การวิเคราะห์คดี / ข่าวสารกฎหมาย
การลงโทษการขับรถขณะเมาสุรา | คำพิพากษาของศาลจังหวัดที่เห็นว่า หากการตรวจวัดปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดเกิดขึ้นหลังจากขณะขับรถไปนานแล้ว ย่อมไม่มีผลใช้บังคับ
ในการลงโทษการขับรถขณะเมาสุรา หากปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดอยู่ที่ 0.03% ขึ้นไป จะถูกลงโทษ อย่างไรก็ตาม ได้มีคำพิพากษาของศาลจังหวัดที่เห็นว่า กรณีที่ทำการตรวจวัดหลังจากขับรถผ่านไปนานแล้วนั้นไม่มีผลใช้บังคับ
1. การลงโทษการขับรถขณะเมาสุรา, รายละเอียดของสถานการณ์เป็นอย่างไร?
นาย A ซึ่งต้องเข้ารับการพิจารณาคดีที่เกี่ยวข้องกับการลงโทษการขับรถขณะเมาสุรา ถูกกล่าวหาว่าขับรถเป็นระยะทาง 50m ในสภาพเมาสุราที่มีระดับแอลกอฮอล์ในเลือด 0.121%
ในวันเกิดเหตุ นาย A เลิกงานแล้วได้ซื้อโซจูและเบียร์เป็นต้นที่ร้านมาร์ทใกล้เคียง จากนั้นขับรถไปยังที่จอดรถและดื่มสุราอยู่ในรถ โดยกล่าวว่าได้นำขยะจากการกินสุราและกับแกล้มใส่ถุงแล้วโยนไว้ที่พื้นเบาะหลัง
แต่เจ้าหน้าที่ตำรวจที่มาถึงที่เกิดเหตุจากการแจ้งเหตุของบุคคลรอบข้างได้โต้แย้งว่าไม่พบขวดสุราที่เบาะหลัง และอ้างว่าจากการตรวจสอบกล้องบันทึกภาพในรถ ไม่พบภาพที่นาย A ซื้อสุราแล้วขึ้นรถ
เจ้าหน้าที่ตำรวจให้การในการพิจารณาคดีชั้นต้นว่านาย A พูดจาสับสนวกวน โดยระบุว่า “นาย A เมาถึงขนาดที่ปลุกแล้วก็ไม่ลุกขึ้นเป็นเวลานาน และเมื่อถูกถามว่าดื่มสุราหรือไม่ ก็กลับคำให้การในบทสนทนาสั้น ๆ เช่น บอกว่าดื่มสุราระหว่างมื้ออาหารเย็น”
ศาลชั้นต้นได้พิพากษาลงโทษปรับนาย A เป็นเงิน 9 ล้านวอนเกาหลีใต้โดยอาศัยคำให้การดังกล่าว และนาย A ไม่ยอมรับจึงได้ยื่นอุทธรณ์ต่อศาลอุทธรณ์
การลงโทษการขับรถขณะเมาสุรา, กฎหมายที่เกี่ยวข้องคืออะไร?
🔗การลงโทษการขับรถขณะเมาสุราถูกกำหนดไว้ในรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี
รัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลีกำหนดให้ระดับแอลกอฮอล์ในเลือดตั้งแต่ 0.03% ขึ้นไปเป็น ‘สภาพเมาสุรา’ ซึ่งในความเป็นจริงถือเป็นตัวเลขที่ต่ำมาก และมีนัยว่าแม้ดื่มสุราปริมาณเพียงเล็กน้อยแล้วขับรถก็สามารถถูกลงโทษได้
▣ รัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี มาตรา 44 (การห้ามขับรถในสภาพเมาสุรา)
① ห้ามมิให้ผู้ใดขับขี่รถยนต์เป็นต้น รถรางบนพื้นถนน หรือจักรยาน ในสภาพเมาสุรา
④ เกณฑ์ของสภาพเมาสุราที่ห้ามขับขี่ตามวรรค 1 ให้ถือกรณีที่ผู้ขับขี่ มีระดับแอลกอฮอล์ในเลือดตั้งแต่ 0.03 เปอร์เซ็นต์ขึ้นไปเป็นเกณฑ์
■ ข้อกำหนดการลงโทษตามระดับแอลกอฮอล์ในเลือด(「รัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี」 มาตรา 148 ทวิ วรรค 3)
ระดับแอลกอฮอล์ในเลือด | บทลงโทษ |
ตั้งแต่ 0.2% ขึ้นไป | จำคุกตั้งแต่ 2 ปี ถึง 5 ปี หรือ โทษปรับตั้งแต่ 10 ล้านวอน ถึง 20 ล้านวอนเกาหลีใต้ |
ตั้งแต่ 0.08% ขึ้นไป แต่ต่ำกว่า 0.2% | จำคุกตั้งแต่ 1 ปี ถึง 2 ปี หรือ โทษปรับตั้งแต่ 5 ล้านวอน ถึง 10 ล้านวอนเกาหลีใต้ |
ตั้งแต่ 0.03% ขึ้นไป แต่ต่ำกว่า 0.08% | จำคุกไม่เกิน 1 ปี หรือ โทษปรับไม่เกิน 5 ล้านวอนเกาหลีใต้ |
2. การลงโทษการขับรถขณะเมาสุรา, การวินิจฉัยของศาลอุทธรณ์เป็นอย่างไร?
ศาลชั้นที่ 2 ซึ่งรับผิดชอบการอุทธรณ์ต่อศาลอุทธรณ์ที่เกี่ยวข้องกับการลงโทษการขับรถขณะเมาสุรา ได้รับคำอุทธรณ์ของนาย A ที่อ้างว่าศาลชั้นต้นซึ่งพิพากษาว่ามีความผิดนั้นเข้าใจข้อเท็จจริงคลาดเคลื่อน
