Sự can thiệp của chính phủ ở mức độ nào... 'thử nghiệm' chính sách lao động trong đàm phán logistics CU

[Thỏa thuận CU, thử nghiệm để đàm phán trực tiếp ②] Bộ trưởng Jin Du-jin... Các nhiệm vụ công bằng trong quan hệ quản lý lao động khác

[Chỉnh sửa thường xuyên]CUMột thỏa thuận giữa lao động và quản lý về hậu cần đã đạt được và xung đột đã được giải quyết. Hiệu quả của thỏa thuận và bình thường hóa hậu cần hiện là yếu tố then chốt. Chúng tôi xem xét ý nghĩa của sự can thiệp của chính phủ, tình hình phục hồi hậu cần và tác động của nó đối với các tranh chấp lao động khác.

Tranh chấp hậu cần giữa chi nhánh CU của chi nhánh cửa hàng tiện lợi thuộc Liên đoàn Công đoàn Hàn Quốc (KCTU), Công đoàn Công nhân Vận tải Công cộng và Trụ sở Đoàn kết Vận tải Hàng hóa (Cargo Solidarity) đã được giải quyết sau 24 ngày đình công. Khi các bộ trưởng của các bộ liên quan và các thành viên của đảng cầm quyền trực tiếp đến địa điểm đàm phán và bắt đầu hòa giải, các cuộc thảo luận xung quanh mức độ mà chính phủ sẽ tham gia vào các tranh chấp lao động trong tương lai dự kiến ​​sẽ bắt đầu một cách nghiêm túc.

Theo Bộ Lao động và Việc làm và ngành hậu cần, ngày 29, Chi nhánh CU của Chi nhánh Cửa hàng Tiện lợi của Tổ chức Đoàn kết Vận tải Hàng hóa Hàn Quốc và BGF Logis đã dự kiến ​​đồng ý thỏa thuận tập thể thông qua vòng đàm phán thứ năm lúc 5 giờ sáng ngày hôm nay. Thỏa thuận bao gồm việc tăng phí vận chuyển 7%, đảm bảo nghỉ phép có lương mỗi quý bốn lần một năm, miễn trừ các cáo buộc dân sự và hình sự đối với liên đoàn vận tải hàng hóa và hủy bỏ lệnh cấm gián đoạn kinh doanh. BGF Logis và Liên minh Vận tải Hàng hóa Hàn Quốc quyết định tổ chức lễ ký kết vào lúc 11 giờ sáng ngày hôm nay và ký kết thỏa thuận nhưng thời gian bị chậm trong quá trình phối hợp các hạng mục chi tiết và thỏa thuận cuối cùng bị hoãn lại.

Hai bên đã tổ chức các cuộc đàm phán suốt đêm tại Văn phòng Lao động và Việc làm Jinju ở Kyungsangnam-do bắt đầu lúc 8 giờ tối. tối hôm trước. Bộ trưởng Bộ Việc làm và Lao động Kim Young-hoon và nhà lập pháp Đảng Dân chủ Hàn Quốc Kim Ju-young cũng có mặt tại hiện trường và ủng hộ việc hòa giải. Với việc ký kết thỏa thuận, lệnh phong tỏa các cơ sở hậu cần lớn như Jinju và Jincheon sẽ được dỡ bỏ và BGF Retail có kế hoạch bắt đầu bình thường hóa 100% hoạt động hậu cần trong tuần.

Cộng đồng lao động đang đánh giá tích cực việc giải quyết này vì tranh chấp kéo dài đã bước vào giai đoạn giải quyết. Điều có vẻ có ý nghĩa là chính phủ đang đảm nhận vai trò hòa giải trong một tình huống mà ngoài cuộc đình công kéo dài còn có một vụ tai nạn chết người tại chỗ.

Cộng đồng doanh nghiệp đang phản ứng thận trọng về phạm vi tham gia của chính phủ vào lĩnh vực này. Có quan điểm cho rằng sự có mặt của một Bộ trưởng và một đại biểu Quốc hội thường trực tại địa điểm đàm phán trong tình huống mà nghĩa vụ đàm phán của văn phòng chính không được pháp luật quy định rõ ràng có thể đã tạo ra gánh nặng đáng kể cho công tác quản lý.

