مكتب محاماة في غوانغجو (Gwangju) | تجنيب موكل عائد إلى القيادة تحت تأثير الكحول عقوبة نافذة بمساعدة فريق الدفاع

كان الموكل رب أسرة عاديا في عقده الـ40.

كان الموكل يعاني ضغوطا شديدة مرتبطة بالعمل، فشارك زملاءه جلسة لشرب الكحول وشرب كمية تجاوزت قدرته المعتادة.

كان الموكل سيستعين عادة بسائق بديل، لكنه فقد ذاكرته في ذلك اليوم وانتهى به الأمر إلى تولي القيادة بنفسه.

وبعد أن واصل القيادة لمسافة تقارب 500m، اصطدم بسيارة متوقفة على جانب الطريق، فألقت الشرطة القبض عليه.

لم تكن هذه في الواقع المرة الأولى التي يقود فيها الموكل تحت تأثير الكحول.

فقد سبق أن حُكم عليه بعقوبة الغرامة الجزائية 3 مرات بسبب القيادة تحت تأثير الكحول قبل أكثر من عقد بقليل.

ولأنها كانت المرة الـ4 التي يقود فيها تحت تأثير الكحول، كان احتمال الحكم عليه بعقوبة نافذة مرتفعا جدا. وكان عليه تجنب العقوبة النافذة على وجه الخصوص، لذا كان دور محامي الدفاع بالغ الأهمية في هذه الظروف.

المادة 44 من قانون المرور على الطرق (حظر القيادة تحت تأثير الكحول)

① لا يجوز لأي شخص قيادة مركبة أو نحوها، أو ترام أو دراجة في حالة سكر.

② يجوز لموظف الشرطة قياس ما إذا كان السائق تحت تأثير الكحول عن طريق فحص التنفس، إذا رأى أن ذلك ضروري لضمان سلامة المرور ومنع المخاطر، أو إذا توافرت أسباب معقولة للاعتقاد بأنه قاد مركبة أو نحوها، أو ترام أو دراجة في حالة سكر بالمخالفة للفقرة ①. وفي هذه الحالة، يجب على السائق الخضوع للفحص الذي يجريه موظف الشرطة.

③ يجوز إعادة فحص السائق الذي يعترض على نتيجة القياس المنصوص عليه في الفقرة ②، بعد الحصول على موافقته، بطريقة سحب عينة دم أو غيرها.

④ يُعد السائق في حالة سكر يُحظر معها القيادة بموجب الفقرة ① إذا بلغ تركيز الكحول في دمه 0.03 في المائة أو أكثر.

⑤ تُحدد الأمور اللازمة، بما فيها طرق وإجراءات القياس المنصوص عليه في الفقرتين ② و③، بموجب لائحة صادرة عن وزارة الداخلية والسلامة.

المادة 148-2 من قانون المرور على الطرق (العقوبات)

① كل من يخالف الفقرة ① أو ② من المادة 44، بعد الحكم عليه بعقوبة الغرامة الجنائية أو بعقوبة أشد واكتساب الحكم الدرجة القطعية، خلال 10 سنوات ثم يخالف مجددا الفقرة ① أو ② من المادة ذاتها(ويشمل ذلك من زال أثر عقوبته)، يُعاقب وفقا للتقسيم الوارد في كل بند مما يأتي. <عُدلت في 2023. 1. 3.>

1. يُعاقب من يخالف الفقرة ② من المادة 44 بالحبس مع الأشغال مدة لا تقل عن 1 سنة ولا تزيد على 6 سنوات، أو بغرامة جنائية لا تقل عن 5 ملايين وون كوري جنوبي ولا تزيد على 30 مليون وون كوري جنوبي.

2. من بين مخالفي الفقرة ① من المادة 44، يُعاقب كل من يبلغ تركيز الكحول في دمه 0.2 في المائة أو أكثر بالحبس مع الأشغال مدة لا تقل عن 2 سنة ولا تزيد على 6 سنوات، أو بغرامة جنائية لا تقل عن 10 ملايين وون كوري جنوبي ولا تزيد على 30 مليون وون كوري جنوبي.

