‘Không bao giờ hai lần’ Lái xe khi say rượu cần sự giúp đỡ của luật sư chuyên nghiệp để ngăn ngừa tái phạm

Nhận thức của xã hội về việc lái xe khi say rượu đã thay đổi đáng kể kể từ khi 'Đạo luật Yoon Chang-ho' được ban hành vào năm 2018. Khi sự phẫn nộ của công chúng được phản ánh vào thời điểm ban hành, mức hình phạt đối với hành vi lái xe khi say rượu đã được tăng cường và việc lái xe khi say rượu đã trở thành một tội nghiêm trọng. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ những quy định pháp luật nào được áp dụng thực tế và áp dụng như thế nào. Đặc biệt, nhiều người hiểu lầm rằng phương pháp “ba đòn ra ngoài” vẫn được duy trì về tiêu chuẩn trừng phạt.

Luật Giao thông đường bộ hiện hành đã tăng đáng kể mức phạt đối với tài xế say rượu lái xe hơn hai lần trong vòng 10 năm. Cơ sở cho việc tăng cường hình phạt có thể được tìm thấy tại Điều 148-2 của Luật Giao thông đường bộ. Theo quy định này, nếu một người tái vi phạm pháp luật trong vòng 10 năm kể từ ngày bị phạt tiền trở lên vì tội lái xe khi say rượu, người đó có thể bị phạt tù từ 2 đến 6 năm hoặc phạt tiền từ 10 triệu đến 30 triệu won nếu nồng độ cồn trong máu từ 0,2% trở lên.

Một ví dụ thực tế minh họa rõ ràng điểm này. Trước đây, anh A đã 4 lần bị phạt vì lái xe khi say rượu và gần đây đã thực hiện các biện pháp ngăn chặn việc lái xe khi say rượu như thuê tài xế tận tâm. Nhưng một ngày nọ, một vấn đề nảy sinh trong một bữa tiệc rượu. Sau khi kết thúc bữa tiệc đầu tiên, anh ta được một tài xế được chỉ định đưa đến địa điểm tiếp theo nhưng gần một giờ đồng hồ mới liên lạc được với tài xế được chỉ định để trở về nhà sau bữa tiệc say thứ hai, cuối cùng anh A lại ngồi sau tay lái.

Mấu chốt của vụ án là làm thế nào để chứng minh ngay từ đầu anh A không có ý định lái xe trong tình trạng say rượu. Vì vậy, luật sư phụ trách đã đưa ra những dữ liệu khách quan như chi tiết gọi tài xế thay thế vào ngày xảy ra vụ việc và hồ sơ vị trí phương tiện, đồng thời nhấn mạnh khả năng tái phạm là thấp và mối quan hệ xã hội chặt chẽ thông qua nhật ký kiêng rượu được viết sau vụ việc, lịch sử tư vấn cai nghiện rượu và dữ liệu về trách nhiệm hỗ trợ gia đình.

Do đó, tòa chỉ ra trong phán quyết rằng “bị cáo từng bị phạt 4 lần vì tội lái xe trong tình trạng say rượu nên tội lỗi không nhẹ”, nhưng cũng nêu rõ “bị cáo đã thừa nhận hành vi phạm tội và tỏ ra ăn năn, đồng thời xem xét toàn diện về tuổi tác, nghề nghiệp, hoàn cảnh gia đình và hoàn cảnh tại thời điểm xảy ra vụ việc”. Ngay cả trong tình huống có khả năng phải ngồi tù cao, ông A vẫn có thể được hưởng án treo nhờ giải thích các tình tiết cụ thể và chuẩn bị sẵn chiến lược.

Luật sư Kim Min-soo của Công ty luật Daeryun khuyên: "Đối với những người tái phạm lái xe trong tình trạng say rượu, phản ứng ở giai đoạn điều tra ban đầu có ảnh hưởng quyết định. Đặc biệt, mức hình phạt khác nhau tùy thuộc vào việc người đó có thể giải thích chi tiết về hoàn cảnh lái xe hay không, phản ứng sau khi xảy ra sự việc và mức độ phản ánh chân thành. Nếu phản ứng mà không có sự trợ giúp pháp lý của luật sư chuyên nghiệp, sẽ rất nguy hiểm vì bạn có thể bỏ sót những tình tiết quan trọng hoặc tăng nguy cơ tái phạm."

Ông nói thêm: "Đặc biệt trong trường hợp tái phạm, chỉ thừa nhận sai lầm là chưa đủ. Ngay từ giai đoạn điều tra ban đầu, các tình tiết lái xe phải được vạch ra rõ ràng, hoàn cảnh xã hội và gia đình của cá nhân phải được giải thích chi tiết và dữ liệu có thể chứng minh ý chí ngăn chặn những người tái phạm phải được nộp một cách có hệ thống".

[CP sử thi toàn cầu Lee Soo-hwan / lsh@globalepic.co.kr]

[Xem toàn bộ bài viết]
'Không bao giờ' lái xe khi say rượu, để tránh tái phạm, bạn cần tìm kiếm sự trợ giúp từ luật sư chuyên nghiệp (Phím tắt)