ศาลชั้นที่ 2 วินิจฉัยว่าค่าการวัดระดับแอลกอฮอล์ในเลือดของนาย A ที่ศาลชั้นต้นรับฟังไว้โดยชอบด้วยกฎหมายนั้นเป็นโมฆะ
เนื่องจากระดับแอลกอฮอล์ในเลือดของนาย A ในขณะนั้นถูกวัดหลังจากเวลาขับรถครั้งสุดท้ายผ่านไปแล้ว 186 นาที จึงเห็นว่าไม่อาจถือว่าค่าดังกล่าวเป็นระดับแอลกอฮอล์ในเลือดในขณะขับรถได้
นอกจากนี้ แม้ว่าข้อเท็จจริงที่เครื่องยนต์และไฟของรถยังเปิดอยู่ในขณะที่ถูกตรวจพบอาจบ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ที่จะหลับหลังจากขับรถ แต่ก็วินิจฉัยว่าเป็นสถานการณ์ที่สามารถอธิบายได้เพียงพอด้วยข้ออ้างของนาย A ที่ว่าหลังจากจอดรถแล้วได้กินสุราและกับแกล้มในรถจนหลับไป
ด้วยเหตุนี้ ศาลชั้นที่ 2 จึงกลับคำพิพากษาของศาลชั้นต้น และได้พิพากษาให้นาย A พ้นผิด
3. การลงโทษการขับรถขณะเมาสุรา, กลยุทธ์ของ Daeryun คืออะไร?
เกี่ยวกับการลงโทษการขับรถขณะเมาสุรา เราได้วิเคราะห์คำพิพากษาของศาลจังหวัดที่พิพากษาให้พ้นผิด โดยเห็นว่าค่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดที่ตรวจวัดหลังจากขับรถผ่านไปแล้วสามชั่วโมงนั้นใช้ไม่ได้
ในทำนองเดียวกัน ก็มีกรณีที่ในวันรุ่งขึ้นหลังดื่มสุรา 🔗ขับรถขณะยังมีอาการเมาค้างแล้วถูกจับกุมจากการตรวจวัดแอลกอฮอล์และต้องขึ้นศาล
ในกรณีที่เวลาผ่านไปมากหลังเกิดความผิดเกี่ยวกับการขับรถขณะเมาสุรา เช่น การขับรถขณะยังมีอาการเมาค้าง จนผู้ขับสร่างเมาแล้ว หรือค่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดลดลงต่ำกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำ จะมีการนำ“สูตรคำนวณการวัดระดับแอลกอฮอล์ Widmark”ซึ่งคำนวณค่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดโดยพิจารณาจากช่วงเวลาที่ดื่มสุราจริงและช่วงเวลาที่ขับรถมาใช้ในการปรับใช้ข้อกล่าวหา ทั้งนี้สูตรนี้กลับอาจถูกนำมาใช้ให้เป็นประโยชน์ต่อการอ้างว่าพ้นผิดจากการขับรถขณะเมาสุราได้เช่นกัน
ดังนั้น หากตกอยู่ในความเสี่ยงที่จะถูกลงโทษจากการขับรถขณะเมาสุรา แทนที่จะปฏิเสธข้อกล่าวหาอย่างไม่มีหลักการ การรับมืออย่างเป็นกลางเชิงภววิสัยและอย่างมืออาชีพโดยใช้สูตร Widmark เป็นต้น จึงเป็นสิ่งจำเป็น และหากได้รับความช่วยเหลือจากทนายความผู้เชี่ยวชาญด้านการขับรถขณะเมาสุราในกระบวนการนี้ ก็จะสามารถรับมือได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น
สำนักงานกฎหมาย Daeryun (จำกัด) ได้ดำเนินงาน🔗กลุ่มรับมือคดีเมาสุราและอุบัติเหตุจราจร และให้ความช่วยเหลืออย่างเต็มที่เพื่อการต่อสู้คดีของลูกความที่ตกอยู่ในความเสี่ยงที่จะถูกลงโทษจากการขับรถขณะเมาสุรา
หากท่านต้องการความช่วยเหลือในเรื่องที่เกี่ยวข้อง ขอเชิญขอคำปรึกษาทางกฎหมายจากสำนักงานกฎหมาย Daeryun (จำกัด) ได้ตลอดเวลา
ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
ดูข้อมูลกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับคดีนี้
หากต้องการให้มีคำสั่งไม่ฟ้องโดยใช้ดุลพินิจในคดีขับรถขณะเมาสุรา ควรทำอย่างไร? เหตุอันควรผ่อนปรนและสิ่งที่ผู้ขับขี่ควรเตรียม
วิธีจัดทำคำร้องและขั้นตอนการยื่นขอพิจารณาอุทธรณ์ทางปกครองกรณีขับรถขณะเมาสุรา
แม้กระทำผิดครั้งแรกก็อาจถูกพิพากษาให้รับโทษจำคุกจริงในคดีขับรถขณะเมาสุราหรือไม่? แนวทางต่อสู้คดีตามปัจจัยกำหนดโทษ
จุดแข็งหลักของ Daeryun

