CONTENTS
- 1. Examen détaillé des circonstances de l’affaire par le cabinet d’avocats à Ulsan
- - Le récit du client ayant consulté un cabinet d’avocats à Ulsan
- - Dispositions légales présentées par le cabinet d’avocats à Ulsan
- 2. Stratégie de défense élaborée par le cabinet d’avocats à Ulsan
- - Le cabinet d’avocats à Ulsan souligne l’absence de lien de causalité entre le dépassement de la limitation de vitesse et l’issue de l’accident
- - Le cabinet d’avocats à Ulsan relève la trajectoire suivie par le conducteur de la moto
- 3. Assistance du cabinet d’avocats à Ulsan : décision déclarant le client « non coupable »
- - Vous êtes préoccupé par votre implication dans un accident de la circulation ?
1. Examen détaillé des circonstances de l’affaire par le cabinet d’avocats à Ulsan
Le client qui s’était adressé à un cabinet d’avocats à Ulsan avait été poursuivi pour une 🔗infraction à la Loi portant dispositions spéciales relatives au traitement des accidents de la circulation en République de Corée. Comme l’accident avait entraîné la mort d’une personne, il risquait une peine sévère. Le client estimait toutefois que les accusations portées contre lui étaient injustifiées.
Le cabinet d’avocats à Ulsan a examiné les circonstances dans lesquelles le client s’était retrouvé impliqué dans cette affaire.
Le récit du client ayant consulté un cabinet d’avocats à Ulsan
Le client était un homme d’une cinquantaine d’années.
Par un week-end ensoleillé, il était parti en voiture faire une excursion avec sa famille.
Au volant, le client est entré dans un passage routier souterrain en suivant les indications du système de navigation.
Il a poursuivi sa route dans la même voie et est arrivé à la sortie du passage souterrain.
À cet instant, il a aperçu une moto qui traversait la chaussée.
Le client a immédiatement freiné, mais n’a pas pu éviter la collision avec la moto.
Le pare-chocs du véhicule du client a heurté le côté gauche de la moto, projetant son conducteur sur la chaussée. Gravement blessé, celui-ci a été transporté à l’hôpital, où il est finalement décédé pendant son traitement.
Le parquet a alors engagé des poursuites, affirmant que le client avait manqué à son obligation de prudence en ne respectant pas la limitation de vitesse, en ne surveillant pas suffisamment la route devant lui et sur les côtés, et en ne conduisant pas de manière à prévenir l’accident.
Dispositions légales présentées par le cabinet d’avocats à Ulsan
Article 3 de la Loi de la République de Corée portant dispositions spéciales relatives au traitement des accidents de la circulation (Dispositions spéciales en matière de sanctions)
① Lorsqu’un conducteur commet, à la suite d’un accident de la circulation, l’infraction prévue à l’article 268 de la Loi pénale de la République de Corée, il est puni d’une peine d’emprisonnement sans travail de 5 ans au plus ou d’une amende pénale de 20 millions de wons sud-coréens au plus.
Article 268 de la Loi pénale de la République de Corée (Homicide ou blessures par faute professionnelle ou faute lourde)
Quiconque cause la mort ou des blessures à une personne par faute professionnelle ou faute lourde est puni d’une peine d’emprisonnement sans travail de 5 ans au plus ou d’une amende pénale de 20 millions de wons sud-coréens au plus.
2. Stratégie de défense élaborée par le cabinet d’avocats à Ulsan
Le cabinet d’avocats à Ulsan a constitué une équipe dédiée et élaboré une stratégie de défense afin que le client puisse faire reconnaître au procès qu’il n’était pas coupable.
Le cabinet d’avocats à Ulsan souligne l’absence de lien de causalité entre le dépassement de la limitation de vitesse et l’issue de l’accident
Le parquet soutenait que le client avait roulé entre 76 et 84 km/h sur une route limitée à 60 km/h et que cet excès de vitesse avait provoqué l’accident mortel.
Le cabinet d’avocats à Ulsan a immédiatement contesté cet argument.
