Caso de accidente con daños materiales por conducción bajo los efectos del alcohol | Negación de la intención de conducir y resolución de no remisión del caso a la fiscalía

Tras finalizar una reunión con unos conocidos, el cliente estacionó el vehículo cerca del restaurante que regentaba y decidió permanecer un rato en su interior para recuperarse de los efectos del alcohol antes de volver a casa.

Aunque el motor estaba encendido, lo había dejado en marcha únicamente para utilizar el aire acondicionado y evitar el calor mientras dormía.

Sin embargo, mientras dormía profundamente, el vehículo comenzó a avanzar de forma repentina y colisionó sucesivamente con varios vehículos estacionados enfrente.

El vehículo estaba estacionado en una pendiente ligera y se estimó que el cambio de marchas o el contacto con los pedales pudo producirse de manera inconsciente.

Asimismo, el cliente continuó dormido después del accidente y no tuvo conocimiento de lo ocurrido hasta que la policía acudió al lugar y lo despertó.

La posterior prueba de alcoholemia realizada por la policía arrojó una tasa de alcohol en sangre considerablemente superior al umbral de sanción penal. No obstante, el cliente acudió a este despacho para aclarar la situación, alegando que no había «conducido» el vehículo.

Si se hubiera considerado acreditado que el cliente había «conducido» bajo los efectos del alcohol, habría podido enfrentarse a las siguientes penas.

Artículo 148-2, apartado 3, de la Ley de Tráfico Vial de la República de Corea

La cuestión principal del caso consistía en determinar si el investigado había tenido «intención de conducir».

Era muy probable que el movimiento del vehículo en el momento de los hechos hubiera sido el mero resultado de factores físicos o de una acción inconsciente mientras dormía.

Por ello, el abogado obtuvo las imágenes de la cámara instalada en el vehículo y centró sus esfuerzos en acreditar objetivamente los movimientos inconscientes del cliente.

Mediante un análisis fotograma a fotograma, reconstruyó de forma detallada las circunstancias que mostraban que el investigado «no había controlado conscientemente el vehículo».

Resultado del análisis de las imágenes de la cámara del vehículo

Estas imágenes constituyeron una prueba decisiva que respaldaba que el investigado no había accionado voluntariamente el vehículo.

Sobre esta base, el órgano investigador reconoció que «el vehículo se había movido al margen de la voluntad del investigado». La reconstrucción objetiva de las circunstancias del lugar se convirtió así en un indicio fundamental para acreditar la «ausencia de intención de conducir bajo los efectos del alcohol».

Basándose en el artículo 2, apartado 26, de la Ley de Tráfico Vial de la República de Corea y en la jurisprudencia del Tribunal Supremo de la República de Corea (sentencia 2004도1109), el abogado subrayó que el concepto de conducción incluye un elemento finalista consistente en el control intencional del vehículo.

Por tanto, el mero movimiento de un automóvil no basta para calificar el hecho como «conducción»; para que exista conducción en sentido jurídico debe haber una maniobra consciente e intencional.

Sentencia 2004도1109 del Tribunal Supremo de la República de Corea, dictada el 23 de abril de 2004

Sobre la base de este criterio jurídico, el abogado reiteró los siguientes argumentos.

Asimismo, la declaración constante del investigado de que «había encendido el motor para poner en marcha el aire acondicionado» respaldaba que la finalidad de arrancarlo no era conducir, sino atender una necesidad física, y sirvió para destacar que no se cumplían los requisitos del «acto de conducción» previsto en la Ley de Tráfico Vial.

Estos argumentos jurídicos y el análisis de las circunstancias constituyeron la base principal para persuadir al órgano investigador de que no había existido intención de conducir.

Al margen de la responsabilidad penal, el abogado siguió también una estrategia dirigida a acreditar debidamente las medidas adoptadas para reparar los daños causados por el accidente y la actitud de arrepentimiento del investigado.

El cliente resarció íntegramente y sin demora, a través del seguro del automóvil, los daños materiales ocasionados por el accidente y alcanzó un acuerdo amistoso con las personas perjudicadas.

Asimismo, después del accidente dejó de consumir alcohol por iniciativa propia y presentó documentación objetiva, incluidos certificados de finalización e informes médicos, que acreditaba que había completado formación para prevenir la reincidencia y recibido atención psicológica.

Esta respuesta diligente llevó al órgano investigador a considerar que resultaba difícil valorar al investigado del mismo modo que a una persona sospechosa de un supuesto ordinario de conducción bajo los efectos del alcohol. Finalmente, se reconoció que «no había existido intención de conducir y que el grado de reproche social era reducido».

Daeryun Sociedad de Abogados gestiona de manera integral las distintas fases de los casos de accidentes con daños materiales por conducción bajo los efectos del alcohol, en los que pueden concurrir cuestiones como la sanción penal, la suspensión o revocación del permiso de conducir y la tramitación del seguro.

El despacho analiza incluso los indicios más pequeños, como la tasa de alcohol en sangre, las imágenes de la cámara del vehículo y las condiciones en las que este se encontraba estacionado, para elaborar una estrategia adaptada al cliente.

Asimismo, recopila pruebas esenciales, como la configuración del lugar inmediatamente después del accidente, las imágenes de la cámara del vehículo y las declaraciones de testigos, y estructura la defensa frente a la acusación desde las primeras diligencias policiales.

Si se le atribuye injustamente una conducción bajo los efectos del alcohol en circunstancias similares, puede utilizar la 🔗reserva de consulta jurídica para solicitar asistencia sobre su caso.