กลยุทธ์การดำเนินคดีด้วยเทคโนโลยี AI และ IT เฉพาะของ Daeryun
บุคลากรหลัก มากกว่า 240 คน
ประสบการณ์ดำเนินคดีมากกว่า 1,200 เรื่อง ต่อเดือน
* 2025년 월평균 기준
เป็นไปตามข้อบังคับการโฆษณาของสภาทนายความเกาหลี มาตรา 4 (1)
เพิ่มเติม
จองคำปรึกษา
ทางกฎหมายกับทนายความ
คำปรึกษาทั้งหมดจะได้รับการตรวจสอบโดยทนายความผู้เชี่ยวชาญก่อน
จึงดำเนินการแบบนัดหมายล่วงหน้าเท่านั้น
ปรึกษาทางโทรศัพท์
1800-7905
รับเรื่องตลอด 24 ชั่วโมง 365 วัน


ปรึกษาออนไลน์
เราให้บริการทางกฎหมาย
ที่ออกแบบเฉพาะสำหรับลูกค้า

ปรึกษาผ่านแชท
ช่องทาง KakaoTalk
ทนายความ Daeryun Law LLC
บุคลากรที่เกี่ยวข้อง
ดูเพิ่มเติมขอบเขตบริการที่เกี่ยวข้อง
ดูเพิ่มเติมปรึกษาในภาษาอื่น
คอลัมน์ยอดนิยม
ดูเพิ่มเติมอัตราโทษสำหรับการขับรถขณะเมาสุราตามความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดและข้อบังคับให้ติดตั้งอุปกรณ์ล็อกการสตาร์ตรถ

วิธีรับค่าสินไหมทดแทนจากประกันภัยสำหรับอุบัติเหตุจราจรจากความประมาทร้ายแรง 12 ประเภท รวมถึงหลักเกณฑ์โทษปรับและโทษจำคุกจริงจากอุบัติเหตุทางรถยนต์มีอะไรบ้าง?

สรุปวิธีการกำหนดสัดส่วนความประมาทในอุบัติเหตุทางรถยนต์และแนวทางระงับข้อพิพาท

หลักเกณฑ์การลงโทษและวิธีการประนีประนอมยอมความกรณีหลบหนีหลังเกิดอุบัติเหตุที่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สิน

หลักเกณฑ์บทลงโทษกรณีชนแล้วหนีที่เข้มงวดขึ้นและตัวอย่างคดีของผู้กระทำผิดครั้งแรก

ก่อนหน้า
ความผิดฐานบุกรุกเคหสถาน | วิเคราะห์คำพิพากษาของศาลฎีกาแห่งสาธารณรัฐเกาหลีที่วินิจฉัยว่าความผิดดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อการกระทำภายในอาคารรบกวนความสงบของผู้อยู่อาศัย
ถัดไป
ความผิดฐานขัดขวางการปฏิบัติหน้าที่ของเจ้าพนักงาน | วิเคราะห์คำพิพากษาของศาลฎีกาแห่งสาธารณรัฐเกาหลีที่วินิจฉัยว่าการผลักเจ้าหน้าที่ตำรวจโดยไม่มีเหตุอันสมควรเป็นการขัดขวางการปฏิบัติหน้าที่
ดูรายการคุณมีคำถามเพิ่มเติมหรือไม่?