Au moment de l’accident, le client venait de sortir du passage routier souterrain, dont la sortie était bordée à droite par une glissière de sécurité.
Le conducteur de la moto arrivait alors de la droite de la sortie en traversant les voies.
Le client ne pouvait absolument pas voir la moto qui arrivait de la droite avant d’avoir atteint l’extrémité de la glissière de sécurité.
Lorsqu’il a été en mesure d’apercevoir la moto de la victime, seuls 10 m le séparaient du point de collision.
Selon l’expertise de l’Autorité coréenne de la circulation routière, la distance d’arrêt sur les lieux de l’accident était d’environ 22 m à 50 km/h et d’environ 34,98 m à 60 km/h.
Ainsi, même s’il avait roulé entre 5 et 60 km/h conformément à la limitation de vitesse, il n’était pas possible d’affirmer avec certitude que l’accident ne se serait pas produit.
Le cabinet d’avocats à Ulsan a produit ces éléments et souligné que le lien de causalité entre l’excès de vitesse du client et l’accident mortel n’était pas établi.
Le cabinet d’avocats à Ulsan relève la trajectoire suivie par le conducteur de la moto
Au moment de l’accident, le conducteur de la moto, qui est décédé par la suite, traversait la chaussée et passait par une « zone de sécurité » pour rejoindre le lieu de la collision.
Selon la Loi sur la circulation routière de la République de Corée, les véhicules ne sont pas autorisés à pénétrer dans une zone de sécurité.
Il était dès lors particulièrement difficile pour le client de prévoir que l’autre véhicule traverserait cette zone et surgirait devant lui.
Le cabinet d’avocats à Ulsan a souligné que l’accident s’était produit parce que la moto de la victime avait enfreint les règles de circulation en traversant perpendiculairement la zone de sécurité située à l’extrémité de la sortie du passage souterrain. Il a soutenu qu’aucune responsabilité fondée sur la négligence ne devait être imputée au client.
3. Assistance du cabinet d’avocats à Ulsan : décision déclarant le client « non coupable »
À l’issue de l’assistance apportée au client par le cabinet d’avocats à Ulsan, le tribunal a rendu une décision le déclarant non coupable.
Le parquet a interjeté appel, mais la juridiction de deuxième instance a retenu la même appréciation que le tribunal de première instance.
La juridiction d’appel a expliqué que le client pouvait difficilement prévoir l’arrivée de la moto de la victime et qu’il n’était pas possible d’affirmer avec certitude que l’accident ne se serait pas produit s’il avait respecté la limitation de vitesse. Elle a donc rendu une décision le déclarant non coupable.
Vous êtes préoccupé par votre implication dans un accident de la circulation ?
Être soudainement désigné comme responsable d’un accident de la circulation que l’on n’avait pas l’intention de provoquer peut être particulièrement déstabilisant.
Le sentiment d’injustice peut être d’autant plus grand lorsque, comme dans cette affaire, il était impossible de percevoir le véhicule de la victime.
Lorsqu’un accident entraîne la mort d’une personne, la gravité des faits peut exposer le conducteur à une peine sévère.
Pour contester sa culpabilité, il convient donc d’établir clairement, au moyen d’éléments objectifs, l’absence de négligence.
D’où l’importance de bénéficier de l’assistance d’avocats dès le début de l’enquête.
Le cabinet d’avocats à Ulsan dispose d’une équipe d’avocats intervenant dans les procédures relatives aux accidents de la circulation et adapte son assistance aux circonstances de chaque affaire.
Pour toute question relative à un accident de la circulation, il est possible de consulter le cabinet d’avocats à Ulsan.
Ce contenu est basé sur des études de cas réelles de Cabinet d’avocats Daeryun avec quelques adaptations, et les droits d'auteur appartiennent à notre cabinet.
Toute reproduction, duplication ou distribution non autorisée et toute autre violation des droits d'auteur peuvent entraîner des poursuites judiciaires en vertu des lois applicables.
