Kasus kecelakaan lalu lintas yang mengakibatkan kematian | Kecelakaan fatal saat berbelok kiri tanpa perlindungan sinyal, pidana denda

Klien adalah seorang pemuda yang sedang menempuh studi pascasarjana. Menjelang presentasi proyek, ia sedang dalam perjalanan pulang pada larut malam, tetapi kembali mengendarai kendaraannya untuk mengambil tas laptop yang tertinggal.

Saat menunggu sinyal di area belok kiri tanpa perlindungan sinyal, klien memastikan tidak ada kendaraan di depannya dan mencoba berbelok kiri secara perlahan, tetapi bertabrakan dengan sepeda motor yang tiba-tiba melaju lurus dari arah berlawanan dengan kecepatan 30 km di atas batas kecepatan.

Klien segera turun dari kendaraannya, memeriksa kondisi korban, dan menghubungi 119. Ia tetap berada di lokasi dan membantu penyelamatan hingga petugas darurat tiba.

Namun, korban kemudian meninggal dunia di rumah sakit pada keesokan harinya.

Kejaksaan Korea Selatan kemudian mendakwa klien atas Pelanggaran Undang-Undang Kekhususan Penanganan Kecelakaan Lalu Lintas Korea Selatan (mengakibatkan kematian). Firma Hukum Daeryun mewakili terdakwa dalam persidangan pidana tersebut.

Klien adalah mahasiswa pascasarjana muda yang sedang mempersiapkan diri untuk bekerja sebagai aparatur sipil negara atau di badan usaha milik negara.

Oleh karena itu, dalam perkara ini, jika klien dijatuhi hukuman dengan masa percobaan untuk pidana penjara tanpa kewajiban bekerja atau hukuman yang lebih berat, jalan hidup dan kariernya dapat sepenuhnya tertutup karena ia akan memenuhi alasan diskualifikasi untuk menjadi aparatur sipil negara.

Pasal 33 Undang-Undang Aparatur Sipil Negara Korea Selatan (Alasan Diskualifikasi)

Oleh karena itu, sasaran utama penanganan perkara ditetapkan sebagai berikut.

Selain itu, lokasi kecelakaan merupakan area belok kiri tanpa perlindungan sinyal sehingga situasinya bersifat kompleks, karena bukan hanya pelanggaran kewajiban pengemudi untuk memperhatikan jalan di depan, melainkan juga kecepatan berlebih pengendara sepeda motor korban yang menjadi penyebab penting kecelakaan.

Karena itu, terdapat risiko kelalaian terdakwa dinilai secara berlebihan apabila fakta-fakta konkret, seperti urutan kendaraan memasuki persimpangan, kecepatan, dan jarak pandang, tidak ditelaah secara menyeluruh.

Pengacara spesialis kecelakaan lalu lintas menganalisis tanggapan hasil analisis kecelakaan dari Otoritas Lalu Lintas Jalan Korea dan rekaman CCTV, lalu membuktikan bahwa sepeda motor korban melaju sekitar 80 km per jam, yakni sekitar 30 km di atas batas kecepatan 50 km, serta memasuki persimpangan setelah kendaraan klien.

Melalui hal tersebut, pengacara kecelakaan lalu lintas secara logis membuktikan bahwa “meskipun kelalaian terdakwa diakui, kecepatan berlebih korban menjadi penyebab utama terjadinya kecelakaan”.

Selain itu, pengacara menjelaskan secara menyeluruh bahwa klien segera menghubungi 119 dan membantu penyelamatan, serta secara sukarela melapor kepada kepolisian setelah kecelakaan dan menerangkan fakta kejadian dengan jujur.

Meskipun berada di area belok kiri tanpa perlindungan sinyal, pengemudi berkewajiban berhati-hati agar tidak menghalangi lalu lintas kendaraan yang datang dari arah berlawanan.

Namun, setelah Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Korea Selatan diubah, penilaian hukum terhadap kecelakaan yang terjadi saat berbelok ke kiri tanpa perlindungan sinyal juga berubah.

Sebelumnya, tindakan menghalangi lalu lintas kendaraan lain saat berbelok ke kiri tanpa perlindungan sinyal dianggap sebagai pelanggaran sinyal lalu lintas, tetapi peraturan pelaksanaan yang berlaku saat ini mengklasifikasikannya secara lebih ringan sebagai pelanggaran kewajiban mengemudi dengan aman.

Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Korea Selatan yang lama

Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Korea Selatan yang berlaku saat ini

Mengenai hal tersebut, Mahkamah Agung Korea Selatan telah memberikan pertimbangan sebagai berikut.

