“Việc phát triển North Port tập trung vào các căn hộ sẽ phải đối mặt với sự phẫn nộ của công chúng.”

Cựu Dân biểu Choi In-ho đã thuyết trình tại 'Cuộc họp tái định vị kho cung ứng và thành lập cụm hàng hải'

Một cuộc họp đã được tổ chức tại Dong-gu, Busan, nơi Bộ Đại dương và Thủy sản đang chuyển đến, về việc di dời Kho cung ứng 55 của Hoa Kỳ và tái phát triển Cảng phía Bắc, những lĩnh vực được quan tâm chính trong khu vực.

Green Life đã tổ chức một cuộc họp tại phòng họp trên tầng 5 của Ga Busan vào ngày 13 và hét lên: "Bộ Đại dương và Thủy sản và trụ sở HMM cũng đang chuyển đến Cảng Bắc! Khôi phục lại trung tâm thành phố ban đầu, bây giờ chính là cơ hội." Khoảng 20 người tham dự sự kiện, bao gồm cựu thành viên Quốc hội Choi In-ho, thành viên hội đồng thành phố Jeon Won-seok, ủy viên hội đồng quận Lee Im-seon (Saha-gu), các bác sĩ, luật sư, công nhân ngành xây dựng và bất động sản cũng như người dân.

Đầu tiên, trong trường hợp của Supply Depot 55, vấn đề đất ô nhiễm từ một công trường xây dựng chung cư gần đó cũng đã được chỉ ra trong cuộc kiểm toán của chính phủ, nhưng Thành phố Busan chỉ trích rằng không có động thái nào đáng kể sau tuyên bố 'tích cực xem xét' và ra lệnh 'tốc độ' của Thị trưởng Park Hyeong-jun. Một số bày tỏ lo ngại về vấn đề sức khỏe của người dân gần đó. Giáo sư đại học A chỉ ra: “Hầu như không có trường hợp điều tra dịch tễ học nào ở các căn cứ quân sự cũ, và Tổng kho cung ứng số 55 không chỉ nên di chuyển quân mà còn điều tra mức độ ô nhiễm của nước ngầm xung quanh và tiếp xúc với các chất dễ bay hơi”.

Baek Hae-ju, Giám đốc điều hành của Green Life, cũng cho biết cần phải thảo luận về các chính sách thiết thực cho sự phát triển của Busan, bao gồm cả vấn đề lọc nước của Dongcheon gần đó, gây lãng phí ngân sách, đồng thời cho biết, "Trên hết, không gian còn lại của Kho cung cấp thứ 55 nên được tạo thành một công viên và không nên xây dựng các cơ sở hoặc tòa nhà khác, chẳng hạn như căn hộ."

Người ta cũng rất quan tâm đến việc tổ chức một tòa án chuyên trách về hàng hải. Park Dong-il, Giám đốc điều hành của Công ty Luật Daeryun, cho biết: “Không có tòa án hàng hải, chúng tôi phải dựa vào các tòa án và tổ chức trọng tài nước ngoài như Anh, Singapore và Trung Quốc, khiến chi phí tranh chấp khoảng 200 tỷ đến 500 tỷ won bị rò rỉ ra nước ngoài hàng năm”. Ông nói thêm: “Tòa án hàng hải rất cần thiết để đưa ra phán quyết nhanh chóng và chính xác, thiết lập chủ quyền hàng hải và tăng cường khả năng cạnh tranh công nghiệp”.

Luật sư Choi Yong-gi cũng nhấn mạnh: “Một số người coi đây là cơ cấu cạnh tranh với Thành phố Seoul liên quan đến việc đăng cai Tòa án Hàng hải, nhưng trước khi tranh giành ngôi nhà lớn hay ngôi nhà nhỏ, công việc liên quan đến các vụ án quốc tế phải được đưa đến Busan. Đây sẽ là một trợ giúp đắc lực cho sự phát triển thực chất của khu vực, chẳng hạn như phát triển Tuyến đường biển phía Bắc cũng là cam kết của Tổng thống Lee Jae-myung, cũng như sự phát triển của các ngành liên quan và đào tạo nguồn nhân lực”.

