قضايا ناجحة رئيسية
محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ | الدفاع عن موكّل معاود للقيادة تحت تأثير الكحول والحصول على عقوبة غرامة جزائية خفيفة
دافع محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ عن موكّل قصد محامي القيادة تحت تأثير الكحول بعد أن قاد تحت تأثير الكحول رغم سبق معاقبته على ذلك. وهذه حالة حصل فيها الموكّل على عقوبة غرامة جزائية خفيفة بمساعدة محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ.
1. الموكّل الذي قصد محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ
كان للموكّل الذي قصد محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ سابقة سبق أن عوقب فيها على القيادة تحت تأثير الكحول،
وطلب مساعدة محامي القيادة تحت تأثير الكحول قائلاً إنه بات مهدّداً بعقوبة الحبس بعد أن قاد مرة أخرى تحت تأثير الكحول.
2. واقعة جريمة موكّل محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ
كان موكّل محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ قد صدر بحقّه أمر جزائي بتهمة القيادة تحت تأثير الكحول قبل بضع سنوات،
ثم قاد مؤخراً سيارة على مسافة 30 كم وهو في حالة سُكر بتركيز كحول في الدم يبلغ 0.05%.
وبذلك يكون موكّل محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ قد خالف قاعدة حظر القيادة تحت تأثير الكحول فصدرت بحقّه عقوبة وأصبحت نهائية، ثم خالف تلك القاعدة مرة أخرى خلال 10 سنوات من تاريخ صيرورة العقوبة نهائية، فقاد سيارة وهو في حالة سُكر.
عقوبة القيادة تحت تأثير الكحول التي يبيّنها محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ
قانون المرور على الطرق، المادة 44 (حظر القيادة في حالة السُكر)
① لا يجوز لأي شخص أن يقود سيارة ونحوها (بما في ذلك الآلات الإنشائية عدا الآلة الإنشائية المستثناة في الاستثناء الوارد في البند 1 من الفقرة 1 من المادة 26 من «قانون إدارة الآلات الإنشائية». ويسري ذلك في هذه المادة والمادة 45 والمادة 47 والمادة 50-3 والبنود من 1 إلى 4 من الفقرة 1 من المادة 93 والمادة 148-2)، أو ترامًا على السكة، أو دراجة، وهو في حالة سُكر.
قانون المرور على الطرق، المادة 148-2
③ من قاد سيارة ونحوها أو ترامًا على السكة وهو في حالة سُكر مخالفاً الفقرة 1 من المادة 44، يُعاقَب وفق التقسيم الوارد في البنود التالية.
1. من بلغ تركيز الكحول في دمه 0.2% فأكثر يُعاقَب بالحبس مدة تتراوح بين سنتين و5 سنوات أو بغرامة تتراوح بين 10 ملايين وون و20 مليون وون
2. من بلغ تركيز الكحول في دمه 0.08% فأكثر وأقل من 0.2% يُعاقَب بالحبس مدة تتراوح بين سنة وسنتين أو بغرامة تتراوح بين 5 ملايين وون و10 ملايين وون
3. من بلغ تركيز الكحول في دمه 0.03% فأكثر وأقل من 0.08% يُعاقَب بالحبس مدة لا تتجاوز سنة أو بغرامة لا تتجاوز 5 ملايين وون
وفقاً لقانون المرور على الطرق، فإن قيادة أي شخص لسيارة وهو في حالة سُكر تُعرّضه لـ🔗عقوبة القيادة تحت تأثير الكحول، وكان تركيز الكحول في دم موكّل محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ 0.05%، فكان مهدّداً بالحبس مدة لا تتجاوز سنة أو بغرامة لا تتجاوز 5 ملايين وون.
قانون المرور على الطرق، المادة 82 (أسباب فقدان الأهلية لرخصة القيادة)
② لا يجوز لمن اندرج تحت إحدى الحالات التالية أن يحصل على رخصة قيادة ما لم تنقضِ المدة المقررة في البند المعني.
أ. في حال مخالفة الفقرة 1 أو 2 من المادة 44 مرتين فأكثر (بما في ذلك حالة مخالفة المادة 43 أو الفقرة 3 من المادة 96 معها)
كما أن الموكّل، لكونه معاوداً للقيادة تحت تأثير الكحول، كان في وضع لا يستطيع فيه إعادة الحصول على رخصة القيادة لمدة سنتين.
3. دفاع محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ عن الموكّل
باشر محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ الدفاع كما يلي لدرء عقوبة الحبس عن الموكّل.
ندم موكّل محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ
يندم موكّل محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ ندماً عميقاً على أنه، أياً كان السبب، شرب بتهوّر وأمسك بالمقود.
ويعيش الموكّل كل يوم بروح النادم عازماً على منع تكرار الجريمة.
تركيز الكحول في دم موكّل محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ
كان تركيز الكحول في دم موكّل محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ 0.05%، وهو أقل بكثير من حيث قابلية اللوم مقارنةً بحالة القيادة تحت تأثير الكحول المعتادة.
وبما أن الموكّل أمسك بالمقود بعد مرور نحو 10 ساعات من آخر وقت شرب فيه، فإنه يتبيّن أنه لم يكن لديه حتى قصد احتمالي بالقيادة تحت تأثير الكحول.
استرحام محيطي موكّل محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ
لموكّل محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ علاقات اجتماعية راسخة، وهؤلاء يلومون خطأ الموكّل ويسترحمون بالرأفة به في الوقت ذاته عازمين على إرشاده إلى الطريق القويم.
4. حكم موكّل محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ

