CONTENTS
- 1. Penganiayaan terhadap pengemudi, bagaimana keadaan terperincinya?
- - Penganiayaan terhadap pengemudi, apa peraturan perundang-undangan dan preseden yang relevan?
- 2. Penganiayaan terhadap pengemudi, bagaimana pertimbangan pengadilan?
- 3. Penganiayaan terhadap pengemudi, bagaimana strategi Daeryun?
1. Penganiayaan terhadap pengemudi, bagaimana keadaan terperincinya?
Terdakwa yang diajukan ke persidangan pidana atas tindak pidana penganiayaan terhadap pengemudi adalah seorang pengemudi bus.
Terdakwa menaiki bus milik A, rekan kerjanya, yang sedang berhenti karena A tidak menyapanya meskipun telah melihatnya. Terdakwa kemudian berulang kali mencengkeram dan mengguncang kerah baju A serta beberapa kali memukul wajahnya sehingga menyebabkan luka yang memerlukan perawatan selama sekitar 3 minggu.
Terdakwa menyatakan bahwa pada saat itu bus sedang berhenti di terminal akhir dan A bukan menghentikan bus sementara agar penumpang dapat naik atau turun, melainkan sedang beristirahat setelah operasional berakhir. Oleh karena itu, ia berdalih bahwa dirinya tidak melakukan penganiayaan terhadap pengemudi bus yang ‘sedang beroperasi’.
Penganiayaan terhadap pengemudi, apa peraturan perundang-undangan dan preseden yang relevan?
Penganiayaan terhadap pengemudi yang mengoperasikan mobil penumpang atau kendaraan yang digunakan dalam usaha angkutan menimbulkan bahaya besar, bukan hanya bagi pelaku, tetapi juga bagi seluruh pengguna jalan, termasuk penumpang lainnya. Oleh karena itu, perbuatan tersebut dihukum berat berdasarkan 🔗Undang-Undang Pemberatan Hukuman Kejahatan Tertentu Korea Selatan.
▣ Undang-Undang Pemberatan Hukuman Kejahatan Tertentu Korea Selatan Pasal 5-10 (Pemberatan hukuman atas penganiayaan dan tindakan lain terhadap pengemudi kendaraan bermotor yang sedang beroperasi)
① Setiap orang yang menganiaya atau mengancam pengemudi kendaraan bermotor yang sedang beroperasi (termasuk ketika, dalam pengoperasian kendaraan bermotor yang digunakan untuk usaha angkutan penumpang, pengemudi berhenti sementara untuk menaikkan atau menurunkan penumpang dan keperluan lainnya) dipidana dengan pidana penjara paling lama 5 tahun atau denda (pidana) paling banyak 20 juta won Korea Selatan.
② Apabila seseorang dengan melakukan tindak pidana sebagaimana dimaksud pada ayat (1) menyebabkan orang lain mengalami luka, ia dipidana dengan pidana penjara untuk waktu tertentu paling singkat 3 tahun. Apabila mengakibatkan kematian, ia dipidana dengan pidana penjara seumur hidup atau pidana penjara paling singkat 5 tahun.
Apabila pengemudi dianiaya ketika kendaraan diparkir atau dihentikan tanpa niat untuk melanjutkan perjalanan di tempat yang tidak berisiko mengganggu keselamatan dan ketertiban lalu lintas umum, sehingga pelanggaran terhadap kepentingan hukum yang dilindungi tersebut tidak dapat diperkirakan, tindak pidana di atas tidak dapat dinyatakan terbukti. - Lihat antara lain Putusan Mahkamah Agung Korea Selatan tanggal 11 Desember 2008, Nomor 2008도4375 |
2. Penganiayaan terhadap pengemudi, bagaimana pertimbangan pengadilan?
Majelis hakim yang memeriksa tindak pidana penganiayaan terhadap pengemudi menyatakan terdakwa bersalah karena meskipun bus dalam keadaan berhenti sementara, dalam perkara ini tetap terdapat risiko terganggunya keselamatan dan ketertiban lalu lintas.
Majelis hakim menjelaskan, “Konsep ‘sedang beroperasi’ sebagaimana diatur dalam Pasal 5-10 Undang-Undang Pemberatan Hukuman Kejahatan Tertentu Korea Selatan lebih luas daripada konsep ‘mengemudi’ berdasarkan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Korea Selatan. Meskipun pengemudi berhenti sementara, kendaraan harus dianggap sedang beroperasi apabila berada di tempat yang berisiko mengganggu keselamatan dan ketertiban lalu lintas umum atau apabila pengemudi masih berniat melanjutkan perjalanan.”
Diketahui bahwa halte tempat bus berhenti saat itu merupakan terminal akhir rute. A tidak turun dari bus, tetapi tetap duduk di kursi pengemudi dengan mesin bus menyala, dan terdapat penumpang yang sedang naik ke bus.
Selain itu, rekaman kamera dasbor menunjukkan bahwa ketika bus berhenti, banyak kendaraan lain melintas di sampingnya. Oleh karena itu, majelis hakim menilai bahwa penganiayaan yang dilakukan terdakwa cukup berisiko mengganggu keselamatan dan ketertiban lalu lintas umum .
Oleh karena itu, majelis hakim menilai perbuatan terdakwa sebagai penganiayaan terhadap pengemudi kendaraan bermotor yang sedang beroperasi dan menjatuhkan hukuman dengan masa percobaan (pidana bersyarat) selama 2 tahun atas pidana penjara (dengan kerja paksa) selama 1 tahun 6 bulan.
3. Penganiayaan terhadap pengemudi, bagaimana strategi Daeryun?
Kami telah menganalisis putusan pengadilan negeri mengenai tindak pidana penganiayaan terhadap pengemudi yang menjatuhkan hukuman dengan masa percobaan (pidana bersyarat) atas pidana penjara karena penganiayaan terhadap korban yang duduk di kursi pengemudi dengan mesin menyala di terminal akhir rute bus dinilai sebagai penganiayaan terhadap pengemudi kendaraan bermotor yang sedang beroperasi.
Penganiayaan terhadap pengemudi yang sedang mengoperasikan kendaraan merupakan tindak pidana yang dengan sendirinya dapat menyebabkan kecelakaan lalu lintas serta mengancam keselamatan pengemudi, penumpang, atau pejalan kaki. Oleh karena itu, perbuatan tersebut dihukum lebih berat daripada tindak pidana penganiayaan biasa.
Tindak pidana ini sering kali diterapkan dalam perkara penganiayaan terhadap pengemudi pengganti.
Dalam keadaan demikian, menyangkal sangkaan atau menyatakan diri diperlakukan tidak adil dengan berdalih bahwa pihak lain yang menjadi penyebab kejadian dapat membuat penanganan perkara semakin merugikan.
Apabila Anda meminta 🔗konsultasi hukum kepada Firma Hukum Daeryun (Perseroan Terbatas), kami akan menelaah alat bukti seperti rekaman kamera dasbor kendaraan untuk memperjelas fakta, memeriksa unsur-unsur tindak pidana, dan membantu mengumpulkan alat bukti yang menguntungkan guna membela klien dari ancaman hukuman.