3. من بين مخالفي الفقرة ① من المادة 44، يُعاقب كل من يبلغ تركيز الكحول في دمه 0.03 في المائة أو أكثر ويقل عن 0.2 في المائة بالحبس مع الأشغال مدة لا تقل عن 1 سنة ولا تزيد على 5 سنوات، أو بغرامة جنائية لا تقل عن 5 ملايين وون كوري جنوبي ولا تزيد على 20 مليون وون كوري جنوبي.

② يُعاقب كل من توجد أسباب معقولة للاعتقاد بأنه في حالة سكر ويمتنع عن الخضوع للفحص الذي يجريه موظف الشرطة بموجب الفقرة ② من المادة 44، بالحبس مع الأشغال مدة لا تقل عن 1 سنة ولا تزيد على 5 سنوات، أو بغرامة جنائية لا تقل عن 5 ملايين وون كوري جنوبي ولا تزيد على 20 مليون وون كوري جنوبي.

③ يُعاقب كل من يقود مركبة أو نحوها، أو ترام في حالة سكر بالمخالفة للفقرة ① من المادة 44، وفقا للتقسيم الوارد في كل بند مما يأتي.

1. من يبلغ تركيز الكحول في دمه 0.2 في المائة أو أكثر، يُعاقب بالحبس مع الأشغال مدة لا تقل عن 2 سنة ولا تزيد على 5 سنوات، أو بغرامة جنائية لا تقل عن 10 ملايين وون كوري جنوبي ولا تزيد على 20 مليون وون كوري جنوبي

2. من يبلغ تركيز الكحول في دمه 0.08 في المائة أو أكثر ويقل عن 0.2 في المائة، يُعاقب بالحبس مع الأشغال مدة لا تقل عن 1 سنة ولا تزيد على 2 سنتين، أو بغرامة جنائية لا تقل عن 5 ملايين وون كوري جنوبي ولا تزيد على 10 ملايين وون كوري جنوبي

3. من يبلغ تركيز الكحول في دمه 0.03 في المائة أو أكثر ويقل عن 0.08 في المائة، يُعاقب بالحبس مع الأشغال مدة لا تزيد على 1 سنة، أو بغرامة جنائية لا تزيد على 5 ملايين وون كوري جنوبي

أقر الموكل بجميع التهم الموجهة إليه بشأن القيادة تحت تأثير الكحول، وتعاون بجدية مع التحقيق.

وكان الموكل مشتركا آنذاك في تأمين شامل للمركبات، كما دفع كامل التعويض عن المركبة التي اصطدم بها.

باع الموكل المركبة التي كان يقودها بعد وقوع الحادثة.

وكان ذلك يعكس عزمه الراسخ على الامتناع عن القيادة تماما.

كما تلقى الموكل علاجا للتوقف عن شرب الكحول، تعبيرا عن عزمه على الامتناع عن الشرب نفسه، فضلا عن القيادة.

واستنادا إلى هذه الوقائع، طلب محامي مكتب المحاماة في غوانغجو (Gwangju) الرأفة بالموكل.

سبق أن حُكم على الموكل بعقوبة الغرامة الجزائية 3 مرات بتهمة القيادة تحت تأثير الكحول.

إلا أن آخر مرة ضُبط فيها بسبب القيادة تحت تأثير الكحول كانت قبل نحو 13 سنة، وقد التزم بقانون المرور على الطرق طوال أكثر من 10 سنوات.

ولم يكن من الممكن اعتبار الموكل معتادا على القيادة تحت تأثير الكحول، أو القول بوجود خطر من اعتياده عليها مستقبلا.

وطلب محامي مكتب المحاماة في غوانغجو (Gwangju) من هيئة المحكمة مراعاة هذه الظروف عند تقدير العقوبة.

مع تغير النظرة الاجتماعية إلى «القيادة تحت تأثير الكحول»، تتجه السلطة القضائية أيضا إلى تشديد العقوبات على الجرائم ذات الصلة.

وعلى وجه الخصوص، تُطبق معايير أكثر صرامة في حالات تكرار القيادة تحت تأثير الكحول، مما قد يؤدي إلى نشوء ظروف عديدة غير مواتية أثناء التحقيق والمحاكمة.

وهذا يبين أهمية الاستعانة بفريق دفاع متخصص ذي خبرة ذات صلة.

وتوضح القضية أعلاه دور المساعدة القانونية عند مواجهة خطر الحكم بعقوبة نافذة بسبب تكرار القيادة تحت تأثير الكحول.