أصدرت المحكمة، بعد أن استمعت إلى محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ، حكماً على الموكّل بعقوبة غرامة جزائية خفيفة.
كان الموكّل مهدّداً بعقوبة الحبس بسبب معاودته القيادة تحت تأثير الكحول، لكن بفضل مساعدة محامي القيادة تحت تأثير الكحول في تونغيونغ تمكّن من تجاوز تلك الأزمة.
القيادة تحت تأثير الكحول قد تُعرّض المرتكب لأول مرة أيضاً لعقوبة الحبس، لذا يجب المواجهة فور الضبط.
فإذا أصبحتم مهدّدين بعقوبة الحبس بسبب القيادة تحت تأثير الكحول، فنرجو قصد شركة دايريون للمحاماة الآن وطلب المساعدة.

يستند هذا المحتوى إلى قضايا فعلية تولّتها شركة دايريون للمحاماة وقد تم تعديله جزئيًا. جميع حقوق النشر محفوظة لشركة دايريون للمحاماة.
قد يؤدي النسخ أو الاستنساخ أو التوزيع غير المصرح به إلى اتخاذ إجراءات قانونية وفقًا للقوانين المعمول بها.
القيادة تحت تأثير الكحول: هل ترغب في استشارة أسرع وأكثر تفصيلاً؟
استشارةمحامٍ متخصص
المعلومات ذات الصلة
استكشف المعلومات القانونية المتعلقة بهذه القضية.
معايير الاعتراف بضعف القدرة على التمييز أو التحكم بسبب السكر وسبل التعامل مع العنف تحت تأثير الكحول
معايير العقوبة على القيادة تحت تأثير الكحول ثلاث مرات ومفهوم معادلة ويدمارك
الإحالة إلى المحاكمة الرسمية دون حبس احتياطي | فهم الإجراءات واستراتيجيات التعامل معها
نقاط القوة الرئيسية لدايريون

استراتيجية تقاضي تعتمد على تقنيات الذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا المعلومات الخاصة بدايريون
أكثر من 240 عضوًا من الفريق الرئيسي
أكثر من 1,200 قضية تم التعامل معها شهريًا
* 2025년 월평균 기준
الالتزام بالمادة 4 الفقرة 1 من لوائح الإعلانات الصادرة عن نقابة المحامين الكورية
المزيد من نقاط القوة
حجز موعد
للاستشارة القانونية مع محامٍ
تُراجع جميع الاستشارات أولاً من قبل محامٍ متخصص،
لذلك تُجرى بنظام المواعيد فقط.
استشارة هاتفية
1800-7905
متاح على مدار الساعة طوال أيام السنة


استشارة عبر الإنترنت
نقدم خدمات قانونية
مخصصة لعملائنا.

استشارة عبر الدردشة
قناة كاكاوتوك
محامو شركة دايريون للمحاماة
الفريق ذو الصلة
عرض المزيدالقضايا الناجحة الرئيسية
عرض المزيدمجالات الممارسة ذات الصلة
عرض المزيدالاستشارة بلغات أخرى
المقالات الأكثر قراءة
عرض المزيدعقوبة القيادة تحت تأثير الكحول بحسب نسبة الكحول في الدم وإلزامية جهاز قفل تشغيل المحرك

ما طرق التعويض التأميني عن حوادث المرور الناجمة عن 12 مخالفة جسيمة، وما معايير الغرامة الجنائية والعقوبة النافذة في حوادث السيارات؟

عرض شامل لطرق احتساب نسبة الخطأ في حوادث السيارات وسبل تسوية النزاعات

استعراض معايير العقوبة وطرق التسوية الودية في حالات مغادرة مكان الحادث بعد التسبب في أضرار مادية

تشديد معايير عقوبة الفرار بعد حادث مروري واستعراض حالة لمرتكب الجريمة لأول مرة

السابق
مساعدة مكتب محاماة في تشنتشون | نجاح المكتب في مساعدة عميل لم يتلق مكافأة نهاية الخدمة على المطالبة بها كاملة
التالي
حالة مساعدة من مكتب موكبو للمحاماة | مكتب موكبو للمحاماة، اختتام قضية الاعتداء بالضرب المُفضي إلى إصابة بوقف الملاحقة الجزائية
عرض القائمة











