Jeon Jang-yeon kỷ niệm ‘1000 ngày tuyên truyền tàu điện ngầm’… “Nếu quyền đi lại không được đảm bảo, tôi sẽ đi lại.”

Các cuộc biểu tình bị hoãn lại cho đến cuộc bầu cử địa phương vào tháng 6... Hãy chú ý đến kết quả của phiên tòa đầu tiên về tội cản trở giao thông xe điện

Vào ngày 19, Đoàn kết quốc gia xóa bỏ phân biệt đối xử với người khuyết tật (Jeon Jang-yeon) đã tổ chức một cuộc biểu tình để đánh dấu ngày thứ 1.000 của chiến dịch tuyên truyền tàu điện ngầm trên đường đi làm và kêu gọi Chính quyền thành phố Seoul đưa ra quyết định đảm bảo quyền đi lại cho người khuyết tật. Ông cũng bóng gió về khả năng nối lại các cuộc biểu tình, nói rằng nếu không có sự thay đổi chính sách nào từ Chính quyền Thủ đô Seoul, “Tôi sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc đi tàu điện ngầm lần nữa”. Jeon Jang-yeon đã tạm thời đình chỉ các cuộc biểu tình ở tàu điện ngầm cho đến cuộc bầu cử địa phương vào tháng 6 sau cuộc họp chính sách với các ứng cử viên thị trưởng Seoul của Đảng Dân chủ Hàn Quốc.

Sáng ngày 19, Jeon Jang-yeon đã tổ chức sự kiện 'Triển lãm tuyên truyền tàu điện ngầm 1000 ngày trên đường đi làm' tại ga Hyehwa trên tuyến tàu điện ngầm số 4 ở Jongno-gu, Seoul. Lãnh đạo Đảng Công lý Kwon Young-guk, cũng như các quan chức của Đảng Tiến bộ và Đảng Thu nhập Cơ bản, cũng tham dự sự kiện này. Thị trưởng Seoul Oh Se-hoon, người trước đó đã được Jeon Jang-yeon mời gặp, đã không tham dự.

Ngay sau khi chiến dịch tuyên truyền 1.000 ngày bắt đầu, màn trình diễn viết và dán giấy nhớ đã được tổ chức. Chẳng bao lâu sau, hơn 40 ghi chú sau đó đã được đính kèm vào nền tảng này. Các ghi chú sau đó bao gồm những nội dung như, '1.000 ngày sẽ trôi qua, 10.000 ngày sẽ trôi qua và chúng ta sẽ không mệt mỏi cho đến 100.000 ngày' và 'Tất cả chúng ta đều là những người yếu về khả năng di động hoặc những người sẽ trở nên yếu về khả năng di động.'

Jeon Jang-yeon chỉ trích Chính quyền thành phố Seoul và Thị trưởng Oh Se-hoon vì đã phớt lờ việc đảm bảo các quyền thực sự bằng cách bác bỏ quyền đi lại của người khuyết tật do xung đột. Người ta cũng nói rõ rằng nếu Chính quyền Thủ đô Seoul không thay đổi chính sách của mình, họ có thể tiếp tục lên tàu điện ngầm. Park Kyung-seok, Giám đốc điều hành của Jeon Jang-yeon, cho biết, “Nếu quyền (di chuyển) mà thành phố Seoul đang nói đến không thực sự được đảm bảo, chúng tôi sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc đi lại bằng tàu điện ngầm.”

Nhân dịp Ngày Quốc tế Người khuyết tật vào tháng 12 năm 2021, Jeon Jang-yeon đã tiến hành một chiến dịch tuyên truyền yêu cầu đảm bảo quyền đi lại cho người khuyết tật trên sân ga tàu điện ngầm trong giờ cao điểm. Kết quả là các chuyến tàu bị hoãn tới hàng chục phút. Chỉ riêng năm ngoái đã có khoảng 4.500 khiếu nại và khiếu nại được gửi đến Tổng công ty Vận tải Seoul. Vào ngày này, cũng đã xảy ra xích mích với một số người dân trong quá trình diễn ra sự kiện. Một người đàn ông phản đối bằng cách hét lên: “Ôi, ồn ào quá,” trong khi một người đàn ông khác thốt ra những lời tục tĩu.

