Снижение штрафа за управление транспортным средством в состоянии опьянения | Довод о фазе повышения концентрации алкоголя в крови, снижение штрафа вдвое

Доверитель ранее дважды привлекался к ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения, однако после этого почти 20 лет не совершал аналогичных правонарушений и вел добросовестный образ жизни.

В день происшествия после застолья со знакомыми он вызвал водителя, однако из-за задержки с назначением исполнителя сам проехал небольшое расстояние.

Во время движения произошло незначительное столкновение. На место прибыла полиция и провела проверку на состояние алкогольного опьянения.

В ходе проверки результат исследования выдыхаемого воздуха превысил 0.2%, а последующий анализ крови показал еще более высокое значение.

Прокуратура взяла за основу более высокий результат анализа крови и предъявила обвинение в порядке упрощенного производства, после чего суд вынес судебный приказ о назначении максимально возможного штрафа в размере 20 миллионов южнокорейских вон.

Потрясенный неожиданно крупным штрафом, доверитель обратился за помощью к адвокату, специализирующемуся на делах об управлении транспортным средством в состоянии опьянения.

Для снижения размера штрафа адвокат по делам об управлении транспортным средством в состоянии опьянения прежде всего установил основные спорные вопросы дела.

Главным вопросом в этом деле была категория наказания, определяемая концентрацией алкоголя в крови.

На первый взгляд значение свыше 0.2% относило деяние к категории с наиболее строгим наказанием, однако фактическая концентрация алкоголя в крови на момент окончания управления автомобилем могла быть ниже.

Закон Республики Корея о дорожном движении предусматривает следующие виды и пределы наказания в зависимости от концентрации алкоголя в крови.

Часть 3 статьи 148-2 Закона Республики Корея о дорожном движении

Основной стратегией в этом деле стало научное оспаривание достоверности результата измерения концентрации алкоголя в крови.

Адвокат, специализирующийся на делах об управлении транспортным средством в состоянии опьянения, официально ходатайствовал о проведении экспертизы в Национальной службе судебной экспертизы Республики Корея и получил следующие научные данные.

Также компании-производителю измерительного прибора был направлен запрос о предоставлении сведений, в результате чего было подтверждено, что официальный диапазон погрешности прибора составляет ±5%, а его точность не различается в зависимости от диапазона концентрации алкоголя в крови.

С опорой на эти научные данные защита подчеркнула, что первоначальный результат анализа выдыхаемого воздуха, полученный ближе всего по времени к моменту окончания управления автомобилем, точнее отражал фактическую концентрацию алкоголя в крови во время управления

В результате прокуратура отказалась от результата анализа крови, первоначально положенного в основу обвинения, и ходатайствовала об изменении обвинительного акта с учетом более низкого первоначального результата измерения. Суд удовлетворил ходатайство, что стало поворотным моментом: изменился сам критерий оценки фактов, изложенных в обвинении.

Второй существенной мерой защиты стало обоснование применения менее строгой категории предусмотренного законом наказания с учетом возможного различия между измеренной концентрацией алкоголя в крови и ее фактическим значением во время управления автомобилем.

Правовые доводы

Верховный суд Республики Корея ранее указал, что при наличии временного промежутка между окончанием управления автомобилем и измерением полученный показатель нельзя без дополнительной оценки считать концентрацией алкоголя в крови непосредственно во время управления.

Если измерение проведено в течение 90 минут после употребления алкоголя, согласно научным данным и правоприменительному опыту высока вероятность того, что концентрация алкоголя в крови еще повышалась, то есть находилась в «фазе роста».

Показатель, полученный в фазе роста, может быть выше фактического значения во время управления автомобилем, поэтому категория наказания может быть пересмотрена преимущественно с учетом ближайшего по времени первоначального результата.

Применение к делу доверителя

В этом деле между окончанием употребления алкоголя, окончанием управления автомобилем и каждым измерением имелись интервалы примерно в 20–60 минут. Между первоначальным и окончательным результатами также было установлено существенное различие.

Такие обстоятельства соответствовали типичной «фазе роста», при которой концентрация алкоголя в крови повышается с течением времени, и подтверждали высокую вероятность того, что фактический показатель во время управления автомобилем был ниже окончательного результата измерения.

С учетом позиции Верховного суда Республики Корея о необходимости научного анализа индивидуальных факторов, включая количество и скорость употребления алкоголя, особенности организма и степень физической активности подсудимого, вместо применения простых расчетов или средних показателей защита провела научную переоценку результатов измерений на основании объективных экспертных материалов и правовых доводов.

Содержание позиции защиты

В результате представления указанных доказательств прокуратура и суд согласились с возможностью применения категории, предусмотренной для более низкой концентрации алкоголя в крови.

В итоге вместо наиболее строгой категории наказания была применена следующая, менее строгая категория.

Помимо оспаривания результатов измерения, адвокат по делам об управлении транспортным средством в состоянии опьянения представил сведения об искреннем раскаянии доверителя и принятых им мерах по предотвращению повторного нарушения.

После происшествия доверитель вернул автомобиль компании, обязался впредь пользоваться услугами водителя, а также добровольно подписал обязательства об отказе от управления автомобилем в состоянии опьянения и о соблюдении закона.

Защита также указала на семейное консультирование, наличие социальной поддержки и ходатайства коллег, свидетельствовавшие о низкой вероятности повторного нарушения.

С учетом того, что прежние судимости за управление транспортным средством в состоянии опьянения имели место почти 20 лет назад, защита также утверждала, что считать их основанием для усиленного наказания за повторное нарушение было бы необоснованно.

Дело об управлении транспортным средством в состоянии опьянения может повлечь не только уголовное наказание, но и приостановление действия водительского удостоверения, необходимость достижения соглашения с потерпевшим и гражданско-правовое возмещение вреда.

Дэрюн учитывает психологическую нагрузку доверителя и применяет следующие меры правовой защиты.

При возникновении сходной ситуации можно обратиться через 🔗форму записи на юридическую консультацию для рассмотрения обстоятельств дела.