CONTENTS
- 1. Глобальная цепочка поставок трясется: отправная точка для трансформации корпоративной стратегии
- - Уязвимости цепочки поставок, выявленные пандемией
- - Нарастающий конфликт между США и Китаем и политические риски
- - Геополитические риски и логистическая нестабильность
- 2. «Стабильность» важнее затрат: изменения в стандартах корпоративной стратегии
- - Ограничения и концентрация рисков единой производственной структуры
- - Децентрализация цепочки поставок и переход к стратегии с участием нескольких площадок
- 3. Цепочка поставок реорганизована в Индию и Вьетнам: смена центра стратегии
- - Вьетнам: превращение в производственный центр
- - Индия: стратегическая база, которая обеспечивает безопасность как производства, так и рынков.
- 4. Риски возрастают по мере того, как цепочки поставок становятся более рассредоточенными: новые проблемы, стоящие перед компаниями
- - Возможные риски
- - Юридические споры, которые могут возникнуть
- 5. Глобальная структура бизнеса должна меняться уже на стадии проектирования
- - Стратегическая помощь от корпоративной юридической группы
1. Глобальная цепочка поставок трясется: отправная точка для трансформации корпоративной стратегии
В последнее время глобальная цепочка поставок находится в совершенно иной среде, чем раньше.
Стандарты, согласно которым компании проектируют структуру производства и закупок, сами меняются.
В прошлом ключевыми критериями были снижение производственных затрат и эффективность, но в последнее время более важными критериями стали надежность обслуживания цепочки поставок и управление рисками.
Эти изменения являются результатом сочетания факторов, а не конкретного события.
В частности, сбои в цепочках поставок, с которыми компании фактически столкнулись после пандемии 2020 года, оцениваются как ключевой фактор, вызвавший изменение стратегии.
Уязвимости цепочки поставок, выявленные пандемией
Во время пандемии COVID-19 закрытие заводов в Ухане и Гуандуне (Китай) оказало прямое влияние на мировую обрабатывающую промышленность в целом.
Например, по данным аналитической компании AutoForecast Solutions, по состоянию на 2021 год в автомобильной промышленности произошло перебои в производстве более 7,7 миллионов единиц продукции из-за нехватки полупроводников.
Кроме того, Шанхайский индекс контейнерных перевозок (SCFI), глобальный индекс морских грузоперевозок, вырос с примерно 1000 в 2020 году до более чем 5000 в 2021 году, что привело к увеличению затрат на логистику в 4-5 раз.
Этот опыт дал компании возможность пересмотреть стандарты своей стратегии цепочки поставок.
Вместо структуры, минимизирующей производственные затраты, признается необходимость построения распределенной структуры, чтобы риски в конкретных регионах не влияли на общее производство.Это распространилось.
Нарастающий конфликт между США и Китаем и политические риски
Конфликт между США и Китаем является еще одним ключевым фактором изменения структуры цепочки поставок.
Например, Соединенные Штаты предоставляют субсидии на производство полупроводников посредством Закона о CHIPS и науке (2022 г.), а также вводят ограничения на инвестиции в передовые полупроводники в Китае.
Кроме того, Министерство торговли США ужесточает Положения об администрировании экспорта (EAR), чтобы ограничить экспорт полупроводникового оборудования и технологий в Китай.
Эти правила создают структуру, в которой, с точки зрения компании, «выбор места производства означает выбор регуляторных рисков».
Это связано с тем, что если вы сосредоточите свое производство в определенной стране, на весь ваш бизнес могут повлиять изменения политики, окружающей эту страну.
Геополитические риски и логистическая нестабильность
Война между Россией и Украиной оказала прямое влияние на цепочку поставок энергии и сырья.
Рост цен на природный газ и рост цен на основные металлы, такие как никель и алюминий, изменили структуру затрат всей обрабатывающей промышленности.
По мере роста напряженности на Ближнем Востоке и увеличения морских рисков в Красном море неопределенность в цепочке поставок еще больше возрастает.
Некоторые судоходные компании выбирают африканский маршрут вместо Суэцкого канала, что увеличивает время и стоимость доставки.
Эти изменения затрудняют прогнозирование графиков закупок и производственных планов, а потребность компаний в более гибком проектировании своих цепочек поставок возрастает.