Jeon Jang-yeon đã quyết định tạm thời đình chỉ các cuộc biểu tình ở tàu điện ngầm cho đến ngày bầu cử địa phương ngày 3 tháng 6. Điều này đồng thời chấp nhận đề xuất hoãn biểu tình và tổ chức các cuộc họp chính sách của nhà lập pháp Đảng Dân chủ Kim Young-bae, người đã tuyên bố ý định tranh cử thị trưởng Seoul.

Đang điều tra, xét xử... Khả năng cao phạm tội 'cản trở giao thông xe điện'

Một số dự đoán rằng kết quả của phán quyết xét xử đầu tiên về tội cản trở giao thông xe điện do cuộc biểu tình ở tàu điện ngầm của một số nhà hoạt động của Jeon Jang-yeon sẽ có tác động đến cách phản đối của Jeon Jang-yeon trong tương lai.

Cảnh sát đang điều tra sau khi nhận được một số khiếu nại và cáo buộc từ Tổng công ty Vận tải Seoul và các nhóm dân sự liên quan đến các nhà hoạt động Jeon Jang-yeon, bao gồm cả việc cản trở hoạt động kinh doanh và cản trở giao thông xe điện. Vào ngày 29, kết quả phiên tòa đầu tiên về tội cản trở giao thông xe điện của hai nhà hoạt động Jeon Jang-yeon sẽ được công bố. Họ bị đưa ra xét xử với tội danh làm gián đoạn hoạt động trơn tru của tàu hỏa trong chiến dịch tuyên truyền vào tháng 4 năm 2022 và tháng 4 năm 2023.

Các chuyên gia dự đoán rất có thể tòa án sẽ kết tội nhà hoạt động Jeon Jang-yeon về tội cản trở giao thông xe điện. Kwak Jun-ho, luật sư tại Công ty luật Cheong, cho biết: “Tòa án sẽ khó từ chối hành vi cản trở nên khả năng cao là anh ta sẽ bị kết tội. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ cố gắng giữ mức án ở mức tối thiểu”.

Seok Sang-yeop, luật sư tại Công ty Luật Ilo, cũng cho biết: “Khả năng bị kết án khi cản trở giao thông trong một cuộc biểu tình là thấp”, nhưng nói thêm, “Tuy nhiên, khi xe điện liên tục bị cản trở và cố tình cản trở, như trong trường hợp này, gây thiệt hại cho người dân, khả năng bị kết án sẽ cao hơn các trường hợp thông thường”. Ông nói: “Nếu mức độ cản trở đến mức làm chậm trễ hoạt động của tàu, chẳng hạn như buộc cửa tàu mở hoặc nằm trên đường ray thì (phí) được xác định.”

Có quan sát cho rằng nếu phán quyết có tội được đưa ra, các chiến dịch tuyên truyền trong nhà ga sẽ có thể thực hiện được, nhưng sẽ khó duy trì phương thức phản đối chủ động trì hoãn hoạt động tàu điện ngầm. Đặc biệt, dự kiến ​​nếu xác định được bản án có tội, cơ quan điều tra có thể tiến hành điều tra tích cực hơn hoặc thậm chí xem xét việc bắt giữ người phạm tội trong tương lai.

Luật sư Nam Kwon-yul của Công ty Luật Daeryun cho biết: “Những tiền lệ này đóng vai trò là hướng dẫn hiệu quả cho các cơ quan điều tra và có tác dụng duy trì các tiêu chuẩn và chỉ đạo nhất quán cho việc điều tra và truy tố các hành động phản đối tương tự.”

Phóng viên Park Jin-ho (zzino@mt.co.kr) Phóng viên Kim Seo-hyun (ssn3592@mt.co.kr)

[Xem toàn bộ bài viết]
Jeon Jang-yeon đánh dấu '1000 ngày tuyên truyền tàu điện ngầm'... “Nếu quyền đi lại không được đảm bảo, tôi sẽ đi xe lại” (Phím tắt)