Ringkasan Putusan Mahkamah Agung Korea Selatan tanggal 2011.7.28., Nomor Perkara 2011도2970

Oleh karena itu, berdasarkan prinsip hukum dan preseden tersebut, pengacara spesialis kecelakaan lalu lintas menekankan bahwa tindakan klien bukan merupakan pelanggaran serius terhadap peraturan, melainkan hanya kelalaian ringan yang timbul dari pengabaian sesaat atas kewajiban kehati-hatian.

Segera setelah menerima kabar meninggalnya korban, terdakwa menyampaikan belasungkawa dan seusai pemakaman mendatangi keluarga korban secara langsung untuk menyampaikan permintaan maaf yang tulus.

Keluarga korban menerima sikap terdakwa dan, setelah menerima uang pertanggungan dari asuransi pengemudi serta uang perdamaian secara terpisah, mengajukan surat pernyataan bahwa mereka “tidak menghendaki terdakwa dihukum”.

Pengacara kecelakaan lalu lintas menyampaikan fakta tersebut kepada pengadilan dan membuktikan bahwa terdakwa tidak hanya memberikan ganti rugi secara finansial, tetapi juga menyampaikan permintaan maaf yang tulus serta berupaya memulihkan kerugian korban.

Terdakwa senantiasa menjalani kehidupan dengan rajin dan penuh tanggung jawab. Ia bahkan menjalani kehidupan yang patut dicontoh tanpa pernah sekalipun absen selama masa sekolah.

Selain itu, ia telah melakukan berbagai kegiatan sosial, seperti pelayanan masyarakat, donor darah, dan kegiatan sukarela di bidang pendidikan.

Untuk mendukung fakta-fakta tersebut, pengacara kecelakaan lalu lintas mengajukan surat permohonan keringanan dari dosen pembimbing, rekan-rekan laboratorium, keluarga, dan pihak lainnya.

Dokumen-dokumen tersebut menunjukkan bahwa terdakwa menjadi subjek penghukuman pidana hanya karena kesalahan sesaat dan merupakan orang yang sangat layak memperoleh kesempatan kedua dalam masyarakat.

Perkara kecelakaan lalu lintas yang mengakibatkan kematian adalah perkara ketika pengemudi menyebabkan kematian orang lain akibat kelalaian dalam pelaksanaan pekerjaan atau kelalaian berat.

Pasal 268 Undang-Undang Hukum Pidana Korea Selatan (Kematian atau Luka akibat Kelalaian dalam Pelaksanaan Pekerjaan atau Kelalaian Berat)

Dalam perkara kematian akibat kelalaian dalam pelaksanaan pekerjaan yang disebabkan oleh kegiatan mengemudi, hukuman berikut dapat dijatuhkan berdasarkan Pasal 3 ayat (1) Undang-Undang Kekhususan Penanganan Kecelakaan Lalu Lintas Korea Selatan.

Ancaman hukuman

Namun, meskipun kecelakaan lalu lintas mengakibatkan kematian, berat hukuman dapat berbeda bergantung pada faktor-faktor yang dapat dipertimbangkan, seperti kronologi kecelakaan, tingkat kelalaian pengemudi dan korban, tercapai atau tidaknya perdamaian, serta keinginan keluarga korban mengenai penghukuman.

Seperti dalam perkara ini, apabila upaya aktif terdakwa untuk mencapai perdamaian, permohonan keringanan, serta alasan-alasan yang meringankan terkait kehidupan sosial dan akademiknya dapat dibuktikan secara memadai, perkara juga dapat diselesaikan dengan pidana denda, bukan pidana penjara efektif.

Firma Hukum Daeryun memiliki banyak pengacara yang berpengalaman menangani prosedur pidana terkait kecelakaan lalu lintas.

Bantuan yang diberikan tidak terbatas pada perwakilan dalam prosedur pidana, tetapi juga mencakup analisis struktur kecelakaan, penentuan proporsi kelalaian melalui pemeriksaan rekaman kamera dasbor dan CCTV, perdamaian dengan korban, serta koordinasi dengan perusahaan asuransi.

Khususnya ketika diperkirakan akan timbul kerugian terkait status atau dampak terhadap karier seperti dalam kasus ini, kami menyusun dan menerapkan strategi pembelaan secara menyeluruh untuk menanggulangi dampak tersebut.

Jika Anda berada dalam situasi serupa, silakan mempercayakan perkara kepada kami kapan saja melalui 🔗Pemesanan konsultasi hukum.