2. «Стабильность» важнее затрат: изменения в стандартах корпоративной стратегии
Компании теперь отдают приоритет «структуре, которая поддерживает поставки», а не «самому дешевому месту производства».
Это показывает, что основа стратегии цепочки поставок смещается от фокуса затрат к фокусу стабильности.
Ограничения и концентрация рисков единой производственной структуры
Существующая структура производства, ориентированная на Китай, была очень эффективной с точки зрения снижения затрат и эффективности производства.
Фактически, глобальные компании уже давно придерживаются стратегии концентрации производства в Китае, который имеет преимущества с точки зрения затрат на рабочую силу и инфраструктуры.
Однако такая структура связана с проблемой концентрации рисков в конкретных регионах.
разделение | деталь |
заслуга | Низкая стоимость производства, высокая эффективность производства |
допуск | Повышенный риск из-за концентрации в цепочке поставок |
результат | Полный сбой производства в случае внешнего шока |
В конечном итоге компании сталкиваются с ситуацией, когда им необходимо одновременно продумать структуру, которая сможет распределять риски, сохраняя при этом эффективность производства.
Децентрализация цепочки поставок и переход к стратегии с участием нескольких площадок
Чтобы компенсировать эти ограничения, компании пересматривают свои стратегии по рассредоточению своих производственных баз.
Этот подход ближе к перепроектированию всей цепочки поставок, чем к добавлению производственной базы.
• Дуализация цепочки поставок: Ключевые детали закупаются в нескольких странах.
• Скорректируйте свою стратегию инвентаризации: Обеспечение определенного уровня резервного запаса методом минимального запаса.
Эти изменения приводят к структуре, в которой функции цепочки поставок разделены по регионам.
Производство переносится в Юго-Восточную Азию и Индию, функции исследований и разработок сохраняются в родной стране или в некоторых ключевых местах, а реакция рынка сосредоточена на местном потреблении.
Эта многоосновная структураРешение, позволяющее предотвратить одновременное прерывание всей цепочки поставок, даже если проблема возникает в определенном регионе.Это система.
В то же время ее можно понимать как стратегию обеспечения эффективности и стабильности за счет разделения функций по регионам.
3. Цепочка поставок реорганизована в Индию и Вьетнам: смена центра стратегии
Стратегии децентрализации цепочки поставок обретают форму в форме расширения инвестиций в конкретные регионы.
В настоящее время мировые компании переходят к этапу создания новых опорных баз, и в центреИндия и ВьетнамЭто находится.
Вьетнам: превращение в производственный центр
Вьетнам – страна, которая уже зарекомендовала себя как важная производственная база мировой обрабатывающей промышленности.
Специально для корейских компанийВокруг компании Samsung Electronics создана крупномасштабная производственная инфраструктура, которая играет ключевую роль в общей отрасли электроники и компонентов.Я делаю это.
В последнее время наблюдается тенденция к расширению производства за рамки простого производства, ориентированного на сборку, и включает в себя функции исследований и разработок, и работа Ханойского научно-исследовательского центра Samsung Electronics является показательным примером этого изменения.
Кроме того, вьетнамское правительство активно стремится привлечь иностранные инвестиции, проводя политику развития полупроводниковой и высокотехнологичной промышленности.
Это выступает фактором, ускоряющим переход от производственной базы к технологической промышленной базе.
Однако у Вьетнама все еще есть ограничения, такие как нехватка передовой технической рабочей силы и неразвитая цепочка поставок запчастей, поэтому в настоящее время уместно оценивать его как дополнительную базу для рассредоточения производственных функций, а не структуру, которая полностью заменяет Китай.
Индия: стратегическая база, которая обеспечивает безопасность как производства, так и рынков.
Индия играет важную роль в изменении цепочек поставок иначе, чем Вьетнам.
Самая большая особенность заключается в том, что это одновременно производственная база и огромный потребительский рынок.
Внутренний рынок, население которого составляет около 1,4 миллиарда человек, обеспечивает компаниям долгосрочную базу спроса и формирует структуру, которая может одновременно продвигать местное производство и выход на рынок.
Именно поэтому крупные компании, в том числе Samsung Electronics и LG Electronics, расширяют свои производственные мощности в Индии.
Кроме того, правительство ИндииАктивно способствует привлечению иностранных инвестиций путем внедрения системы PLI (Production Linked Incentive) для развития обрабатывающей промышленности.Я делаю это.
