Обещание о первоочередных поставках Республике Корея на фоне войны на Ближнем Востоке и блокады Ормузского пролива: сигнал о перестройке цепочки поставок энергоресурсов

Статья 38 Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS) гарантирует право транзитного прохода (transit passage) через международные проливы.

Ормузский пролив также относится к числу таких международных проливов.

Однако в сложившейся ситуации осуществление этого права фактически ограничено следующими обстоятельствами.

Это структурная проблема, которую невозможно решить за счет увеличения добычи; до тех пор, пока не будет обеспечена стабильность в Ормузском проливе, нормализация поставок будет затруднена.

На долю Ближнего Востока приходится около 69% общего импорта сырой нефти в Республику Корея. Саудовская Аравия является крупнейшим поставщиком сырой нефти, а Катар — одним из ключевых поставщиков сжиженного природного газа.

Такая структура означает, что Республика Корея представляет собой стратегический рынок, стабильно формирующий значительный спрос.

Для нефтедобывающих государств Ближнего Востока стабильность спроса непосредственно связана с финансовой устойчивостью, поэтому сохранение постоянного рынка сбыта, подобного Республике Корея, имеет существенное значение.

Следовательно, выражение «первоочередные поставки» можно понимать как намерение четко определить приоритеты в условиях ограниченных возможностей поставок.

Нефтеперерабатывающая промышленность Республики Корея располагает установками глубокой переработки, позволяющими превращать высокосернистую тяжелую нефть с Ближнего Востока, сложную в переработке, в нефтепродукты с высокой добавленной стоимостью.

Это означает, что Республика Корея выполняет в глобальной энергетической цепочке поставок функцию центра переработки и перераспределения.

На практике около 68.6% импорта авиационного топлива в США приходится на продукцию из Республики Корея, а Австралия также получает из Республики Корея около 25% импортируемых нефтепродуктов.

Такая структура побуждает нефтедобывающие государства Ближнего Востока воспринимать Республику Корея как ключевого партнера, обеспечивающего связь с мировым рынком.

Если в дальнейшем нефтеперерабатывающие компании Республики Корея переоборудуют производственные мощности и переориентируют импорт на легкие сорта нефти, такие как североморская Brent или американская WTI, спрос на ближневосточную нефть может структурно сократиться.

Это представляет собой существенный риск, непосредственно связанный с уменьшением рыночной доли нефтедобывающих государств Ближнего Востока.

Поэтому нынешнее заявление о «первоочередных поставках» целесообразно рассматривать не только как обещание обеспечить поставки, но и как стратегическую меру, направленную на предотвращение выхода Республики Корея из существующей цепочки поставок и сохранение долгосрочных торговых отношений.

Это не проявление благосклонности в кризисной ситуации, а активная стратегия управления спросом, направленная на сохранение рыночного влияния.

Ключевая особенность нынешней ситуации заключается в одновременном росте цен на энергоресурсы и нарушении логистических процессов.

Повышение цен на нефть увеличивает не только расходы нефтеперерабатывающей и нефтехимической отраслей, но и стоимость электроэнергии и газа. Это непосредственно увеличивает производственные затраты в основных отраслях обрабатывающей промышленности, включая металлургию, химическую промышленность и производство полупроводников.

Задержки при прохождении Ормузского пролива также создают неопределенность в графиках поставок сырой нефти, а увеличение времени нахождения судов в пути и обход обычных маршрутов ведут к росту стоимости фрахта.

В результате компании одновременно сталкиваются с рисками просрочки поставок, перебоев в производстве и неисполнения договорных обязательств.

Особенность нынешнего кризиса состоит в том, что поставляемые ресурсы имеются, однако их перевозка ограничена. Поэтому различия в управлении запасами и логистической стратегии могут привести к существенному расхождению в уровне рисков между компаниями.