CONTENIDO
- 1. Circunstancias del caso del cliente remitido a la fiscalía por un accidente de tráfico
- - Procedimiento legal tras un accidente de tráfico mortal
- - ¿Qué es la Ley de Disposiciones Especiales sobre la Tramitación de Accidentes de Tráfico?
- - ¿Qué normativa regula la tramitación de los accidentes de tráfico?
- 2. Estrategia de defensa frente a una posible sanción durante el juicio del cliente tras la remisión a la fiscalía por el accidente de tráfico
- - Estrategia de defensa 1. Alegación de que el cliente no incurrió en negligencia
- - Estrategia de defensa 2. Alegación de que el accidente era inevitable
- - Estrategia de defensa 3. Refutación de la alegación de que el cliente incumplió su deber de evitar el accidente
- 3. Absolución del cliente en el juicio tras la remisión a la fiscalía por el accidente de tráfico
1. Circunstancias del caso del cliente remitido a la fiscalía por un accidente de tráfico
Las circunstancias del caso del cliente remitido a la fiscalía por un accidente de tráfico fueron las siguientes.
Hacia las 3 de la madrugada del día de los hechos, el cliente conducía por una carretera oscura cuando regresaba de un viaje de trabajo.
Circulaba respetando el límite de velocidad, pero una persona apareció repentinamente desde el carril izquierdo y el cliente colisionó con ella en cuanto advirtió su presencia.
La víctima terminó falleciendo a consecuencia de este lamentable e imprevisto accidente, por lo que el cliente fue investigado por una presunta infracción de la Ley de Disposiciones Especiales sobre la Tramitación de Accidentes de Tráfico de la República de Corea con resultado de muerte.
Profundamente preocupado tras conocer el fallecimiento de la víctima, el cliente acudió a un abogado especializado en accidentes de tráfico y solicitó asistencia para su defensa frente a una posible sanción.
Procedimiento legal tras un accidente de tráfico mortal
Estas son las actuaciones legales posteriores a un accidente cuando existe una sospecha de infracción de la Ley de Disposiciones Especiales sobre la Tramitación de Accidentes de Tráfico con resultado de muerte.
| Investigación policial y remisión del caso a la fiscalía Tras investigar el accidente, la policía determina si el conductor incurrió en negligencia y procede a incoar formalmente el caso penal |
| Decisión de la fiscalía sobre el ejercicio de la acción penal Tras la investigación policial, el caso se remite a la fiscalía y el fiscal valora el grado de negligencia del conductor antes de adoptar una decisión, como suspender el ejercicio de la acción penal o formular una acusación formal |
| Celebración del juicio (posible en 1, 2 y 3 instancias) Si se celebra un juicio ordinario tras la acusación, el acusado puede discutir ante el tribunal la existencia de negligencia |
Después de que el caso fuera remitido a la fiscalía por el accidente de tráfico, el fiscal consideró grave la negligencia del cliente como conductor y formuló una acusación formal contra él.
Ante la proximidad del juicio ordinario, el abogado especializado en accidentes de tráfico examinó la normativa pertinente para ejercer la defensa del cliente.
¿Qué es la Ley de Disposiciones Especiales sobre la Tramitación de Accidentes de Tráfico?
El artículo 2 de la Ley de Disposiciones Especiales sobre la Tramitación de Accidentes de Tráfico de la República de Corea (denominación abreviada: Ley sobre Tramitación de Accidentes de Tráfico) define el accidente de tráfico como aquel que causa la muerte o lesiones de una persona o daños materiales debido a la circulación de un vehículo.
Cualquier persona puede verse implicada en un accidente de tráfico.
La Ley de Disposiciones Especiales sobre la Tramitación de Accidentes de Tráfico establece un régimen especial de sanción penal para los conductores que causen un accidente de tráfico por negligencia profesional o negligencia grave.
Cuando se imputa una infracción de dicha Ley con resultado de muerte, a diferencia de un accidente por negligencia simple, puede seguirse un procedimiento penal y llegar a imponerse una pena privativa de libertad de cumplimiento efectivo.
¿Qué normativa regula la tramitación de los accidentes de tráfico?
El Derecho de la República de Corea trata de manera diferente los accidentes de tráfico simples y aquellos que causan daños personales.
En particular, cuando la víctima fallece, puede imponerse una pena de prisión con trabajos de hasta 5 años o una multa penal de hasta 20.000.000 de wones surcoreanos.
