محامي قضايا القيادة تحت تأثير الكحول في أويجونغبو | محامي قضايا الفرار بعد الحادث في أويجونغبو، الدفاع عن موكل متهم بالقيادة تحت تأثير الكحول والفرار بعد الحادث وصدور حكم بوقف التنفيذ

راجع محامي دايريون لقضايا القيادة تحت تأثير الكحول في أويجونغبو تفاصيل قضية الموكل من خلال استشارة متأنية.

كان الموكل المقيم في أويجونغبو يتناول العشاء مع أصدقائه وشرب نصف زجاجة من السوجو (soju).

استمر اللقاء الذي بدأ عند الساعة 5 حتى الساعة 1 فجرا. وكان الموكل قد شرب نصف زجاجة من السوجو بعيد بدء اللقاء ولم يشرب بعدها، ولذلك اعتقد أن جسمه قد تخلص تماما من الكحول.

ولأن المسافة إلى منزله لم تكن بعيدة ومر أكثر من 6 ساعات على شربه الكحول، اعتقد الموكل أنه يستطيع القيادة دون صعوبة كبيرة، فقاد السيارة.

وفي أثناء توجهه إلى المنزل، حاول الموكل عبور الإشارة رغم ضيق الوقت، فاصطدم بمؤخرة سيارة كانت متوقفة مؤقتا على جانب الطريق.

كان ينبغي للموكل في قضية القيادة تحت تأثير الكحول في أويجونغبو اتخاذ الإجراءات اللازمة فور وقوع الحادث، لكنه فر من الموقع لشدة ارتباكه.

ثم ألقت الشرطة التي حضرت إلى الموقع القبض عليه، ووُجه إليه الاتهام بالقيادة تحت تأثير الكحول والفرار بعد وقوع الحادث.

المادة 44 من قانون المرور على الطرق (حظر القيادة في حالة سكر)
-لا يجوز لأي شخص قيادة مركبة آلية أو نحوها أو عربة ترام أو دراجة في حالة سكر.
-يُقصد بحالة السكر التي يُحظر فيها القيادة وفقا للفقرة 1 أن تبلغ نسبة الكحول في دم السائق 0.03 في المائة أو أكثر.

المادة 54 من قانون المرور على الطرق (التدابير الواجب اتخاذها عند وقوع حادث)

-إذا تسبب المرور، بما في ذلك قيادة مركبة أو عربة ترام، في وفاة شخص أو إصابته أو إتلاف ممتلكات، ويشار إلى ذلك فيما يلي باسم «حادث مروري»، وجب على سائق المركبة أو عربة الترام أو غيره من أفراد الطاقم، ويشار إليهم فيما يلي باسم «السائق ومن في حكمه»، التوقف فورا واتخاذ التدابير الآتية.
1. اتخاذ التدابير اللازمة، بما في ذلك إسعاف المصابين
2. تزويد المجني عليه بالمعلومات الشخصية، ويُقصد بها الاسم ورقم الهاتف والعنوان وما إلى ذلك، ويسري المعنى ذاته فيما يلي في المادة 148 والبند 10 من المادة 156

المادة 148 من قانون المرور على الطرق (العقوبات)

يعاقب كل من لا يتخذ التدابير المنصوص عليها في الفقرة 1 من المادة 54 عند وقوع حادث مروري بالحبس مع الأشغال لمدة لا تزيد على 5 سنوات أو بالغرامة الجنائية بما لا يتجاوز 15 مليون وون كوري جنوبي.

استنادا إلى أن نسبة الكحول في دم الموكل كانت منخفضة نسبيا، دفع محامي قضايا القيادة تحت تأثير الكحول في أويجونغبو بأن الموكل قاد السيارة لاعتقاده خطأ أن جسمه قد تخلص من الكحول تماما.

كان مقدار ما يشربه الموكل عادة يعادل زجاجتين من السوجو. وكانت نصف زجاجة السوجو التي شربها يوم الواقعة أقل بكثير من المقدار الذي يشربه عادة، كما مضى وقت طويل منذ آخر مرة شرب فيها؛ ولذلك قاد السيارة معتقدا خطأ أن جسمه قد تخلص من الكحول.

شدد محامي قضايا القيادة تحت تأثير الكحول في أويجونغبو على أن الموكل يعيل والديه المسنين اللذين لا يملكان موردا ماليا.

وطلب الرأفة، موضحا أنه إذا حُكم على الموكل في هذه القضية بعقوبة سالبة للحرية أو أشد منها، فسيواجه والداه المسنان ضائقة مالية شديدة.

شدد محامي قضايا القيادة تحت تأثير الكحول في أويجونغبو على أن الموكل مرتكب للجريمة للمرة الأولى وليست لديه سوابق مماثلة تتعلق بالقيادة تحت تأثير الكحول.

لم يسبق أن خضع الموكل لأي عقوبة جنائية، وهو يشعر بالندم والأسف الشديدين على تصرفه المتهاون.

ويواصل الموكل مراجعة تصرفه من خلال حضور برامج تعليمية لمنع تكرار القيادة تحت تأثير الكحول، حتى لا يرتكب جريمة مماثلة مرة أخرى.

حتى إذا كانت القيادة تحت تأثير الكحول هي الجريمة الأولى للمتهم، فغالبا ما تقرر النيابة العامة الإحالة إلى المحاكمة الرسمية عند وقوع حادث بسببها، وقد يؤدي ذلك إلى عقوبة الحبس مع الأشغال.

ولذلك قد تساعد الاستعانة بمحام متخصص في قضايا القيادة تحت تأثير الكحول على تقديم الدفوع والأدلة اللازمة لتجنب الحبس الاحتياطي ومعالجة القضية دون تأخير.

تقدم شركة دايريون للمحاماة استراتيجيات دفاع ملائمة لظروف كل موكل من خلال محامين يبلغ متوسط خبرتهم القانونية 20 عاما أو أكثر.

تتوفر بشأن قضايا القيادة تحت تأثير الكحول 🔗استشارة محام متخصص لدى شركة دايريون للمحاماة، عبر 🔗مكتب أويجونغبو.