Это обеспечивает политическую основу для глобальных компаний по перемещению своих производственных баз.
Однако Индия оценивается как рынок с высоким операционным риском после выхода на рынок из-за сложности административных процедур, отсутствия инфраструктуры и возможных нормативных изменений.
4. Риски возрастают по мере того, как цепочки поставок становятся более рассредоточенными: новые проблемы, стоящие перед компаниями
Нынешняя реорганизация цепочки поставок — это не тенденция «де-Китая», которая заменяет конкретную страну, а скорее процесс перехода к многополярной структуре, которая разделяет функции и роли на несколько регионов.
Эта структура повышает стабильность поставок, но в то же время она сопряжена с новыми рисками, поскольку правила конкретной страны и структуры транзакций становятся более сложными.
В конечном итоге вместо снижения производственных рисков компании оказываются в ситуации, когда правовые и институциональные переменные, которыми необходимо управлять, еще больше расширяются.
Возможные риски
Тип риска | Основные моменты |
регуляторный риск | Возможность задержек с лицензированием и изменения структуры бизнеса из-за различий в законах и правилах инвестирования в разных странах. |
контрактный риск | Многонациональная структура сделки усложняет договорные отношения и неясна сфера ответственности. |
риск цепочки поставок | Поскольку производство и закупки запчастей распределены по нескольким странам, некоторые задержки могут привести к сбоям в общем производстве. |
логистический риск | Задержки поставок и колебания ставок фрахта происходят из-за диверсификации транспортных маршрутов и геополитических переменных. |
конфликтный риск | Из-за увеличения количества международных транзакций возникают вопросы юрисдикции и применимого права, а разрешение споров затягивается. |
Юридические споры, которые могут возникнуть
Тип проблемы | Основные моменты |
инвестиционная структура | Возможность возникновения споров относительно долей, прав управления и распределения прибыли при создании совместного предприятия (СП) |
Лицензирование и регулирование | Одобрение инвестиций по странам, отраслевым нормам, ограничениям на иностранные инвестиции и т. д. |
структура контракта | Объем ответственности и вопросы распределения рисков между контрактами на поставку, логистику и дистрибуцию |
труд и налоги | Применение местного трудового законодательства, вопросы трансфертного ценообразования |
права интеллектуальной собственности | Вопросы защиты прав при передаче технологий и совместной разработке |
5. Глобальная структура бизнеса должна меняться уже на стадии проектирования
В зависимости от проекта, метод инвестирования, структура контракта и распределение рисков оказывают прямое влияние на вероятность будущих споров и затраты на реагирование.
Поскольку цепочка поставок охватывает несколько стран, необходима структурная конструкция, которая всесторонне учитывает законы и правила каждой страны.
Стратегическая помощь от корпоративной юридической группы
В условиях, когда глобальная цепочка поставок является многополярной, юридическая экспертиза на этапе проектирования бизнес-структуры выступает ключевым элементом корпоративного управления рисками.
Соответственно, Корпоративно-правовая группа оказывает практическую помощь по следующим направлениям.
• Точное определение объема ответственности и структуры распределения рисков между контрактами на поставку, логистику и дистрибуцию при создании многонациональной контрактной системы цепочки поставок.
• Предварительный анализ структуры входа и разработка стратегии реагирования, отражающей лицензирование конкретной страны, правила иностранных инвестиций и промышленную политику.
• Трансфертное ценообразование, предварительный анализ затратных рисков и структурное проектирование в соответствии с местным налоговым и трудовым законодательством.
• Разработка системы владения и защиты прав интеллектуальной собственности, которые могут возникнуть в ходе передачи технологий и совместной разработки.
В частности, юридическая фирма Дэрюн.Создание инфраструктуры сотрудничества, оптимизированной для компаний, выходящих в Новый Южный регион, посредством тесного меморандума о взаимопонимании с местной вьетнамской юридической фирмой.Я делаю это.
Благодаря этому мы предоставляем универсальные стратегии быстрого реагирования и эффективные юридические консультации в соответствии с изменениями в местном законодательстве.
Если вы хотите систематически управлять юридическими рисками на этапе структурного проектирования в процессе глобального расширения бизнеса,корпоративный юристПожалуйста, реагируйте активно, основываясь на профессиональных советах.
