التعويض عن أضرار حوادث المرور

إذا تسبب سائق سيارة، نتيجة تشغيل تلك السيارة، في وفاة شخص آخر أو إصابته، وجب عليه تعويض الضرر.

تثبت هذه المسؤولية من حيث المبدأ بصرف النظر عن وجود إهمال من جانب المتضرر، مما يعزز فعالية حمايته.

ومع ذلك، يجوز الإعفاء من المسؤولية استثناء إذا ثبتت الشروط الثلاثة الآتية مجتمعة.

لا تقر هذه الاستثناءات إلا في نطاق محدود للغاية، ويتحمل المالك المسؤولية بوجه عام.

«قانون ضمان التعويض عن أضرار السيارات» قانون خاص سن لحماية المتضررين وتعويضهم سريعا عن الأضرار الجسدية والمادية الناجمة عن حوادث المرور.

بموجب هذا القانون، يلتزم مالك السيارة بتعويض الضرر ضمن نطاق محدد بصرف النظر عن ثبوت عدم إهماله.

وفيما يتعلق بالأضرار الجسدية، مثل الوفاة أو الإصابة، أوجب القانون الاشتراك في التأمين لضمان حد أدنى من التعويض؛ وبذلك يمكن للمتضرر الحصول على تعويض ضمن مستوى محدد من دون دعوى مدنية.

غير أنه يجوز قانونا استبعاد حالات من نطاق التعويض، ومنها وقوع الضرر نتيجة الانتحار أو الفعل العمدي.

إذا لم ينطبق «قانون ضمان التعويض عن أضرار السيارات»، أو تعلق الأمر بأضرار تتجاوز المسؤولية المنصوص عليها فيه، فتطبق المسؤولية عن الفعل غير المشروع بموجب القانون المدني.

في هذه الحالة، يجب على المتضرر إثبات أن المتسبب ارتكب فعلا غير مشروع عمدا أو نتيجة الإهمال. كما تطبق المبادئ العامة للقانون المدني، ومنها نطاق التعويض عن الضرر، والمقاصة بسبب إهمال المتضرر، والمقاصة بين المنافع والأضرار والمسؤولية عن الفعل غير المشروع المشترك.

ومن أمثلة ذلك الحالات الآتية.

وهكذا يقوم التعويض عن أضرار حوادث المرور على بنية مزدوجة يتكامل فيها القانون الخاص والقانون العام، وقد تختلف النتيجة بدرجة كبيرة بحسب كيفية إثبات وقائع الضرر وملابسات الحادث وعرضها.

تعوض الحكومة المتضرر نيابة عن المسؤول، في الحالات الآتية، ضمن حدود تأمين المسؤولية الإلزامي.

أنشئ هذا النظام لتمكين المتضرر من الحصول على حد أدنى من الحماية حتى إذا تعذر تحديد السيارة المتسببة في الحادث أو كانت غير مؤمن عليها.

▶ أنواع الحوادث المشمولة بالتعويض

غير أن الحوادث التي تتسبب فيها بعض المركبات الخاصة، مثل مركبات القوات الأجنبية، وشاحنات القطر والمركبات غير المخصصة للطرق، تستبعد من نطاق التعويض.

يجوز للمتضرر المطالبة بالتعويض مباشرة، وقد تجري الحكومة أيضا تحقيقا من تلقاء نفسها وتدفع التعويض.

إذا أصيب المتضرر بإعاقة لاحقة شديدة بسبب حادث مروري أو توفي، فيجوز للحكومة دعم معيشة أبنائه الباقين وأفراد أسرته المعالين ودراستهم وإعادة تأهيلهم.

▶ شروط استحقاق الدعم

▶ أمثلة على أوجه الدعم

تحدد مبالغ الدعم وفقا للمعايير التي تضعها وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل في جمهورية كوريا، وتعدل بمرونة بحسب ظروف المتضرر.

يجوز للمتضرر من حادث مروري أن يطالب شركة التأمين التابعة للطرف المتسبب بدفع مبلغ التأمين مباشرة.

يجوز أن تدفع شركة التأمين النفقات الطبية مباشرة إلى المستشفى، وعليها أن تبلغ المؤسسة الطبية سريعا بإمكانية دفع تكاليف العلاج وحدود التغطية.

وإذا كان المؤمن له قد عوض المتضرر أولا، فيجوز له استرداد المبلغ من شركة التأمين ضمن حدود التغطية.

يجوز للمتضرر أن يطالب مسبقا بمبلغ محدد على هيئة «دفعة مقدمة»، حتى إن لم يكن مقدار الضرر قد تحدد عقب الحادث مباشرة.

يصل الحد الأقصى للدفعة المقدمة في حالة الوفاة إلى 150 مليون وون كوري جنوبي، أما في حالتي الإصابة والإعاقة اللاحقة فتدفع ضمن الحدود المحددة بحسب درجة الإصابة أو الإعاقة في كل حالة.

يساعد ذلك على تخفيف عبء النفقات العاجلة، مثل تكاليف العلاج طويل الأمد أو الجنازة.

تلزم المستندات الآتية لتقديم مطالبة عادية بمبلغ تأمين السيارة.

إذا تعذر تحديد السيارة المتسببة في الحادث أو وقع الضرر بسبب سيارة غير مؤمن عليها، فيجوز المطالبة بالتعويض من خلال برنامج الضمان الحكومي.

تلزم في هذه الحالة المستندات الآتية.