Undang-Undang Kekhususan Penanganan Kecelakaan Lalu Lintas Korea Selatan | Analisis putusan Mahkamah Agung Korea Selatan bahwa 12 jenis kelalaian berat tidak dapat diterapkan kepada pengemudi yang menyebabkan kecelakaan setelah melintasi garis putih utuh

Terdakwa dalam perkara ini adalah A, yang diajukan ke persidangan atas dugaan melanggar Undang-Undang Kekhususan Penanganan Kecelakaan Lalu Lintas Korea Selatan.

Pada 2021, A sedang berkendara di lajur pertama pada jalan satu arah dengan empat lajur, lalu melintasi garis putih utuh menuju lajur kedua.

Namun, taksi milik perorangan yang saat itu melaju di lajur kedua mengerem mendadak agar tidak bertabrakan dengan kendaraan A, dan dalam proses tersebut penumpang taksi mengalami luka.

Kejaksaan Korea Selatan menilai bahwa garis putih utuh yang dilintasi A merupakan ‘rambu larangan berlalu lintas’ dan bahwa kecelakaan yang ditimbulkannya termasuk dalam 12 jenis kelalaian berat yang dapat dikenai penghukuman pidana.

Oleh karena itu, A didakwa melanggar Undang-Undang Kekhususan Penanganan Kecelakaan Lalu Lintas Korea Selatan.

Majelis hakim tingkat pertama terlebih dahulu menjatuhkan putusan ‘penuntutan dinyatakan tidak dapat diterima’.

Menurut majelis hakim, cakupan penerapan rambu keselamatan yang tercantum dalam Undang-Undang Kekhususan Penanganan Kecelakaan Lalu Lintas Korea Selatan secara jelas dibatasi pada ‘larangan berlalu lintas atau perintah berhenti sementara’.

Dengan kata lain, pengadilan menjelaskan bahwa garis putih utuh hanyalah rambu yang melarang perpindahan lajur dan bukan rambu yang melarang lalu lintas sehingga dalil jaksa yang menafsirkan garis putih utuh sebagai ‘rambu keselamatan yang berisi larangan berlalu lintas’ tidak dapat diterima.

Kejaksaan Korea Selatan kemudian mengajukan banding, tetapi majelis hakim tingkat kedua sependapat dengan pengadilan tingkat pertama.

Namun, Kejaksaan Korea Selatan segera mengajukan kasasi sehingga perkara tersebut beralih ke Mahkamah Agung Korea Selatan.

Mahkamah Agung Korea Selatan juga menyatakan bahwa tidak terdapat masalah dalam pertimbangan pengadilan tingkat bawah dan menolak kasasi yang diajukan jaksa.

Dalam pemeriksaan kasasi, persoalan apakah ‘garis putih utuh’ dapat dianggap sebagai ‘rambu larangan berlalu lintas’ kembali menjadi isu utama.

Mahkamah Agung Korea Selatan, sebagaimana pengadilan tingkat pertama dan kedua, menilai bahwa melintasi garis putih utuh tidak dapat dianggap sebagai pelanggaran terhadap larangan berlalu lintas.

Mahkamah Agung Korea Selatan secara khusus memperhatikan bahwa Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Korea Selatan mengatur larangan berlalu lintas dan larangan berpindah lajur secara terpisah serta menetapkan sistem penghukuman yang berbeda.

Pasal 6 ayat (1) Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Korea Selatan menetapkan bahwa apabila hal tersebut ‘dianggap perlu untuk mencegah bahaya di jalan serta menjamin keselamatan dan kelancaran lalu lintas’, ruas jalan tertentu dapat ditetapkan untuk melarang atau membatasi lalu lintas.

Pelanggaran terhadap larangan berlalu lintas tersebut dikenai penghukuman berdasarkan Pasal 156 angka 2 undang-undang yang sama.

Sebaliknya, dasar hukum untuk larangan berpindah lajur berbeda.

Pasal 14 ayat (5) Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Korea Selatan menetapkan bahwa kendaraan tidak boleh berpindah lajur di tempat yang secara khusus melarang perpindahan lajur melalui pemasangan rambu keselamatan.

Selain itu, pelanggaran terhadap larangan berpindah lajur dikenai penghukuman berdasarkan Pasal 156 angka 1 undang-undang yang sama.

Karena ‘larangan berlalu lintas’ dan ‘larangan berpindah lajur’ merupakan norma larangan yang berbeda, Mahkamah Agung Korea Selatan menegaskan bahwa menafsirkan keduanya secara setara dan menerapkan 12 jenis kelalaian berat menyimpang dari makna objektif bunyi ketentuan serta merupakan penafsiran yang merugikan terdakwa.

Pada tahun 2004, Mahkamah Agung Korea Selatan pernah menjatuhkan putusan yang pada pokoknya menyatakan bahwa ketentuan mengenai tindak pidana yang tidak dapat dituntut jika korban menolak maupun ketentuan khusus bagi kepemilikan asuransi kendaraan bermotor komprehensif tidak berlaku terhadap kecelakaan lalu lintas akibat melintasi garis putih utuh.

Dalam putusan kali ini, Mahkamah Agung Korea Selatan mengubah yurisprudensi sebelumnya dengan menyatakan bahwa ‘garis putih utuh’ bukan merupakan rambu keselamatan sehingga ketentuan mengenai tindak pidana yang tidak dapat dituntut jika korban menolak dapat diterapkan kepada pengemudi yang melintasi garis tersebut dan menyebabkan kecelakaan.

Mahkamah Agung Korea Selatan menjelaskan bahwa dalam putusan tersebut, makna ‘larangan berlalu lintas’ ditafsirkan secara ketat agar cakupan penghukuman pidana tidak diperluas secara tidak patut dan bertentangan dengan tujuan pembentukan undang-undang.

Dengan berubahnya yurisprudensi Mahkamah Agung Korea Selatan mengenai garis putih utuh setelah sekitar 20 tahun, diperkirakan akan terjadi banyak perubahan di lokasi kecelakaan lalu lintas.

Namun, putusan ini tidak boleh ditafsirkan sebagai izin untuk melintasi garis putih utuh di semua jalan.

Tidak diterapkannya 12 jenis kelalaian berat hanya berlaku apabila telah tercapai perdamaian dengan korban dan pengemudi memiliki asuransi kendaraan bermotor komprehensif; tindakan ‘melintasi garis putih utuh’ tetap merupakan pelanggaran yang dikenai denda pelanggaran.

Selain itu, pengemudi yang melintasi garis putih utuh untuk menyalip di jembatan atau terowongan dapat dikenai penghukuman pidana berdasarkan ketentuan tersendiri.

Para ahli kecelakaan lalu lintas di Firma Hukum Daeryun (Perseroan Terbatas) bekerja sebagai satu tim untuk memberikan bantuan yang disesuaikan dengan kebutuhan klien.

Jika Anda terlibat dalam perkara terkait kecelakaan lalu lintas dan memerlukan bantuan ahli, silakan menghubungi Firma Hukum Daeryun (Perseroan Terbatas) kapan saja.