Cộng đồng quản lý thận trọng về mức độ can thiệp... Phương pháp phong bì vàng ‘thớt’

Tính chất đặc biệt của vụ việc được cho là nguyên nhân dẫn đến việc chính phủ phân xử. Vào ngày 20, một chiếc xe tải đã tông vào các thành viên công đoàn tại một cuộc biểu tình trước cửa hàng tiện lợi CU Jinju Logistics Center, khiến một người thiệt mạng và hai người khác bị thương. Sau đó, lệnh phong tỏa tiếp tục đến Trung tâm Hậu cần Jincheon, nơi đóng vai trò là trung tâm quốc gia, và một số bên nhận quyền phản hồi rằng doanh số bán hàng đã giảm 30%. Có khả năng chính phủ đã bắt đầu thực hiện các điều chỉnh tại chỗ có tính đến chi phí xã hội khi kéo dài tình trạng này.

Cũng có những quan điểm chỉ trích xung quanh tính nhất quán trong phản ứng của chính phủ. Bộ Việc làm và Lao động ban đầu đưa ra quan điểm về vấn đề này, cho rằng không liên quan đến Đạo luật Phong bì màu vàng, nhưng sau vụ tai nạn chết người, mức độ ứng phó đã thay đổi, Bộ trưởng trực tiếp đứng ra hòa giải tại địa điểm đàm phán.

Người ta cũng quan tâm đến việc liệu trọng tài này có phù hợp với chính sách lao động của chính phủ vốn ủng hộ việc cải thiện cấu trúc kép của thị trường lao động hay không. Nếu một tranh chấp tương tự xảy ra trong tương lai, dự kiến ​​vấn đề then chốt sẽ là chính phủ sẽ quyết định có can thiệp hay không và theo những tiêu chuẩn và sự công bằng nào. Do cơ cấu lô hàng đa cấp khá phổ biến do tính chất của ngành logistics nên rất có thể các cuộc thảo luận sẽ tiếp tục xoay quanh phạm vi trách nhiệm đàm phán của các tập đoàn cấp cao hơn và vai trò hòa giải của chính phủ.

Vụ việc này được dự đoán sẽ tác động không nhỏ tới tiền lương và các thỏa ước tập thể (thỏa thuận lương tập thể) trong ngành logistics và phân phối trong nửa cuối năm nay. Như một tiền lệ đã được thiết lập cho các tập đoàn logistics hàng đầu tham gia vào các cuộc đàm phán trực tiếp, có những quan sát cho thấy các công đoàn trong các ngành khác có thể đưa ra các yêu cầu tương tự. Vẫn còn tranh cãi về tính đại diện của liên đoàn lao động, chiếm chưa đến 10% tổng số tài xế giao hàng, với tư cách là đại diện thương lượng đại diện trên thực tế.

Cuối cùng, thỏa thuận giải quyết này được đánh giá là một ví dụ vượt xa một tranh chấp hậu cần đơn lẻ và phơi bày phạm vi can thiệp của chính phủ vào các tranh chấp lao động, trách nhiệm đàm phán của các nhà điều hành doanh nghiệp hàng đầu cũng như quyền lực đàm phán và tính đại diện của các công đoàn thiểu số.

Tuy nhiên, cũng có ý kiến ​​thận trọng cho rằng khó có thể coi thỏa thuận này là tiền lệ trong đó khả năng sử dụng của hợp đồng ban đầu được công nhận ngay lập tức. Bang In-tae, luật sư tại Công ty luật Daeryun, cho biết: “Vấn đề này đã được BGF Logis đàm phán chứ không phải BGF Retail” và nói thêm, “Thật khó để coi đây là trường hợp mà khả năng sử dụng của hợp đồng chính trong toàn ngành hậu cần đã được công nhận ngay lập tức”.

Ông nói thêm, “Nếu số trường hợp trong đó mối quan hệ giữa các công ty logistics hàng đầu đặt ra các tiêu chuẩn hoạt động logistics thực tế và những người vay tại chỗ trở thành một vấn đề, thì có khả năng trong tương lai nó sẽ dẫn đến các cuộc thảo luận về cơ cấu thương lượng ở cấp ngành ngoài các đơn vị công ty riêng lẻ.”

Phóng viên Hwang Jeong-won (garden@sidae.com)

[Xem toàn bộ bài viết]
Sự can thiệp của chính phủ ở mức độ nào... 'thử nghiệm' chính sách lao động trong các cuộc đàm phán hậu cần CU (Phím tắt)