Vấn đề chuyển sân vận động bóng chày Sajik đến cảng phía Bắc cũng được thảo luận. Park Young-bok, giám đốc điều hành một công ty xây dựng, đã chọn 'thành lập Khu liên hợp văn hóa + thể thao Cảng Bắc' làm nhiệm vụ của Busan nhằm phát triển cân bằng, cùng với Tổng kho cung ứng số 55, Sân bay mới Gadeok và việc di dời Bộ Đại dương, Thủy sản và các tổ chức liên quan. Ông nói, “Về mặt phản ứng của người dân và du lịch văn hóa, một cơ sở kết hợp sân vận động bóng chày kiểu mái vòm và phòng biểu diễn cấp đấu trường là điều mong muốn, nhưng cần phải xem xét toàn diện để liên kết chi phí xây dựng với kế hoạch tái thiết Sân vận động Bóng chày Sajik.” Ngoài ra, người ta đã đề xuất lắp đặt một thư viện, hồ bơi và phòng biểu diễn ngoài trời ở không gian nơi Sân vận động Bóng chày Sajik rời đi.

Cựu nhà lập pháp Choi In-ho, diễn giả khách mời, cho biết: "Tôi tin rằng việc liên lạc giữa Bộ Quốc phòng và Thành phố Busan là rất quan trọng liên quan đến vấn đề di dời Tổng kho Tiếp tế số 55. Tôi sẽ tìm kiếm một vai trò có thể giúp ích cho người dân Busan." Ông tiếp tục: "Có rất nhiều sự quan tâm đến việc phát triển Cảng phía Bắc, điều này sẽ thay đổi bản đồ ẩm thực trong tương lai của Busan." Ông nói thêm, "Xung đột sẽ giảm bớt và các chức năng tích cực sẽ được phát huy tối đa nếu chúng ta tiếp cận sự phát triển từ góc độ toàn bộ sự phát triển của Busan, thay vì thu hút các cơ sở và tổ chức cụ thể cho các chính quyền địa phương cụ thể."

Đặc biệt, về giai đoạn đầu phát triển North Port, ông nhấn mạnh: "Có ý kiến ​​chỉ trích rằng việc phát triển tập trung vào căn hộ và officetel của các nhóm lợi ích đặc biệt đang có đà và mọi người dân đều phẫn nộ. Nếu kết hợp các giai đoạn một, hai và ba, nơi đây sẽ trở thành một thành phố đẳng cấp thế giới tuyệt vời vượt qua Thành phố New York, vì vậy chúng ta phải khắc phục điều này trước khi quá muộn". Về việc phát triển địa điểm phía sau Sân vận động bóng chày Sajik, ông bày tỏ sự thận trọng và nói rằng mặc dù thư viện và bể bơi tốt nhưng sẽ có những người thất vọng và sẽ có tiếng nói phản đối.

Vấn đề nhà ở của các quan chức Bộ Đại dương và Thủy sản cũng được thảo luận, đặc biệt là với người dân Dong-gu, vị trí của Tổng kho cung ứng thứ 55 và địa điểm tái định cư của Bộ Đại dương và Thủy sản. Jeong Nam-jin, Giám đốc điều hành của Tập đoàn môi giới bất động sản J, cho biết: “Khoảng 32.000 căn hộ mới sẽ được cung cấp gần Cảng Bắc từ năm 2026 đến năm 2031,” đồng thời cho biết thêm, “Bằng cách sử dụng đất thổ cư và đất khu phức hợp dân cư-thương mại trong giai đoạn hai của khu vực Cảng Bắc, chúng tôi sẽ có thể hỗ trợ việc định cư cho nhân viên của Bộ Đại dương và Thủy sản và các tổ chức liên quan.”

Seo Jin-seok, phóng viên trụ sở Yeongnam (sisa533@sisajournal.com)

[Xem toàn bộ bài viết]
"Việc phát triển Cảng phía Bắc theo định hướng chung cư sẽ vấp phải sự phẫn nộ của người dân" (Phím tắt)