Đạo luật Hàn Quốc về các trường hợp đặc biệt trong xử lý tai nạn giao thông

Để Đạo luật Hàn Quốc về các trường hợp đặc biệt trong xử lý tai nạn giao thông được áp dụng, phải đáp ứng các điều kiện cơ bản sau đây.

▶ Tai nạn phát sinh từ việc lưu thông của phương tiện

▶ Tai nạn do lỗi vô ý hoặc lỗi vô ý nghiêm trọng

Khi người điều khiển phương tiện phạm tội quy định tại Điều 268 Bộ luật Hình sự Hàn Quốc (gây chết người hoặc thương tích do lỗi vô ý trong nghiệp vụ hoặc lỗi vô ý nghiêm trọng) vì tai nạn giao thông, người đó sẽ phải chịu hình phạt sau đây.

Tuy nhiên, không thể truy tố người điều khiển phương tiện phạm tội vô ý gây thương tích trong nghiệp vụ hoặc tội gây thương tích do lỗi vô ý nghiêm trọng vì tai nạn giao thông trái với ý chí được bày tỏ rõ ràng của người bị hại.

Nói cách khác, trường hợp đặc biệt được áp dụng để không tiến hành việc yêu cầu xử lý hình sự nếu người bị hại không mong muốn.

Khi phương tiện gây tai nạn tham gia một trong các loại bảo hiểm hoặc chế độ tương trợ sau đây, người điều khiển phương tiện có thể được miễn xử phạt hình sự theo trường hợp đặc biệt về xử phạt.

Theo đó, người bị hại không nộp yêu cầu xử lý hình sự đối với người điều khiển phương tiện gây tai nạn; thay vào đó, người bị hại được bồi thường thiệt hại thông qua bảo hiểm hoặc chế độ tương trợ.

Phạm vi tham gia bảo hiểm quy định tại Điều 4 Đạo luật Hàn Quốc về các trường hợp đặc biệt trong xử lý tai nạn giao thông bao gồm nhiều loại hình bảo hiểm thuộc lĩnh vực bảo hiểm nhân thọ, bảo hiểm phi nhân thọ và bảo hiểm loại thứ ba theo Luật Kinh doanh bảo hiểm của Hàn Quốc.

▶ Lĩnh vực bảo hiểm nhân thọ (điểm 1 khoản 1 Điều 4 Luật Kinh doanh bảo hiểm của Hàn Quốc)

▶ Lĩnh vực bảo hiểm phi nhân thọ (điểm 2 khoản 1 Điều 4 Luật Kinh doanh bảo hiểm của Hàn Quốc)

▶ Lĩnh vực bảo hiểm loại thứ ba theo pháp luật Hàn Quốc (điểm 3 khoản 1 Điều 4 Luật Kinh doanh bảo hiểm của Hàn Quốc)

▶ Trường hợp người bị hại bị thương tích nghiêm trọng

Nếu tính mạng của người bị hại bị đe dọa, người bị hại trở thành người khuyết tật hoặc mắc bệnh không thể chữa khỏi hay khó điều trị, việc xử phạt hình sự có thể được tiến hành.

▶ Trường hợp hợp đồng bảo hiểm hoặc hợp đồng tương trợ bị vô hiệu

Nếu hợp đồng bảo hiểm bị vô hiệu, bị chấm dứt hoặc nghĩa vụ chi trả tiền bảo hiểm không còn do điều khoản miễn trừ trách nhiệm hay nguyên nhân khác, trường hợp đặc biệt sẽ không được áp dụng.

Đối với tai nạn thuộc 12 trường hợp ngoại lệ được quy định trong Đạo luật Hàn Quốc về các trường hợp đặc biệt trong xử lý tai nạn giao thông, cả trường hợp đặc biệt khi tham gia bảo hiểm lẫn trường hợp đặc biệt về xử phạt đều không được áp dụng.

Theo đó, các tai nạn này không được hưởng sự bảo vệ của đạo luật và người gây tai nạn có thể chịu xử phạt hình sự theo quy định chung.

Sau đây là các loại tai nạn thuộc trường hợp ngoại lệ.

Khi xảy ra tai nạn, phải lập tức dừng xe, thực hiện biện pháp cứu giúp người bị hại và nhanh chóng báo cho cảnh sát cũng như số 119.