En muchos accidentes de tráfico ordinarios puede evitarse la sanción penal si se alcanza un acuerdo transaccional con la víctima. Sin embargo, cuando el accidente causa la muerte, es probable que el acuerdo con los familiares de la víctima no ponga fin al asunto, que este continúe mediante un juicio ordinario y que no pueda evitarse la sanción penal.
Por ello, para articular la defensa frente a una posible pena privativa de libertad de cumplimiento efectivo, resulta importante analizar con precisión los hechos desde la fase inicial del caso y elaborar una estrategia de defensa adecuada.
2. Estrategia de defensa frente a una posible sanción durante el juicio del cliente tras la remisión a la fiscalía por el accidente de tráfico
Con el fin de obtener la absolución del cliente, sometido a juicio ordinario después de que el caso fuera remitido a la fiscalía por el accidente de tráfico, el abogado estableció las siguientes estrategias de defensa.
Estrategia de defensa 1. Alegación de que el cliente no incurrió en negligencia
Para determinar si el cliente había incurrido en negligencia, el abogado especializado en accidentes de tráfico colaboró con el 🔗equipo de recopilación e investigación de pruebas del grupo. Recopilaron y analizaron las imágenes de la cámara instalada en el vehículo del cliente y solicitaron un análisis pericial al Servicio Forense Nacional de la República de Corea para determinar la velocidad del vehículo en el momento del accidente.
El límite de velocidad de la vía era de 60km/h. A partir de las imágenes de la cámara del vehículo y del informe pericial del Servicio Forense Nacional, se estimó que el vehículo del cliente circulaba a 55km/h, dentro del margen de error. Sobre esta base, se alegó que el cliente había prestado atención a la vía y respetado el límite de velocidad, por lo que no había incumplido sus deberes como conductor.
Asimismo, se formuló una defensa detallada basada en que, cuando el cliente advirtió la presencia repentina de la víctima en una carretera sin acera, la distancia que los separaba era considerablemente inferior a la distancia de detención del vehículo, por lo que el accidente era inevitable.
Estrategia de defensa 2. Alegación de que el accidente era inevitable
El examen de las condiciones de la vía mediante las imágenes de CCTV confirmó que, en el momento del accidente, las farolas estaban apagadas y la carretera se encontraba a oscuras.
Por ello, el cliente no podía prever que hubiera un peatón en la vía en el momento del accidente.
Además, la víctima vestía ropa de color negro y la farola estaba averiada, por lo que el cliente no pudo advertir su presencia hasta instantes antes del accidente. Sobre la base de estas circunstancias inevitables, se alegó que el accidente se había producido por causas ajenas a su capacidad de evitarlo.
Estrategia de defensa 3. Refutación de la alegación de que el cliente incumplió su deber de evitar el accidente
En el momento del accidente, el cliente conducía respetando el límite de velocidad.
También se encontraron indicios de que, en cuanto advirtió la presencia de la víctima, giró el volante hacia el lado opuesto y accionó los frenos. Con ello se refutó directamente la alegación del fiscal de que el cliente había incumplido su deber de evitar el accidente y había causado el siniestro, y se solicitó su absolución.
Asimismo, se invocó el artículo 325 de la Ley de Procedimiento Penal de la República de Corea, según el cual debe dictarse una sentencia absolutoria cuando los hechos imputados no constituyan delito o no exista prueba de que se cometieron. Se sostuvo que, en este caso, no había quedado acreditada la existencia de negligencia grave del cliente por falta de pruebas suficientes, por lo que se solicitó que fuera absuelto.
3. Absolución del cliente en el juicio tras la remisión a la fiscalía por el accidente de tráfico
Tras la remisión del caso a la fiscalía por el accidente de tráfico y la celebración del juicio ordinario con la asistencia del abogado especializado, el cliente obtuvo una sentencia absolutoria y el asunto quedó concluido.
Este resultado se obtuvo tras examinar minuciosamente los hechos desde la fase inicial del caso y elaborar una estrategia detallada de defensa frente a una posible pena privativa de libertad de cumplimiento efectivo.
Ante una posible sanción por infracción de la Ley de Disposiciones Especiales sobre la Tramitación de Accidentes de Tráfico, la asistencia de un abogado especializado puede facilitar la recopilación de pruebas y el análisis de la posible negligencia para preparar la defensa.
Los abogados especializados en accidentes de tráfico de Daeryun Sociedad de Abogados colaboran con el grupo de recopilación e investigación de pruebas para reunir pruebas que permitan esclarecer los hechos y analizan sistemáticamente las causas y responsabilidades para ejercer la defensa del cliente.
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