhận định thế nào?
- 3. Hành hung tài xế, định hướng xử lý của Daeryun?
1. Hành hung tài xế, tình tiết cụ thể ra sao?
Bị cáo bị đưa ra xét xử hình sự về tội hành hung người điều khiển phương tiện đang vận hành cũng là một tài xế xe buýt.
Vì cho rằng đồng nghiệp A đã nhìn thấy mình nhưng không chào hỏi, bị cáo lên xe buýt của A đang dừng, nhiều lần túm cổ áo và lay người A, đồng thời đánh nhiều lần vào mặt khiến A bị thương, cần điều trị khoảng 3 tuần.
Bị cáo cho rằng vào thời điểm đó, xe buýt đang dừng tại bến cuối tuyến và A không tạm dừng để hành khách lên, xuống xe mà đang nghỉ sau khi kết thúc hành trình; vì vậy, bị cáo không hành hung người điều khiển xe buýt “đang vận hành”.
Hành hung tài xế, pháp luật và án lệ liên quan?
Việc hành hung người điều khiển xe con hoặc phương tiện được sử dụng trong hoạt động kinh doanh vận tải gây nguy hiểm lớn không chỉ cho người thực hiện hành vi mà còn cho hành khách và những người khác trên đường, nên bị xử phạt nghiêm khắc theo 🔗Đạo luật Hàn Quốc về tăng nặng hình phạt đối với một số tội phạm.
▣ Điều 5-10 Đạo luật Hàn Quốc về tăng nặng hình phạt đối với một số tội phạm (Tăng nặng hình phạt đối với hành vi hành hung người điều khiển phương tiện đang vận hành, v.v.)
① Người hành hung hoặc đe dọa người điều khiển phương tiện đang vận hành (bao gồm trường hợp người điều khiển ô tô dùng cho hoạt động kinh doanh vận tải hành khách tạm dừng để hành khách lên, xuống xe, v.v.) bị phạt hình phạt tù kèm lao động bắt buộc đến 5 năm hoặc phạt tiền hình sự đến 20 triệu won Hàn Quốc.
② Người phạm tội quy định tại khoản 1 mà gây thương tích cho người khác thì bị phạt tù có thời hạn từ 3 năm trở lên; nếu làm chết người thì bị phạt tù chung thân hoặc hình phạt tù kèm lao động bắt buộc từ 5 năm trở lên.
Không thể xác định tội danh nêu trên trong trường hợp không dự kiến có sự xâm phạm đến lợi ích pháp lý được bảo vệ, chẳng hạn như hành hung người điều khiển phương tiện đang đỗ hoặc dừng tại nơi không có nguy cơ gây phương hại đến an toàn và trật tự giao thông công cộng, đồng thời người đó không có ý định tiếp tục vận hành phương tiện. - Tham khảo phán quyết số 2008도4375 ngày 2008. 12. 11. của Tòa án Tối cao Hàn Quốc và các phán quyết liên quan |
2. Hành hung tài xế, tòa án nhận định thế nào?
Hội đồng xét xử vụ án hành hung người điều khiển phương tiện đang vận hành nhận định rằng ngay cả khi xe buýt đang tạm dừng, hành vi này vẫn có nguy cơ gây phương hại đến an toàn và trật tự giao thông, nên đã tuyên bị cáo có tội.
Hội đồng xét xử giải thích: “Khái niệm ‘đang vận hành’ quy định tại Điều 5-10 của Đạo luật Hàn Quốc về tăng nặng hình phạt đối với một số tội phạm có phạm vi rộng hơn khái niệm ‘điều khiển phương tiện’ theo Luật Giao thông đường bộ của Hàn Quốc. Ngay cả khi người điều khiển phương tiện tạm dừng, vẫn phải được coi là đang vận hành nếu phương tiện ở địa điểm có nguy cơ gây phương hại đến an toàn và trật tự giao thông công cộng hoặc người điều khiển vẫn có ý định tiếp tục vận hành.”
Cơ quan xét xử xác nhận rằng trạm nơi xe buýt dừng là bến cuối tuyến; A không rời khỏi xe mà vẫn ngồi tại ghế lái trong khi động cơ đang hoạt động, đồng thời hành khách đang lên xe.
Hình ảnh từ camera hành trình cũng cho thấy khi xe buýt dừng, nhiều phương tiện không xác định vẫn lưu thông bên cạnh. Vì vậy, hội đồng xét xử nhận định hành vi hành hung của bị cáo có đủ nguy cơ gây phương hại đến an toàn và trật tự giao thông công cộng trong hoàn cảnh này.
Theo đó, hội đồng xét xử xác định bị cáo đã hành hung người điều khiển phương tiện đang vận hành và tuyên hình phạt tù kèm lao động bắt buộc 1 năm 6 tháng, cho hưởng án treo theo pháp luật Hàn Quốc với thời gian thử thách 2 năm.
3. Hành hung tài xế, định hướng xử lý của Daeryun?
Bài viết phân tích phán quyết của tòa án cấp địa phương tuyên hình phạt tù kèm lao động bắt buộc nhưng cho hưởng án treo theo pháp luật Hàn Quốc, với nhận định rằng việc hành hung người bị hại khi người này vẫn ngồi tại ghế lái, động cơ xe buýt vẫn hoạt động ở bến cuối tuyến, cấu thành hành vi hành hung người điều khiển phương tiện đang vận hành.
Hành hung người điều khiển phương tiện đang vận hành là hành vi có thể trực tiếp gây tai nạn giao thông và đe dọa an toàn của người điều khiển, hành khách hoặc người đi bộ, nên bị xử phạt nghiêm khắc hơn tội hành hung thông thường.
Quy định này thường được áp dụng trong các trường hợp hành hung tài xế lái thay.
Trong trường hợp đó, việc chỉ phủ nhận cáo buộc hoặc cho rằng sự việc bắt nguồn từ phía bên kia có thể khiến quá trình giải quyết vụ án trở nên bất lợi hơn.
Khi tiếp nhận yêu cầu 🔗tư vấn pháp luật, Daeryun Law Firm LLC sẽ xem xét các tài liệu chứng cứ như camera hành trình của phương tiện để làm rõ sự việc, đánh giá các yếu tố cấu thành và hỗ trợ thu thập chứng cứ có lợi phục vụ việc bào chữa cho khách hàng.