Nếu không thực hiện đầy đủ các biện pháp tại hiện trường, người điều khiển phương tiện có thể bị coi là đã bỏ trốn sau khi gây tai nạn (thường gọi là hành vi bỏ chạy sau tai nạn) theo Đạo luật Hàn Quốc về tăng nặng hình phạt đối với một số tội phạm và có thể phải chịu hình phạt hình sự nghiêm khắc.

Khoản 2 Điều 3 Đạo luật Hàn Quốc về các trường hợp đặc biệt trong xử lý tai nạn giao thông quy định rằng, nếu tai nạn không thuộc 12 trường hợp lỗi vô ý nghiêm trọng, người gây tai nạn đã tham gia bảo hiểm toàn diện và đạt được thỏa thuận với người bị hại thì có thể được miễn xử phạt hình sự.

Vì vậy, cần ưu tiên xác nhận việc tham gia bảo hiểm toàn diện và cố gắng nhanh chóng đạt được thỏa thuận với người bị hại.

Nếu thuộc trường hợp “tai nạn giao thông do 12 lỗi vô ý nghiêm trọng”, chẳng hạn như vi phạm tín hiệu giao thông, lấn qua vạch phân cách giữa đường, chạy quá tốc độ hoặc lái xe không có giấy phép, việc áp dụng trường hợp đặc biệt về xử phạt hình sự sẽ bị hạn chế.

Ngay cả trong trường hợp này, thỏa thuận với người bị hại vẫn có thể là yếu tố có lợi cho việc giảm nhẹ hình phạt, nên cần tiến hành thương lượng trong thời gian sớm nhất có thể.

Tùy theo diễn biến của tai nạn giao thông và mức độ lỗi, cảnh sát hoặc cơ quan công tố Hàn Quốc sẽ tiến hành điều tra; vụ việc có thể chuyển sang tố tụng hình sự nếu cần thiết.

Cần thu thập lời khai trong ngày xảy ra tai nạn, hình ảnh từ camera hành trình tại thời điểm tai nạn, lời khai của người làm chứng và các tài liệu khác có thể chứng minh khách quan mức độ lỗi của mình.

Trong trường hợp tai nạn giao thông có lỗi vô ý nghiêm trọng hoặc gây thiệt hại về người, khả năng bị xử phạt hình sự là cao, vì vậy cần có biện pháp ứng phó nhanh chóng và có chiến lược ngay sau khi tai nạn xảy ra.

Đặc biệt, định hướng lời khai được xác lập ngay từ giai đoạn điều tra của cảnh sát và có ảnh hưởng đáng kể đến việc sau đó vụ việc có bị lập thành vụ án hình sự và truy tố hay không.

Công ty bảo hiểm có thể tham gia điều chỉnh việc bồi thường thiệt hại dân sự, nhưng khó có thể hỗ trợ thực chất trong việc làm việc với cơ quan điều tra hoặc tiến hành thủ tục hình sự.

Vì vậy, tại các giai đoạn cần có nhận định pháp lý chuyên môn, chẳng hạn như quá trình thỏa thuận với người bị hại, xác định lỗi và xây dựng các căn cứ giảm nhẹ hình phạt hình sự, việc nhận sự hỗ trợ của 🔗luật sư chuyên về tai nạn giao thông là phù hợp.

Daeryun, hãng luật xếp thứ 9 tại Hàn Quốc (theo hồ sơ khai thuế giá trị gia tăng năm 2025 gửi Cơ quan Thuế Quốc gia Hàn Quốc), dựa trên kinh nghiệm xử lý nhiều vụ án hình sự về tai nạn giao thông, cung cấp phương án ứng phó chiến lược phù hợp với đặc thù và mức độ nghiêm trọng của từng vụ việc.

Daeryun cung cấp dịch vụ pháp lý tổng hợp, từ ứng phó trong giai đoạn đầu của quá trình điều tra, điều phối việc thỏa thuận với người bị hại cho đến thủ tục xét xử hình sự, đồng thời hỗ trợ khách hàng ứng phó một cách có hệ thống nhằm bảo vệ họ trước những bất lợi về hình sự.