รัฐบัญญัติค่าจ้างขั้นต่ำของสาธารณรัฐเกาหลี | คำพิพากษาศาลฎีกาแห่งสาธารณรัฐเกาหลีว่าการกำหนดเวลาทำงานในระบบแท็กซี่แบบผู้ขับขี่ 1 คนต่อรถ 1 คันเป็นโมฆะ หากมีวัตถุประสงค์เพื่อหลีกเลี่ยงค่าจ้างขั้นต่ำ

ศาลชั้นที่ 1 พิพากษาให้โจทก์ซึ่งเป็นลูกจ้างชนะคดีตามคำขอบางส่วน แต่โจทก์บางราย โดยเฉพาะโจทก์หมายเลข 8 แพ้คดีหรือชนะคดีเพียงบางส่วน

ศาลชั้นที่ 1 เห็นว่า “แม้การกำหนดเวลาทำงานตามที่กำหนดในระบบผู้ขับขี่ 1 คนต่อรถ 1 คันจะค่อนข้างสั้น แต่ยังยากที่จะวินิจฉัยโดยเด็ดขาดว่าเป็นโมฆะตามกฎหมาย”

อย่างไรก็ตาม ศาลรับฟังว่ามีการจ่ายค่าจ้างต่ำกว่าค่าจ้างขั้นต่ำในช่วงเวลาทำงานบางช่วง

ศาลชั้นที่ 2 (ศาลสูงแทกู) วินิจฉัยดังต่อไปนี้

ศาลเห็นว่าการกำหนดเวลา 1.5 ชั่วโมงในระบบผู้ขับขี่ 1 คนต่อรถ 1 คันมีผลใช้บังคับ

ศาลเห็นว่าไม่อาจถือเป็น ‘ข้อตกลงลดเวลาทำงาน’ เนื่องจากเป็นการกำหนดรูปแบบการทำงานใหม่เป็นครั้งแรกหลังบทบัญญัติกรณีพิเศษมีผลใช้บังคับ

อย่างไรก็ตาม ศาลเห็นว่าข้อตกลงลดเวลาทำงานในระบบทำงานวันเว้นวันซึ่งกำหนดไว้ 3 ชั่วโมงเป็นโมฆะ เพราะมีวัตถุประสงค์เพื่อหลีกเลี่ยงค่าจ้างขั้นต่ำ

ศาลจึงคำนวณจำนวนเงินที่ขาดโดยรวมเวลาทำงานทั้งหมด 16 ชั่วโมงต่อ 1 วัน และส่วนที่เกิน 13 วันทำงานครบตามกำหนดต่อเดือนเข้าไว้ในการคำนวณค่าจ้างขั้นต่ำ

ท้ายที่สุด ศาลเดิมรับคำขอของลูกจ้างบางรายและยกคำขอที่เหลือ

ศาลฎีกาแห่งสาธารณรัฐเกาหลีวินิจฉัยว่า “แม้จะเป็นรูปแบบการทำงานใหม่ แต่หากเวลาทำงานตามที่กำหนดไว้ 1.5 ชั่วโมงแตกต่างจากเวลาทำงานจริงอย่างชัดเจนและมีวัตถุประสงค์เพื่อหลีกเลี่ยงรัฐบัญญัติค่าจ้างขั้นต่ำของสาธารณรัฐเกาหลี ข้อตกลงดังกล่าวย่อมเป็นโมฆะ”

ศาลเห็นว่าข้อตกลงดังกล่าวเป็นการกระทำเพื่อหลีกเลี่ยงบทบัญญัติบังคับแห่งรัฐบัญญัติค่าจ้างขั้นต่ำของสาธารณรัฐเกาหลี และศาลต้องเติมเต็มเจตนาของคู่สัญญาในความสัมพันธ์ทางแรงงานเพื่อกำหนดเวลาทำงานตามที่กำหนดซึ่งมีผลใช้บังคับ

นอกจากนี้ ศาลยังระบุว่าเมื่อพิจารณารูปแบบการทำงานของบริษัทแท็กซี่บริเวณใกล้เคียงเมืองคูมี ซึ่งใช้ระบบ 2 กะและทำงานตั้งแต่ 6 ชั่วโมง 40 นาทีขึ้นไป การกำหนดเวลาไว้ 1.5 ชั่วโมงของบริษัทจำเลยจึงไม่สมเหตุสมผลอย่างชัดเจน

ศาลฎีกาแห่งสาธารณรัฐเกาหลีวินิจฉัยว่า โดยหลักแล้ว เวลาทำงานส่วนที่เกินเกณฑ์ 8 ชั่วโมงต่อ 1 วันและ 40 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ รวมถึงเวลาทำงานในวันที่เกินวันทำงานตามที่กำหนด 13 วันต่อเดือน ต้องไม่นำมารวมเป็นเวลาที่ใช้คำนวณค่าจ้างขั้นต่ำ

ดังนั้น การที่ศาลเดิมนำเวลาทำงานทั้งหมด 16 ชั่วโมงต่อ 1 วันมาเป็นเกณฑ์คำนวณจึงเป็นการวินิจฉัยข้อกฎหมายคลาดเคลื่อน

ด้วยเหตุนี้ ฎีกาของโจทก์หมายเลข 8 จึงถูกยกโดยไม่วินิจฉัยเนื้อหา ส่วนคำขอของโจทก์บางรายเกี่ยวกับช่วงเวลาทำงานในระบบผู้ขับขี่ 1 คนต่อรถ 1 คันมีเหตุผลอันสมควร จึงเพิกถอนคำพิพากษาในส่วนดังกล่าว รวมทั้งเพิกถอนส่วนที่จำเลยแพ้คดีเกี่ยวกับการคำนวณค่าจ้างขั้นต่ำ และส่งคดีกลับไปยังศาลสูงแทกูเพื่อพิจารณาใหม่

สำนักงานกฎหมาย Daeryun นำเสนอแนวทางปฏิบัติสำหรับองค์กรจากคำพิพากษานี้ดังต่อไปนี้

▶การตรวจสอบเวลาทำงานจริง

▶การตรวจสอบสัญญาจ้างแรงงานและข้อตกลงค่าจ้าง

▶แนวทางการดำเนินคดี

▶การบริหารความเสี่ยงขององค์กร

องค์กรที่ต้องการคำปรึกษาทางกฎหมายเกี่ยวกับรัฐบัญญัติค่าจ้างขั้นต่ำของสาธารณรัฐเกาหลีสามารถ🔗จองเวลาปรึกษากฎหมายได้